一、单项选择题@¡
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@¡
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1.我国将航道由高到低分为 级。@¡
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A.4@¡
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B.5@¡
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C.6@¡
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D.7@¡
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2.船闸引航道口门区要求最大横向流速不大于 。@¡
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A.0.2m/s@¡
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B.0.3m/s@¡
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C.0.4m/s@¡
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D.0.5m/s @¡
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3.按岩石土质分,平原河流的碍航浅滩主要是 。@¡
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A.石质浅滩@¡
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B.卵石浅滩@¡
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C.砂质浅滩@¡
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D.泥沙浅滩@¡
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5.按照丁坝的挑流角划分,丁坝轴线与水流流向交角小于90度时,丁坝为 。@¡
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A.上挑丁坝@¡
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B.下挑丁坝@¡
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C.正挑丁坝@¡
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D.勾头丁坝@¡
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7.下列哪项不是石质浅滩整治措施 。@¡
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A.疏炸航槽@¡
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B.筑坝壅水@¡
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C.新开航槽@¡
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D.切除滩口@¡
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8.下列哪项不是桥梁碍航的原因 。@¡
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A.河道淤积@¡
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B.桥位选址不当@¡
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C.通航净空不足@¡
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D.无助航标志@¡
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11.梢石排混合护底适用于河床岸坡较缓的地方使用,坡度应缓于 。@¡
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A.1:1.5@¡
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B.1:2@¡
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C.1:2.5@¡
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D.1:3@¡
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12.在大块石来源较困难而砾、卵石较丰富的中小河流,可采用 。@¡
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A.抛石丁坝@¡
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B.充填袋填心坝@¡
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C.抛泥坝@¡
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D.石笼填心坝@¡
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14.在我国根据实践经验,在顺直段一般丁坝的丁坝间距为 。@¡
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@¡
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A.(1.0~1.5)L@¡
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B.(1.2~2.5)L@¡
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C.(1.0~1.5)L@¡
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D. (2.0~2.5)L@¡
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15.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般上游坡面为 。@¡
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A.1:1~1:1.5@¡
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B.1:1~1:2@¡
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C.1:1.5~1:2@¡
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D.1:2~1:3@¡
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16.船闸引航道口门区要求回流流速不大于 。@¡
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A.0.2m/s@¡
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B.0.3m/s@¡
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C.0.4m/s@¡
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D.0.5m/s@¡
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19.按照丁坝的挑流角划分,丁坝轴线与水流流向交角等于90度时,丁坝为:@¡
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A.上挑丁坝@¡
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B.下挑丁坝@¡
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C.正挑丁坝@¡
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D.勾头丁坝@¡
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21.在上沙嘴下移泥沙较多,下深槽倒套较窄,吸流能力不强的情况下,挖槽宜选择在@¡
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A.沙埂的头部@¡
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B.沙埂的根部@¡
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C.沙埂上半部比较窄深的部位@¡
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D.沙埂下半部比较窄深的部位@¡
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25.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般下游坡面为:@¡
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A.1:1~1:1.5@¡
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B.1:1~1:2@¡
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C.1:1.5~1:2@¡
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D.1:1.5~1:2.5@¡
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30.河口单线航道按经验取挖槽宽度为设计船宽的@¡
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A.6~7倍@¡
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B.5~6倍@¡
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C.4~5倍@¡
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D.3~4倍@¡
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32.在支流河口段,在水库消落期,上游河段冲刷下来的泥沙,受干流较高水位的顶托,在河口附近淤成大的沙包,影响船舶进出支流河段,称为 。@¡
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A.河口沙@¡
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B.拦门沙@¡
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C.沙坝@¡
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D.浅滩@¡
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33.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般上游坡面为:@¡
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A.1:1~1:2@¡
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B. 1:1~1:1.5@¡
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C.1:1.5~1:2@¡
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D.1:2~1:3@¡
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34.强潮海相来沙河口可取 倍底沙粒径作为悬沙的粒径。@¡
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A.0.5@¡
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B.0.7@¡
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C.1.0@¡
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D.1.3@¡
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35.丘陵地区河流的碍航浅滩主要是 。@¡
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A.弯道浅滩@¡
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B.卵石浅滩@¡
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C.砂质浅滩@¡
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D.泥沙浅滩@¡
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37.河口双线航道按经验取挖槽宽度为设计船宽的@¡
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@¡
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A.6~7倍@¡
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B.5~6倍@¡
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C.4~5倍@¡
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D.3~4倍@¡
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38.抛泥区不宜选择在@¡
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A.凸岸边滩下部@¡
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B.下游不碍航行的深水区@¡
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@¡
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C.下深槽沱口@¡
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D.挖槽进口的上方@¡
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二、多项选择题@¡
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@¡
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4.常用的整治建筑物包括:@¡
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@¡
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A.丁坝@¡
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B.护岸@¡
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C.鱼嘴@¡
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D.潜堤@¡
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E.导流屏@¡
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10.抛泥区通常适合选择在:@¡
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@¡
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A..凸岸边滩下部@¡
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B.下游不碍航行的深水区@¡
