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3c3t - 2007/5/19 11:16:00

试验检测人员考试桥梁复习题

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lyh1108 - 2007/5/23 14:52:00

和上面的一样。重复了

李冬 - 2007/5/23 20:14:00

有没有试验员考试大纲?

李冬 - 2007/5/25 19:42:00

晕了,我这有点试题是我综合到一起的,看吧看吧
2007试验检测员考试复习题（2）
作者：rj0370  来源：转载  发布时间：2007-4-2 18:10:03  发布人：rj0370
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一、   单项选择题
1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（D）。
A、击实次数     B、击实锤重量    
C、击实筒大小     D、击实功能
2、土基回弹模量E0的单位是（D）。
A、 MN     B、 kN     C、 kg     D、 MPa
3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为（B）。
A、 优良     B、 合格     C、 不合格     D、 无法评定
4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（C） 。
A、 60kN     B、 80kN     C、 100kN     D、 120kN
5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5㎜时P0为（B）。
A、 5MPa、     B、 7MPa、     C、 10.5MPa、     D、 12MPa、
6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC、大于等于（C）㎜。    
A、 0.45     B、 0.50     C、 0.55     D、 0.60
7、结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用（B）。
A、环刀法     B、灌砂法     C、钻芯取样法     D、核子密度仪法
8、在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于（B）。
A、 40     B、 42     C、 45     D、 48
9、沥青路面回弹弯沉最好在路面（C）测试。
A、竣工前     B、竣工后     C、竣工后第一个最不利季节     D、竣工后第一冬季
10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合（C）要求。
A、 63.5±1.0mm     B、 60.5±1.0mm      
C、 63.5±1.3mm     D、 60.5±2.5mm
11、检验高速公路表面层的摩擦系数，宜在竣工后的（A）采用摩擦系数测定车测定。
A、第1个夏季     B、第1个冬季    
C、第1个雨季     D、第1个最不利季节
12、使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值为（C）摆值。
A、57     B、57.8.     C、58     D、59
13、某土场现场含水量测定时,实测含水量计算值为5.185%，将其修约成含水量要求有效数字后，应为（A）。    
A、5.2%     B、5.19%     C、5.180%     D、5.190%
14、在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是（C）。
A、弯沉     B、抗滑     C、弯拉强度     D、平整度
15、自动弯沉仪测定弯沉为（B）。
A、回弹弯沉     B、总弯沉    
C、动态回弹弯沉     D、动态总弯沉
16、水泥砼路面弯拉强度试验，试件标准养护时间为（B）。
A、7d     B、28d     C、14d     D、21d
17、灌砂法测定压实度试验，灌砂过程中，储砂筒内砂尚在下流时即关闭开关，压实度结果将比正常结果（A）。
A、偏大     B、偏小     C、一样     D、偏大偏小无规律
18、压实沥青混合料密实度试验，含水率大于2%的沥青砼应使用（B）。
A、表干法    B、蜡封法     C、水中重法     D、体积法
19、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（D）弯沉仪。
A、2.4m     B、3.6m     C、4.8m     D、5.4m
20、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（B）。
A. 回弹模量越大，表示承载能力越小    
B. 回弹弯沉值越大，表示承载能力越小    
C. CBR值越大，表示强度越小                    
D. 压强值越大，表示强度越大
21、根据现行《公路工程质量检验评定标准》，级配碎石实测项目中不含（D）。
A、厚度     B、平整度     C、压实度     D、强度
22、路基压实度评定时，当K≥K0，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得（C）。
A、满分     B、合格    
C、   对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分
D、对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分
23、沥青面层压实度评定时，当K≥K0且全部测点≥规定值减1个百分点，评定路段的压实度可得（A）。
A、满分     B、合格    
C、扣除测点中低于规定值的测点分数    
D、低于规定值的测点按其占总检查点数的百分率计算扣分值
24、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检验评定标准》，实测项目中不含（D）。
A、压实度     B、平整度     C、强度     D、弯沉
25、2.515修改成两位有效数字后，其修约值为（B）。
A、2.51     B、2.52     C、2.510     D、2.520
26、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查（B）。
A、厚度     B、弯沉     C、平整度     D、压实度
27、路面结构层厚度的评定用（B）作为扣分的指标。
A、平均值     B、算术平均值的下置信界限值
C、算术平均值的上置信界限值     D、单点极值
28、分项工程评分值与（A）无关。
A、实测项目数量     B、实测项目的合格率和规定值    
C、外观缺陷数数量和程度     D、质量保证资料的完整性和真实性    
29、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为（A）。
A、7d、     B、6d、     C、3d、     D、28d、
30、粘性土击实试验，试样浸润时间一般为（A）。
A、12～24h     B、6～12h     C、24～36h     D、6～24h
31．含水量为20%，配比为石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰(C)g。
A、 81     B、 82     C、83     D、84
32. 如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙率为(B)%。
A、 5       B、 6        C、 7        D、8
33. 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为(D)（0.01mm）。
A、 40       B、45        C、80       D、90
34. 设计弯沉在性质上是指(B) 。
A、 总变形      B、 回弹变形    C、 残余变形    D、  粘性变形
35. 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度， 若抽气不干净，测得的结果将偏（A）； 若试样不干燥，结果将偏(A)。
A、 偏小，偏大   B、  偏小，偏小   C、   偏大，偏大  D、   偏大，偏小
36. 用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果偏(C)；若用的砂过粗，则试验结果偏(C)。
