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[资料] 10工程师材料简答题小抄(一页浓缩版) [复制链接]

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马歇尔试验确定配合比后,为何还要进行浸水稳定度和车辙试验? Ûšúø¯®vƒübbs.3c3t.comÕm§=Ñçz™U
答:沥青混合料路面结构产生破坏,其中原因之一是高温时在重交通的重复作用下,抗剪Ûšúø¯®vƒübbs.3c3t.comÕm§=Ñçz™U
强度不足或塑性变形过剩而产生推挤现象形成“车辙”,因此,我国现行标准,采用Ûšúø¯®vƒübbs.3c3t.comÕm§=Ñçz™U
马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料高温稳定性,对高速、一级公路等还通过动稳定Ûšúø¯®vƒübbs.3c3t.comÕm§=Ñçz™U
度,检验其抗车辙能力。Ûšúø¯®vƒübbs.3c3t.comÕm§=Ñçz™U
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    最后编辑asd123 最后编辑于 2011-05-02 16:52:13
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    未觉池塘青草梦,阶前梧桐已秋声!没有等待的美丽,只有走出来的辉煌!
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