监理检测网论坛
雪样年华 - 2007/12/10 13:17:00
湖南凤凰桥事故处理调查已基本结束,现在最重的处理的是将项目经理和总监移交给司法部们,听说湖南省和交通部已将处理方案报国务院了,可能有人存在受贿问题,听说建议是这两人叛死刑。监理难做啊,搞不好把命搭上。对凤凰桥事故处理,我的意见如下:¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
凤凰桥事故处理经过数月调查、研究和讨论决定,目前终于有了初步结果,整个调查处理过程不能说国家不重视,不能说各方面不重视。但根本的问题不解决的话,煤矿、建筑工程等方面的事故仍然会发生。一年之中,不停地去处理层出不穷的事故,真为李毅中局长的心理压力和身体感到担心。到底什么才是解决问题的根本呢?我认为以下问题的解决才是关键:¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
1、工程建设项目中代表国家的建设方(所谓业主,其实钱都是广大人民的)决策权力过大的问题。我国的建设方都是由政府部门的人员组成,在大规模建设发展的今天,匆忙组建的建设方(指挥部)人员素质参差不齐,有的技术水平不高甚至根本不懂行,但确外行领导内行,而且特别专权和武断,他们拥有太大的决策权,其它参建单位如设计、施工、监理都得围着他们转,而压缩资金、压缩工期的决策都是建设方作出的,这与国际贯例的业主只管投资、设计和咨询监理工程师管技术的科学精神背道而驰;¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
2、工程低价中标的问题。一个地区要发展,国家给的资金又不足,并且建设方项目指挥部人员多,支出过大,因此只好压缩施工、监理方的标价了。但这是不符合科学发展观的,一个工程项目规划后,他的合理价格就是一定的了,工程低价中标违背了价值规律,有什么样的价格就只能出什么样的产品,产生废品的报复就是必然的了。所以建议国家立法规定取消低价中标,改为优质优价;¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
3、工程压缩工期问题。多数工程项目都办成了政绩工程、献礼工程,明明必须三年、四年完工的,非要二年、三年完工,而且还规定在特定的几月几号完成,并且往往还不给施工方赶工措施费(又一不遵守国际贯例的例子),这样的工程质量能高吗?只说一个:混凝土强度就无法达到设计要求。所以建议国家立法解决压缩合理工期的问题;¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
4、层层转包的问题:众所周知,我们的大多数工程项目都是民工干出来的,有不少民工根本没有经过专们的培训,总包、二包、民工队包,层层剥皮,质量能好吗?那些各级领导、民工队私人老板可是发了大财,但损害的是国家的利益和大众的安危。因此建议国家立法禁止给民营、私营老板发二级以上建筑等级证书,工程只能在有实力的大企业管理下进行。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
科学的决策,严格的立法,尊重国际上70多年形成的工程管理标准和经验,才是解决问题的关键。由此看来,政府管理部门才是本次事件最应该负法律责任的,而不是下面干具体工作的,那些具体失职、失误,已是隐藏在必然之中的,几乎难以避免的事情了,也就是说,今天这个项目万幸不出事,但明天那个项目肯定会出事,或者过了十年左右问题大暴露。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
mjtmyn - 2007/12/11 10:59:00
现在以压缩费用和工期为荣,质量低劣者层出不穷¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
冰儿 - 2007/12/11 11:22:00
“科学的决策,严格的立法,尊重国际上70多年形成的工程管理标准和经验,才是解决问题的关键”。很赞同楼主的说法,但愿凤凰桥的悲剧不要再次重演!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
3c3t - 2007/12/11 14:16:00
这次,项目经理和现场监理肯定不会得到好的结果,死了60多人,引起了全国乃至全世界的反响,绝对不会轻易放过的,最轻的处罚也是十几、二十多年坐牢。也有可能是死刑。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
sll357307552 - 2007/12/12 12:51:00
我同意楼主关于压缩资金和工期等建设方带来的一系列问题的见解,现在全国许多工地上都因为低价中标和资金短缺等问题严重变相影响了工程的建设质量,希望国家颁发一系列的措施保障工程的顺利施工!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
196082232 - 2007/12/12 14:48:00
讲得太好了,特别讲出公路、铁路工程中质量问题的症结!顶!!!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
zhbin1858 - 2007/12/12 19:31:00
不错,顶起!!!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
caihao001 - 2007/12/13 10:59:00
总是没有行之有效的方法啊!感觉现在工程是越来越难做了!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
浪迹天涯 - 2007/12/13 12:43:00
支持楼主的的观点,现在这种情况发生的太多了!希望这样的事情不要再发生了!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
ycmzp - 2007/12/26 20:59:00
怎么说呢¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
wujq0515 - 2007/12/26 22:34:00
监理难做啊¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
张庆刚 - 2008/1/12 11:39:00
心声呀!现在的行情就是这样,真希望政府结构能够按照国际惯例来实施管理。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
工程小子 - 2008/1/12 16:29:00
还是那句话 政治→经济→文化 中国就是这样的 政治总是摆在第一的 真希望这样的事情不要再发生了 !¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
netsman2 - 2008/1/12 18:35:00
难!!!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
龙 - 2008/8/15 23:47:00
监理是太难了,为啥受伤的是我们同行,要把这个交通行业好好整顿,交通部要从根本上入手¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
tczhjg - 2008/8/16 21:34:00
假如我们是该桥的监理,我们又能左右什么呢?不赋予权力的监理最终会成为豆腐渣工程的牺牲品。可叹?可惜?¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
dspring - 2008/8/17 13:10:00
中国不是制度不严格,而是执行不力。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
zd1937 - 2008/8/17 15:55:00
监理也吃拿卡要了不少啊¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
171566979 - 2008/8/17 17:53:00
支持楼主的的观点,不过在中国作好很难的¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
龙王的地盘 - 2008/8/18 18:08:00
应该提高监理人员素质和工资待遇,使监理人员真正发挥作用:default7: :default7:¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
gcyyzx - 2008/8/19 23:49:00
总结一句 监理干不成啦¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
小一007 - 2008/8/25 22:10:00
有道理啊¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
lidexing - 2009/2/5 21:03:00
政绩工程、献礼工程,中国的特色。¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
dengxianfu - 2010/12/7 20:26:00
假如我们是该桥的监理,我们又能左右什么呢?不赋予权力的监理最终会成为豆腐渣工程的牺牲品。可叹?可惜?¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
lisqniit - 2010/12/8 8:39:00
要学会保护自己啊!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
lzxhnzk - 2010/12/8 8:56:00
写的很好,但是正直的声音总是会被和谐掉的,对应的豆腐渣工程也会越来越多的,圈中各位要慎重哦!¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
wangjishou - 2010/12/8 10:39:00
支持楼主的的观点¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
wangjishou - 2011/1/5 17:14:00
讲得太好了¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
K1神话 - 2011/2/14 17:09:00
不错 说的有道理¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
K1神话 - 2011/2/27 9:59:00
人有多大胆 地有多高产 能判死刑的我想也老了不少好处¾qG4¥éÐbbs.3c3t.com~Yãxd8Ñ-1
1