通过对碾压混凝土配合比设计的方法，通过大量的室内试验、施工现场检测，证实了本设计方法即采用经验公式确定水胶比，土工击实法确定单位用水量是较适宜的。指出碾压混凝土中掺入适量粉煤灰的可行性和必要性。
aǹ]E÷Úbbs.3c3t.comGØÂMú¾Ý〔关键词〕碾压混凝土 配合比 粉煤灰掺量
aǹ]E÷Úbbs.3c3t.comGØÂMú¾Ý 我国国民经济正以稳健的增长速度发展，公路建设作为基础产业倍受各级部门及全国人民的关注，高等级公路建设方兴未艾。由于沥青资源短缺，及强力筑路机械的发展，导致水泥混凝土路面，特别是碾压混凝土路面的竞争能力增强。碾压混凝土路面(Roller Compacted Concrete,简称RCC)是利用沥青混凝土路面摊铺、碾压技术施工的一种水泥混凝土路面。由于碾压混凝土路面与普通混凝土路面及沥青路面相比具有技术经济上的诸多优势，将其应用于高等级公路已成为公路工程技术人员义不容辞的责任。我国先后有十多个省修筑了碾压混凝土试验路。本文重点探讨路面碾压混凝土配合比设计方法，及在102线北宁段一级公路施工中的应用情况。
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