A、 偏大，偏大  B、  偏小，偏小  C、  偏大，偏小  D、  偏小，偏大
37. 矿料的毛体积相对密度 、表观相对密度 和有效相对密度 之间的大小关系为(D)。
A、      ＞  ＜           B、     ＞  ＞
C、      ＜  ＞           D、     ＜  ＜
38. 设 、 、 分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量。下列说法正确的是(D)。
A、 -  为毛体积； - 为表观体积；
B、 - 为表观体积； - 为毛体积；
C、 -  为表观体积； - 为毛体积；
D、 -  为毛体积； - 为表观体积。
39、同一参数检测数据个数少于（A）时，用算术平均值法。
A、 3       B、 4          C、 5        D、 6
40、采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以每尺最大间隙作为指标，合格率不小于（C）时，可得规定值的满分。
A、100%      B、90%      C、95%       D、96%
41、水泥混凝土面层，其基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标要求，并应进行基层（D）测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
A、回弹模量    B、厚度    C、压实度    D、弯沉
42、Ⅰ型沥青混凝土混合料，剩余空隙率（C）。
A. 2%--4%  B、3%--5%  C、3%--6%  D、2%--6%
43、沥青混合料填料宜采用（A）中的强基性岩石经磨细得到的矿料。
A、石灰岩或岩浆岩  B、石灰岩或玄武岩  C、石灰岩或无风化岩  
D、石灰岩或花岗岩
44、沥青软化点试验应以（A）℃/min的速度加热。
A、5±0.5  B、5±0.1  C、10±0.1  D、10±0.5
45、水泥砼路面采用的集料中有害杂质主要指（B）的含量。
A. 硫化物和氯化物  B、硫化物和硫酸盐  C、硫化物和云母  D、泥块和云母
46、中砂的细度模数为（D）。
A、3.1—2.3  B、3.1—2.2  C、3.0—2.2  D、3.0—2.3
47、不掺加混合材料的硅酸盐水泥代号为（A）。
A、P.I   B、P.Ⅱ  C、P.E、   D、P.P
48、水泥安定性试验有争议时，应以（B）为准。
A、试饼法  B、雷氏夹法    C、数控法    D、综合评定法
49、在P=33.4-0.185 S式中，S表示（C）。
A、加水量   B、标准稠度   C、试锥下沉量   .D、试锥允许下沉量
50、水泥混合料坍落度试验时，应分三层装入拌和物，每层捣（A）层。
A、25   B、20   C、28   D、30
51、一组砼试块的强度数据分别为48.0   40.2   52.4MPa、，则该组试块强度值应为（B）。
A、46.7       B、48.0      C、46.9     D、46.8
52、弯沉仪前后臂长度比为（C）。
A、1：2   B、1：3   C、2：1  D、3：1
53、沥青面层厚度大于（D）cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行修定。
A、8    B、6    C、10          D、5
54、沥青面层压实度计算式K=ρS/ρо * 100%中，ρS表示（B）。
A、 标准密度   B、试件视密度或毛体积密度   C、马歇尔密度   D、钻孔取样密度
55、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数（B）的粘性土。
A、10-20  B、12-20  C、8-20  D、12-22
56、粉煤灰中（C）Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。
A、SeO2  B、SO2  C、SiO2   D、Si2O3
57、在描述土的性质时,Wp指(B)。
A、液限  B、塑限   C、塑性指数   D、最佳含水量
58、原始记录中检测结果必须校核,且校核量不得少于所检项目的(A)。
A. 5%    B、10%    C、50%    D、30%
59、数字15.50（+）表示实际值(C)15.50。
A、等于  B、小于  C、大于   D、等于大于
60、弯沉值的单位以(A)计。
A、0.01mm   B、1mm    C、0.1mm　  D、0.01m
61、国标中袋装水泥检验时,每批的总量应不超过(B)t。
A、100   B、200      C、300     D、500
62、细粒土的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不小于(B)%。
A、95    B、90    C、80    D、98
63、摆式摩擦仪调零允许误差为(A)BPN。
A、±1  B、±2  C、±3  D、0
64、对沥青与粗集料的粘附性试验,下列说明正确的是(B)。
A.   对于最大粒径小于13.2mm的集料应用水浸法.
B.   对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水煮法.
C.   对于最大粒径小于或等于13.2mm的集料应用水煮法.
D.   对于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料应取大于13.2mm的集料,以水浸法试验为准.
65、高速、一级公路路基压实度标准，路床应不小于（C）%。
A、90        B、93       C、95       D、96
66、用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa、，相应回弹变形值总和为1.875Cm ，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（D）。
A、25        B、30    C、35       D、40
68、使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为（A）。
  A、5km/h，最大不得超过12 km/h     B、8km/h，最大不得超过15 km/h  
C、10km/h，最大不得超过16 km/h    D、15km/h，最大不得超过20 km/h
69、手动法测定路面表面构造深度，测得推平砂的平均直径为21cm，由此测得路面表面构造深度为（B）。
A、0.70       B、0.72       C、0.74       D、0.76
70、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行标定，对同一种路面厚度及材料类型，使用前至少测定（A）处，求取两种方法测定密度的相关关系。
A、15     B、20       C、25       D、30
71、（B）法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
A、贝克曼梁法    B、承载板法     C、C、B、R法     D、贯入仪法
72、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的（A）。
A、3倍      B、4倍      C、5倍       D、6倍
73、路基路面各部分宽度及总宽度测量时，高速公路及一级公路应准确到（B）。
A、0.001m     B、0.005m      C、0.01m   D、0.05m
74、巨粒土的标准密度适宜采用（C）来测定。
    A、轻型击实法   B、重型击实法    C、振动台法    D、压实法
75、连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为（B）。
A、最大间隙     B、标准差   C、单向累计值   D、国际平整度指数
67、用大灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。
A、不少于500g    B、不大于500g    C、不少于1000g    D、不大于1000g
82、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。
A、不少于300g    B、不大于300g    C、不少于200g    D、不大于200g
76、用小灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。
A、500g   B、不大于300g    C、不少于500g    D、不大于500g
89、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于 （D）。
A、 100g    B、 200g    C、 1000g    D、 2000g