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C.下深槽沱口@¡
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D.挖槽进口的上方@¡
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E.不通航道的汊道@¡
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19.整治弯道的方法主要有:@¡
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@¡
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@¡
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A.保护凹岸@¡
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B.筑坝导流@¡
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C.筑坝导流@¡
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D.防治弯道恶化@¡
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E.裁弯取直@¡
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20.在挖泥和排泥操作时引起二次污染,主要包括:@¡
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@¡
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@¡
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A. 水和土化学状态的变化B. 水和土物理状态的变化@¡
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C. 水和土生物状态的变化D. 混浊度E. 水中悬浮固体物质的数量变化@¡
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一、单项选择题@¡
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@¡
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13.人字闸门适用于@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.高水头大跨度的船闸 B.低水头大跨度的船闸@¡
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@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C.双向水头大跨度的船闸 D.双向水头小跨度的船闸@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 19.在上沙嘴下移泥沙较多,下深槽倒套较窄,吸流能力不强的情况下,挖槽宜选择在@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.沙埂的头部 B.沙埂的根部@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C.沙埂上半部比较窄深的部位 D.沙埂下半部比较窄深的部位@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 22.确定船闸闸室墙顶高程主要决定于@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.下游最高通航水位 B.上游设计洪水位@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C.上游最高通航水位 D.上游最低通航水位@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 24.悬臂式闸室的两侧闸墙在闸底相接处的受力情况是传递@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.水平推力 B.剪力 C.弯矩 D.弯矩和剪力@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 25.管涌的发生主要与@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
有关。@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.土壤的颗粒级配和渗流波降的大小 B.土壤的粘聚力和渗透坡降的大小@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C.渗流流速及渗透坡降的大小 D.土壤颗粒组成的不均匀程度@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 27.在横梁式人字闸门中,由于水平主横梁是它的主要受力构件,所以它适用于@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.闸门宽度较大 B.闸门高度较小 C.闸门高度较大 D.闸门宽比高大@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 38.为了减少单船过闸时间,提高船闸通过能力,并节省过闸用水量,常采用@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.井式船闸 B.带中间闸首的船闸 C.广厢船闸 D.省水船闸@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 41.无粘性土中,渗流变形破坏主要是@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.流土 B.管涌 C.接触流土 D.流土和接触流土@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 42.横梁式人字闸门一般在@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
时采用。@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.闸门宽度较大时 B.门宽比门高大@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C.闸门高度较大 D.闸门高度较小@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 位@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 二、多项选择题@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ @¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 1.影响浅滩演变的主要因素有@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.来水 B.比降 C.来沙@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ D.河床边界条件 E.降水量@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 5.分离式闸室结构有()型式。@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.重力式 B.高桩式 C.悬臂式 D.扶壁式 E.衬砌式@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 12.平原或山区河流浅滩整治水位的确定方法有@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A. 流量频率法 B.造床流量法 C. 历时频率法 D. 流量频率法 E.经验方法@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 15.浮筒式垂直升船机由()构成。@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A.闸首 B.承船厢 C.浮筒 D.平衡系统 E.支撑结构@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 18.船闸防渗布置可采用@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A. 铺盖 B. 板桩 C. 排水管 D. 倒滤层 E. 齿墙@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 20.弯道整治地措施主要有@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ A. 保护凹岸,防止弯道恶化 B. 筑坝导流,调整岸线@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ C. 裁弯取值,新开航槽 D. 利用锁坝堵塞支汊 E. 利用丁坝堵塞支汊@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ @¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 三、填空题@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ @¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
2.整治水位是@¡
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,整治线宽度是@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
的河面宽度。@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 3. 丁坝是@¡
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与河岸相接,@¡
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伸向河心,在平面上与河岸构成丁字形,@¡
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阻水的整治建筑物。@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 4. 航道整治工程措施主要有@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
、 、@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
等。@¡
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@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 5. 船闸输水系统的型式主要可分为@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
和@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
两种型式。@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 6. 闸室结构沉降计算的目的,是计算地基@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
和@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
,防止沉降量过多而引起危害。@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 7. 人字闸门启闭机械根据传动装置的构造不同可分为@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
和@¡
ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ
两种。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 8. 弧形阀门常采用@¡
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结构。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 9. 闸首是将@¡
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分隔开的挡水建筑物。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 10.根据碍航原因可将滩险分为@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 11. 推求浅滩设计水位的方法有@¡
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,瞬时水位法。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 12. 航道应有以下基本要求:⑴应有足够的@¡
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。⑵适宜船舶航行的水流条件,包括适宜的流速、良好的流态。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 13. 航道疏浚是指利用@¡
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或其他机具进行航道@¡
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或@¡
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,它是维护和提高航道尺度的一种工程措施。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 14. 对于开敞式阀门,输水廊道内可能会产生@¡
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,密封式阀门后则可能会出现@¡
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,因此需进行输水阀门后廊道内的水力条件校核。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 16. 船闸渗流特点是@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 18.垂直升船机根据平衡方式不同,可分为@¡
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垂直升船机。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 19. 按工作条件,输水阀门可分为@¡
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阀门。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 20. 反滤层的主要作用是@¡
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,它通常设置在@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 23.引航道中船舶所受的动水作用为@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 24. 船闸基本尺度是指闸室的@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 25. 整治断面设计包括确定@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 26.根据浅滩成因和所在地区分为@¡
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,弯道浅滩,分叉河道浅滩和回水变动区浅滩等。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 27. 最高通航水位的推求方法为@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 30. 常用的输水阀门型式有@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 31. 地基的稳定性通常用@¡
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来衡量。@¡
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ßRæbbs.3c3t.com0»¯ýÙ 32. 斜面升船机的驱动方式有 @¡
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