youzi668 - 2008/7/29 9:10:00
目前高速公路桥头跳车现象尤为普遍，桥头、明涵搭板施工质量控制尤其重要，有时施工时采用钻孔注浆措施，但效果不理想，主要原因同台背也有关系（搭板施工后出现少部分不均匀沉降）。在施工时，除了按规范和设计要求施工外，哪种方法能更好的控制施工质量？_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
龙 - 2008/8/15 22:58:00
大部分是承包人施工施工不会所致_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
大功告成 - 2012/6/25 17:42:00
台背回填过程从填料到施工工艺严格要求_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
lbwlbw - 2017/12/14 13:42:29
小问题，有可能引发大事情_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
yuhuo_1979 - 2018/1/20 8:20:23
严格按照合同文件处理，若果遇到软基、台背积水等需要专门处理的，一定处理好 填料和压实做好、分层做好、然后做好排水_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
zhong4447 - 2018/4/20 14:49:25
水撼法地基加固技术就是在处理软土地基时,清除软基置换砂石垫层,并且使用水撼法施工的一种技术。_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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施工要点:_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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a) 施工前应验槽,清除基底淤泥及软弱粘土层,两侧应留有一定坡度_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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;b) 垫层底面宜铺设在同一标高上,深度不同时应按先深后浅的顺序施工,土层应挖成踏步或斜坡搭接;分层铺设时,接头应作阶梯形搭接,每层错开50~100cm ,并充分捣实;_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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c) 人工级配砂石,应先拌和均匀再铺填、捣实,每层铺设厚度25cm;_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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d) 注水高度略超过铺设面层,并有控制地注水和排水;_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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e) 使用插入式振捣器或钢叉摇撼捣实;_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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f) 为防止基底底面的表层软土发生局部破坏,应在基坑底部及四侧先铺一层砂,然后再铺砂石垫层;_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
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g) 每铺好一层垫层,经密实度检查合格后,方可进行下一道工序施工。_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ
maomin19871104 - 2018/7/27 17:33:03
回复 1楼youzi668的帖子_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ_óåÑCÁ!×bbs.3c3t.com1V]ÝH}þ«¹Þ只要是台背回填没有按照规范来，你台背回填要弄台阶，分层对称碾压，不要超过20cm一层，层层回填碾压到位就可以了。很多施工队都是一填来个30-50cm 瞎胡搞，底下根本没有压实到位，机械的荷载传递不到下面
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