77、颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（A）为宜。
A、32km/h    B、48km/h   C、64km/h    D、80km/h
78、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（B）。
A、行车道中心线           B、行车道一侧车轮轮迹带  
C、行车道左边缘           D、行车道右边缘  
79、高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（B）%。
A、90        B、93       C、95       D、96
80、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石（B）之间的水平距离。
A、内边缘      B、外边缘     C、中心线    D、内棱角
81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了（B）倍。
   A、4       B、 4.5        C、 5       D、5.5
83、颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为（C）。
A、最大间隙     B、标准差   C、单向累计值   D、国际平整度指数
84、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为（C）mm。
A、0.6       B、0.7       C、0.8       D、0.9
85、贝克曼梁法适用于土基、厚度（B）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
A、不大于1米   B、不小于1米   C、不大于0.5米     D、不小于0.5米
86、路面龟裂也称网裂，裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于（C）者。
A、20 cm      B、30 cm      C、40 cm       D、50 cm
87、分部工程和单位工程采用（C）评分方法。
A、合格率评分法        B、数理统计评分方法      C、加权平均计算法
88、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数，高速公路一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的（B）。
A、 1‰   B、 2‰        C、 4‰
90、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（B）。  
A、越大          B、越小          C、不变
91、影响路面设计厚度的指标是土基（B）。
A、 弯沉值      B、回弹模量     C、强度
92、承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过（B）mm时即可停止加载.
A、 0.5mm        B、 1mm     C、 1.5mm        D、 2mm
93、国际平整度指数IRI与标准差的关系是（C）。
A、 0.2      B、 0.4       C、 0.6      D、 0.8
94、在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（C）cm
A、  2-3              B、3-4           C、3-5
95、一元线性分析中，（A）确定的回归方程偏差最小。
A、  最小二乘法  B、  端值法   C、  平均法
96、高速公路对路基填料上路床最小强度CBR(%)要求（C）
A、  4      B、 6       C、8
97、沥青混合料中集料优先采用（C）。
A、  酸性        B、中性        C、碱性
98、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的（B） %。
A、1     B、2     C、3    D、4
99、沥青路面设计规范中规定中粒式沥青砼的最小厚度为（C）cm。
A、2     B、3     C、4     D、5
100、水泥石灰综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的(B)时，应按水泥稳定类进行设计。
A、 20    B、 30    C、40
101、水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过（C）%。
A、 4     B、 5     C、 6     D、 7

