| 序号»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 标准编号»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 标准名称»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 代替标准编号»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 批准日期»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 实施日期»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
1»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3395.1-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 高速铁路扣件 第1部分:通用技术条件»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
2»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3395.2-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路扣件 第2部分:弹条Ⅳ型扣件»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
3»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3395.3-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路扣件 第3部分:弹条V型扣件»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
4»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3395.4-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路扣件 第4部分:WJ-7型扣件»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
5»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3395.5-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路扣件 第5部分:WJ-8型扣件»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
6»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3396.1-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 高速铁路扣件系统试验方法 第1部分:钢轨纵向阻力的测定»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
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| 高速铁路扣件系统试验方法 第2部分:组装扣压力的测定»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
8»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3396.3-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 高速铁路扣件系统试验方法 第3部分:组装静刚度的测定»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
9»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3396.4-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 高速铁路扣件系统试验方法 第4部分:组装疲劳性能试验»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
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| 高速铁路扣件系统试验方法 第5部分:绝缘电阻的测定»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
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| 高速铁路扣件系统试验方法 第6部分:恶劣环境条件的影响»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
12»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3396.7-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
| 高速铁路扣件系统试验方法 第7部分:预埋件抗拔力试验»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
13»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3397-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
14»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3398-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
15»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3399-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
16»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3400.1-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分:预埋套管式»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
17»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3400.2-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分:钻孔式»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
18»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | TB/T 3401-2015»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 客运专线钢轨伸缩调节器»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20150715»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> | 20160201»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> »¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ> |
国家铁路局»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>
2015年7月15日»¥}n¾Ò"{bbs.3c3t.com¯òÐÑ>