3c3t - 2009/5/31 19:37:00
| 序号 | 项目 | 注释 |
| 1 | 全隧以岩性以片岩、千枚岩等古生界浅变质岩为主，其中Ⅳ级以上软弱围岩接近60%，施工中穿越了37条断层，遭遇特大涌水8次，影响施工的涌水、涌泥事件146次，大小塌方168次，创造了零伤亡施工记录 | 终南山隧道以片麻花岗岩为主，硬岩占80%；雪峰山隧道以板岩为主，硬岩占75%；雁门关隧道以砂岩为主，硬岩占50% |
| 2 | 有轨运输安全运行960天、49200次，平均21.3次/时(0.35次/分) | 利用有轨运输斜井承担正洞4.1公里施工任务，在国内公路隧道界属首例 |
| 3 | 利用243米深的竖井投放砼混合料8.2万方，无一质量和安全事故发生 | 国内公路隧道首创 |
| 4 | 在公路隧道施工中，首次采用无轨-有轨-无轨运输自动转化系统 | 运输方式在全国公路隧道中首次采用 |
| 5 | 利用互联网技术将现场施工纳入远程监控 | 国内公路隧道首创 |
| 6 | 四个通风井的设置与正洞施工协调配套，既满足了运营通风需要，又大加快了正洞施工进度，达到了资源配置最优化 | 在国内同类型工程中，效率最高 |
| 7 | 论证批复工期60个月，实际使用工期为34个月（其间遭遇断层、涌水、涌泥、涌砂及轻微岩爆等地质灾害，基本岩性以片岩、千枚岩为主的古生界浅变质岩），创国内同类型地质条件施工进度首位 | 终南山隧道为72个月，雪峰山隧道为42个月，雁门关隧道36个月，泥巴山隧道48个月 |
| 8 | 在洞口设立指纹识别系统，将安全生产管理工作纳入程序化 | 国内公路隧道首创 |
| 9 | 在施工工作面，配置救生衣、救生圈、气垫船及灭火器等安全生产器材 | 国内首创 |
| 10 | 斜井优化采用大断面（4.55米半径，原设计3.5米），既满足了运输要求，又提高了通风能力、加快了施工进度（承担正洞6.6公里任务） | 4.55米的斜井半径，为专家和业界所认可，后期开工的米溪梁、泥巴山隧道纷纷效仿 |
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lidexing - 2009/9/27 9:09:00
谢谢¢>Q¿z_Wbbs.3c3t.com8¸Y8
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chinarealzzg - 2011/10/26 16:07:00
谢谢！学习了！¢>Q¿z_Wbbs.3c3t.com8¸Y8
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