104、水泥稳定细粒土基层集中厂拌法施工时，水泥最小剂量为（B）%。
A、3    B、 4    C、 5
102、水泥稳定土基层采用厂拌法施工时延迟时间不应超过（A）小时。
A、 2    B、3    C、 4
103、塑性指数大于（C）的土宜采用石灰稳定。
A、 12    B、15    C、17
105、水泥稳定细粒土每一作业段或每2000m2制作（B）个试件做抗压强度试验。
A、3     B、6     C、9
106、沥青混合料出厂温度高于正常温度高限的（30）时混合料应予废弃。
A、 20    B、30     C、40
107、国产沥青的特点是（B）。
  A、比重大；  B、含蜡量高；  C、延度较小；  D、软化点高。
108、重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于（A）。
  A、3.0%；   B、4.0%   C、5.0%；   D、6.0%。
109、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料中（B）含量过多。
  A、Cao；       B、游离Cao；       C、Ca（OH）2 。
110、用沸煮法检验水泥体积安定性，只能检查出（C）的影响。
  A、游离Cao ；  B、游离MgO ；     C、石膏。
111、0.036是（B）位有效数字。
  A、2；        B、3；         C、4；         D、5。
112、当无限多次重复性试验后，所获得的平均值为（B）。
  A、测量结果-随机误差；  B、真值+系统误差；  C、测量结果-系统误差。
113、误差的定义为（A）。
  A、测量结果-真值；  B、测量结果-约定真值； C、测量装置的固有误差。
114、滴定法测生石灰粉有效氧化钙、氧化镁含量时应通过（B）mm筛。
  A、0.3；      B、0.15；      C、0.1；       D、0.075。
115、标准法测水泥标准稠度用水量时，维卡仪滑动部分总质量为（C）g。
  A、200±1；   B、200±2；      C、300±1；    D、300±2。
116、沥青混合料马歇尔稳定度试验中加荷速度为（C）mm/min。
  A、10±5；    B、25±5；     C、50±5；     D、75±5。
117、非经注明，测定沥青密度的标准温度为（C）℃。
  A、5；        B、10；        C、15；        D、25。
2007试验检测员考试复习题（4）
作者：rj0370  来源：转载  发布时间：2007-4-2 18:11:40  发布人：rj0370
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三、判断题：
1、土的含水量是指土中水与干土质量之比。（√）
2、建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值的指标控制。（√）
3、核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。（√）
4、灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。（√）
5、土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。（×）
6、土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。（√）
7、贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。（√）
8、回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。（√）9、沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。（×）
10、采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期大于7d，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼。（×）
11、手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。（√）
12、摆式仪测定路面抗滑值，在使用前必须进行标定。（√）
13、对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测定现场密度。（√）
14、土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。（√）
15、表干法适用于测定吸水率大于2%的各种沥青混合料密度。（×）
16、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30min～40min。（√）
17、沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径小于或等于19.0㎜时，可直接取样（直接法）。（×）
18、用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。（√）
19、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。（√）
20、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。（×）
21、对特大工程，可单独制订更严格的质量标准进行质量管理，但其质量等级评定仍以《公路工程质量检验评定标准》为准。（√）
22、沥青混合料残留稳定度指标是指试件浸水7h后的稳定度。（×）
23、分项工程检查不合格，经过加固，补强、返工或整修后，可以复评为优良。（×）
24、连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。（√）
25、灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。（×）
26、回弹仪检定有效年为2年。（×）
27、摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20℃时，应进行温度修正。（√）
28、路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。（√）
29、路基和路面基层、底基层的压实度用重、轻型击实标准为准。（×）
30、沥青面层的弯沉值，若在非不利季节测定时，应考率季节影响系数。（√）
31、水泥稳定粒料基层验收实测项目有压密度、平整度、强度、厚度、弯沉等指标。（×）
32、蜡封法适用于测定吸水率小于2%的沥青混合料试验的毛体积密度。（×）
33、沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。（√）
34、沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径大于31.5㎜时，也可利用直接法，但一组试件的数量应增加至6个。（×）
35、沥青混合料配合比试验时，密度曲线一定出现峰值。（×）
36、热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路一级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。（√）
37、基层混合料进行配合比设计，其无侧限抗压强度试件应饱水2d。（×）
38、SMA沥青混合料在拌合时拌合时间应适当延长。（√）
39、公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。(×)                                    
40、某灰土层7天强度标准为0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。(√)                                                        
41、在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石与矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm的碎石、砾石、破碎砾石。(×)              
42、只要是规范给定的经验公式，就能广泛地适用于任何实体工程而无需怀疑。 (×)    
43、对于沥青混合料试件，若能用水中重法测定其表观密度，则也可用表干法测定其毛体积密度，而且两种方法的测试结果会比较接近。(√)                                          
44、在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般地说，蜡封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。 (×)                                                                  
45、用蜡封法测定沥青混合料的毛体积密度，如果石蜡的温度过高，进入开口空隙的蜡就越多，试验结果就会偏大。 (√)                                                        
46、当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。(√)                                                                  
47、沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。(×)                                                                    
48、对试验数据进行分析处理之前，应首先主观判断去掉那些那不理想的数据。  (×)
49、和填隙碎石一样，对级配碎石基层和底基层压实状况的评定也采用固体体积率指标。(×)                                                
50、某路段路基压实度检测时，如甲试验员检测合格，则乙试验员则检测也一定合格。(×)                                                                                                                                
51、用承载板法测定土基回弹模量，发现P—L坐标中散点呈非线性分布，表明土基是一弹、塑性体。(√)                                                                      
52、数0.005050的有效数字是2个。(×)                                          
53、挡土墙应按分项工程进行等级评定。(×)                                      
54、按随机取样的方法确定被检测的路基横断面时，不用随机数表中C列中的数。(√)
55、一组样本数据的分散程度越大，标准差就越大，其均值与总体均值的偏差就越大。(×)    
56、路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。(√)                    
57、土颗粒分析时，对于粒径大于0.07mm的土用筛析法直接测试。对于粒径为0.002—0.074mm的土一般用分析间接测试。(×)
58、制作无机结合料强度试件时，试料重量值是最大干密度、最佳含水量与试模体积的积。(×)
59、制作马歇尔试件高度不符合62.5±1.3mm要求时应作废。(×)
60、沥青混合料车辙试验在规定条件下，测量试件每增加1mm变形需要行车的次数。(×)
61、ISO法每组水泥胶砂强度试验用砂质量要求是各级予配合质量为1350±5g。(√)
62、当用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。(×)
63、测试数据的来源有系统误差、随机误差、过失误差。(×)
64、沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。(√)
65、建设项目所含单位工程全部合格，单位工程优良品率不小于90%，且建设项目的工程质量评分值不小于85分时，其质量等级才可为优良。(×)
66、水泥砼配合比有单位用量表示法和相对用量表示法。(√)
67、灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。(√)
68、车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。(√)
69、摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。(×)
70、无粘聚性自由排水土的最大干密度的适宜的测定方法是振动方法。(√)
71、灌砂法测定密度中时，开挖的试坑避免出现上小下大的情况，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。(×)
72、计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。(×)
73、对沥青路面而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。(√)
74、钻芯取样法测定路面厚度时，钻头的标准直径为Φ100mm，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为Φ150mm的钻头。(√)
75、精密度、准确度和精确度是一个概念。(×)
76、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。(√)
77、水泥混凝土快速无破损方法与传统的钻芯取样试验方法比较有较大优势，可以作为工程验收的依据。(×)
78、灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度。(√)
79、弯沉是指路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。(×)
80、激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。(√)
81、核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度时采用透射法。(×)
82、我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。(√)
83、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。(√)
84、灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。(×)
85、沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。(√)
86、弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。(×)
87、质量评定标准是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。（√）
88、土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。（√）
89、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。（×）
90、水泥混凝土芯样劈裂强度可以作为工程验收的最终依据。（×）
91、路基设计弯沉，根据土的弹性模量求出。（√）
92、高速公路一般分2—3层铺筑沥青面层，在检查评定时只对总厚度进行评定。（×）
93、在数据的修约规则中0为多余数字。（×）
94、在误差分析中，样本平均值与总体平均值误差越大，则准确度越低。（√）
95、悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力，但摩阻力较低高温稳定性较差。（√）
96、半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。（√）
97、基层规范中规定采用重型击实试验最大干密度作为标准干密度。（√）
98、用酒精燃烧法测含水量时，一般应烧两次。（√）
99、做筛分试验时，可先称土样总质量后筛分，也可先筛分后将留在各筛上和底盘内的质量相加，以此作为土样总质量。（√）
100、影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、水和气体。（√）
101、粘土中掺加砂土，则最佳含水量降低，最大干密度增大。（√）
102、地基承载力只考虑地基强度要求，而地基容许承载力除满足该要求外，还满足沉降要求。（√）
103、土的密实程度通常指单位体积中固体颗粒的含量。（×）
104、通常稠度较高的沥青，针入度愈大。（×）
105、粗集料的毛体积密度是其在规定条件下，单位体积颗粒的干质量或湿质量。（√）
四、简答题：
1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？
答：空隙率。
因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。
2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？
答：应检测压实度、平整度、厚度、强度等。  
    压实度：灌砂法
    平整度：3m直尺
厚度：钻芯
强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）
3、分部工程质量等级如何评定？
答：所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。
4、分项工程质量等级如何评定？
答：分项工程评分不少于85分者为优良；小于85分而不少于70分者为合格；少于70分者为不合格。
    评为不合格的分项工程，经加固、补强或进行整修，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格
5、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。
答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。
   （2）确定工程设计级配范围
（3）材料选择取样、试验
（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配
（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件
（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验
（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量
（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。
（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。
6、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0Mpa，简要写出配合比设计步骤。
答：（1）材料试验
（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。
（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。
（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度
（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件
（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。
（7）计算平均值和偏差系数。
（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥Rd（1-ZaCv）
（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-100%
（10）选定水泥剂量
7、简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。
答：（1）材料选择、试验
（2）选择初始级配，以4.75㎜（公称最大粒径≤9.5㎜时为2.36㎜）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。
（3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件
（4）分析VMA、VCA，确定设计级配
（5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件
（6）分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量
（7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。
（8）进行各种配合比设计检验
（9）确定配合比、沥青用量
8、石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？
答：应检测压实度、平整度、厚度、强度等。
    压实度：灌砂法
    平整度：3m直尺
厚度：钻芯
强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）
9、水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？
答：由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小，因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105℃～110℃的环境中烘干。
10、简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件。
答：射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时沥青用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。
   离心分离法：适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。
   回流式抽提仪法：适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。
   脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量。也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。
11、什么是集料的最大粒径和最大公称粒径？
答：集料最大粒径：指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。
集料的公称最大粒径：指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。
12、击实曲线所揭示的压实规律是什么？它对工地施工有何指导意义？
答：击实功一定时，干密度随含水量的增加先增大后减小，存在着最佳含水量、最大干密度，这就要求施工时应尽可能使压实含水量接近最佳含水量；另外，在击实曲线上可据压实度作一平行于横轴的直线，改直线与曲线交于两点，两点的横坐标为最佳含水量范围，施工含水量必须在此范围之内，否则压实度不可能达到要求。
13、如何利用一元线性回归分析的原理来求回归方程 中两个回归系数a和b？
答：两边取对数，化为线性问题。
14、为何吸水率较大（规程规定大于2%）的沥青混合料试件不能用表干法测定毛体积密度？
答：吸水率较大，表明试件的开口孔隙较多或较大，试件从水中取出后，开口孔隙中的水会流出，难以形成饱和面干状态，使得毛体积偏小，所测结果偏大。
15、摆式摩擦仪测试时应注意哪些操作要点？
答：摆式仪测试时应注意
     ａ． 清扫路面
      ｂ．滑动长度一致，符合规范要求
      ｃ．洒水做第一次测定不做记录
      ｄ．记录2-6次的测定值，最大值与最小值差值不得大于3BPN.
      ｅ．测试并记录潮湿路面温度准确到1℃
      ｆ．同一处平行测定不小于3次，3个测点均位于轮迹带上。
      ｇ．用温度修订摆值。
16、沥青针入度试验应注意的主要事项有哪些？
答：ａ．针入度试验中沥青试样的温度（时间）符合规程要求。
    ｂ．将试样注入留样器中，高度应起过预计针入度值10毫米。
    ｃ．将试样放入恒温水溶中，试样表面以上的水深不小于10毫米。
    ｄ．平行试验至少3次，各测点之间及盛样器边缘不大于10毫米。
    ｅ．仔细观察针尖与试样表面的接触情况。
17、水泥强度试件养生用水有哪些要求？
答： ａ．可饮用水
     ｂ．水温应符合20±1℃。
     ｃ．试件距水面高度不低于5毫米。
       ｄ．养生过程中不得全部更换。
18、颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么？
答：车载式颠簸累积仪由机械传感器、数据处理器及微型打印机组成，传感器固定安装在测试车的底板上。测试车以一定速度在路面上行驶，由于路面的凹凸不平状况，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI。
19、路面表面抗滑性能表征指标有哪些？各自表征的意义是什么？
答：路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力，通常被看作路面表面特性，用轮胎与路面之间的摩阻系数表示。表面特性包括路表面细构造和粗构造。细构造是指集料表面的粗糙度，在车辆低速时对路表面抗滑性能起决定性作用。粗构造是由路表外露集料间形成的构造，能使车轮下的路表水迅速排除，避免形成水膜，高速时起主要作用，并由构造深度表征。
20、何为路基及路面的压实度？
答：对于路基及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值；对沥青路面压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
21、何为沥青路面车辙？
答：沥青路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹产生的纵向带状辙槽。
22、何为国际平整度指数？
答：是一项标准化的平整度指标，与反应类平整度测定系统类似,但是采用的是数学模型模拟1/4车轮(即单轮,类似于拖车)以规定速度行使在路面断面上,分析行使距离内动态反应悬挂系的累积竖向位移量。标准的测定速度规定为80km/h,其测定结果的单位为m/km。
23、灌砂法测定压实度前，如何标定量砂的单位质量？
答： ① 用水确定标定罐的容积V，准确至1mL。
② 在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开让砂流出，在整个流砂过程中不要碰动灌砂筒，直到砂不再流出，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m3，准确至1g。
③ 计算填满标定罐所需砂的质量ma
    ma=m1-m2-m3
ma——标定罐中砂的质量
m1——装入灌砂筒内砂的总质量
m2——灌砂筒下部锥体内砂的质量
m3——灌砂入标定罐后筒内剩余砂的质量
④ 重复上述测量三次取其平均值。
⑤ 计算量砂的单位质量γs=ma/v
24、何为路面横向力系数？
答：用标准的摩擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与接触面积的比值。
25、试述弯沉值的测试步骤。
答：  ① 在测试路段布置测点，测点应在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔划上标记。
② 将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm位置上。
③ 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。
④ 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L1。汽车继续前行，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针的读数L2。初读数L1与终读数L2之差的2倍即为该点的弯沉值。
26、如何评定路面结构厚度？
答：① 按代表值的允许偏差和单个测定值的允许偏差进行评定。
        ② 按规定频率采用挖验法或钻取芯样法测定厚度。
        ③ 厚度代表值XL度的算术平均值的下置信界限值。
                XL=X-tαS/√n
           X——厚度平均值
           S——标准差
           n—检查数量
           tα——t分布表中随测点数和保证率而变的系数。
       ④ 当代表值大于等于设计厚度减去允许偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；当厚度代表值小于设计厚度减去允许偏差时，则厚度指标评为0分。
27：连续式平整度仪测定结果如何计算整理？
答：① 连续式平整度仪测定后，可按每10m间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某定植的次数、曲线振幅的单向累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每间隔一定距离读取曲线偏离基准线的偏离位移值di。
② 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差σi表示。
σi=√ [∑（d-di）2/n-1]
③ 计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。
28、使用3.6米弯沉仪测定水泥混凝土路面弯沉值时，为什么要进行支点变形修正？如何修正？
答：当采用长度为3.6m的弯沉仪对水泥混凝土路面进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时同时测定两台弯沉仪的弯沉读数，如检验用弯沉仪百分表有读数，即记录并进行支点变形修正。
29、简述CBR值的定义。
答：即标准试件在贯入量为2.5cm时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷载的比值。
30、简述石灰稳定土基层的强度形成主要为石灰加入土中后所发生的几种作用。
答：离子交换作用、碳酸化作用、结晶作用、火山灰作用六、现场测试：
1、请对灌砂试验测试过程进行正确排序 。
  （1）将灌砂筒直接对准放在试坑上，打开储砂筒开关，让砂流入试坑内，直到储砂筒的砂不再下流时，关闭开关，称量剩余砂的质量。
（2）按规定要求标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。
（3）从挖出的全部材料中取有代表性样品，测定含水量。
（4）仔细取出试筒内量砂，以备下次试验时再用。
（5）选试验地点，将其清扫干净。
（6）凿洞，取出全部凿松材料。
       （7）计算灌砂密度。
答： 正确试验顺序为 ：
    2→5→6→1→3→4→7
2、请对沥青混合料马歇尔稳定度试验步骤（使用压力环和流值计）进行正确修正。
（1）在马歇尔试验仪上压头球座上防妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。
（2）启动加载设备，使试件承受荷载。
（3）将试件置于规定温度的恒温水槽中保温至规定时间。
（4）将流值计安装在导棒上，使导向套管轻压上压头，将流值计读数调零，调整压力环中百分表对零。
（5）当试验荷载达到最大值瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。
（6）将马歇尔试验仪上下压头放入水槽或烘箱中，达到同样温度后，取出檫试干净内部。将试件取出置于下压头上，盖上上压头，装在加载设备上。
答：正确试验步骤为：
         3→6→1→4→2→5
3、请对承载板测试土基回弹模量步骤进行正确修正。
① 用千斤顶加载，至预压0.05Mpa，稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。
② 在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或其它方法测定土基密度。
③ 测定汽车总影响量。最后一次加载卸载循环后取走千斤顶，重新读取百分表初读数，将汽车开出10m以外，读取终读数，初终读数之差的平均值乘以弯沉仪杠杆比即为总影响量。
④ 计算各级荷载的回弹变形和总变形。
⑤测定土基的压力——变形曲线。用千斤顶逐级加载卸载，压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1 Mpa 时，每级增加0.02 Mpa，以后每级增加0.04 Mpa。每次加载至预定荷载 后稳定1min，立即读记2台弯沉仪百分表读数，之后放开千斤顶油门卸载至0，稳定1min后再次读数。两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值。超过30%则应重测。当回弹变形超过1mm时停止加载。
⑥ 在试验点取样，测定材料含水量。
答：正确试验步骤为：
1→5→4→3→6→2
4、请对弯沉测试步骤进行正确排序。
① 将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm位置上。
② 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。
③ 在测试路段布置测点，测点应在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔划上标记。
④ 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L1。汽车继续前行，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针的读数L2。初读数L1与终读数L2之差的2倍即为该点的弯沉值。
⑤ 弯沉支点变形修正。
⑥ 结果计算及温度修正。
答：正确试验步骤为：
3→2→1→4→5→6
5、请对无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验步骤进行正确排序。
① 称取材料，加水拌和浸润。
② 按要求确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。
③ 取有代表性的试料测定其风干含水量。
④ 将具有代表性的风干试料捣碎过筛。
⑤ 按干密度制件。
⑥ 养生。
⑦ 用游标卡尺量试件的高度。
⑧ 用软布吸去试件表面自由水。
⑨ 从试件内部取有代表性的样品测定其含水量。
⑩ 抗压试验。
⑾ 计算。
答：正确试验步骤为：
4→3→2→1→5→6→8→7→10→9→11
6、灌砂法测定压实度前，需对标准砂进行标定。试对以下操作步骤进行修正。
①用水确定标定罐的容积V。
  ②在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定灌点，将开关打开让砂流出，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量（m3）。
  ③按公式计算填满标定灌砂所需砂的质量 ma 。
        ma = m1 -m2 -m3．
④计算砂的单位质量rs.   rs= ma/V。
⑤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量（m2）。
⑥重复三次试验，取平均值。
答：正确试验步骤为：
5→2→3→6→1→4
7、请对以下沥青混合料马歇尔标准击实试件成型步骤进行修正。
①从烘箱中取出预热的试模和套筒，擦拭。
②将拌好的沥青混合料，均匀称取一个试件所需要的用量。
③插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。
④按四分法装料，插捣。
⑤将试模连同底座一起放在击实台上固定，击实。
⑥取下套筒，将试模掉头，装上套筒，击实另一面。
⑦取掉上下面的纸，用卡尺量取试件高度。
⑧卸去套筒和底座，冷却脱模。
答：正确试验步骤为：
2→1→4→3→5→6→7→8
8、请对以下土工液塑限联合测定试验过程进行修正。
①取土样加水调匀浸润。
②将土样压碎过筛。
③将土样搅拌均匀，分层装入盛土杯。
④取土样两个，分别测定含水量。
⑤改变锥尖与土接触位置，重复测锥入深度。
⑥将试杯放在联合测定仪升降座上，调整锥尖与土样表面刚好接触时，扭动锥下降旋钮，同时开动秒表，5S后，松开旋纽，锥体停止下落。
⑦结果计算整理。
答：正确试验步骤为：
2→1→3→6→5→4→7

iloveyou08 - 2007/5/26 13:50:00

谢谢提供资料

fsann728 - 2007/5/27 9:51:00

感激，多谢提供资料！！

Lily0927 - 2007/5/27 10:54:00

多谢提供资料！！

家有千金 - 2007/5/27 20:48:00

发短消息 用户资料 树型 回复 引用 评分 2007-05-27 10:54
回复：试验检测人员考试桥梁复习题


多谢提供资料！！

tong3131 - 2007/5/28 20:59:00

赫赫，好全阿，谢谢了，真的好资料！

dongwu - 2007/5/29 11:06:00

都是牛人

dqb - 2007/5/29 11:09:00

十分谢谢

jingyang_0001 - 2007/5/29 17:01:00

不错，谢谢了。

tttlabc - 2007/5/29 17:17:00

谢谢LZ及4楼的朋友!!!!!!!!!!!!!!

133221144 - 2007/5/30 9:42:00

发短消息 用户资料 树型 回复 引用 评分 2007-05-26 13:50
回复：试验检测人员考试桥梁复习题


谢谢提供资料

dht - 2007/5/31 13:19:00

谢拉!李冬

haibin - 2007/6/2 21:54:00

请教:资料怎么弄来的?

精品 - 2007/6/3 22:40:00

复习很有帮助，谢谢！

徐敏航 - 2007/6/4 11:14:00

好好,谢谢了!!!!!!!!!!

chenxiaopo - 2007/6/4 11:21:00

现在考试真难啊，资料的 齐全太好了

guolixin887788 - 2007/6/4 18:09:00

非常感谢!!!

gongcheng01 - 2007/7/4 3:00:00

感谢~~~~~~

lb5122 - 2008/8/9 22:03:00

正好要用,谢谢了

龙 - 2008/8/15 18:30:00

顶一下

595782903 - 2008/8/31 9:22:00

谢谢了

lhm0908 - 2009/2/14 9:46:00

好资料，真是绝了

wukan3 - 2009/2/15 10:26:00

谢谢！

sygh01 - 2009/2/16 11:32:00

十分感谢，。。，。。。。。。。。。。。。

北极企鹅 - 2009/2/16 17:01:00

谢谢

ywy198012 - 2009/2/17 11:51:00

谢谢了

meil - 2009/2/17 13:05:00

我怎么看着有点乱啊

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