承载板测回弹模量时为什么要考虑总影响量 - 有问必答|悬赏 - 监理检测网论坛监理检测网论坛,检测网论坛,检测论坛,试验检测论坛,监理检测论坛,试验检测网,工程检测论坛,监理论坛,监理网,检测网,试验检测考试论坛,检测师考试论坛,助理试验检测师考试,试验检测师考试,试验检测考试报名,试验检测考试现场审核

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查看: 2648\|回复: 3	[求助] 承载板测回弹模量时为什么要考虑总影响量 [复制链接]

发送短消息 UID 73351 精华 0 查看公共资料搜索主题搜索帖子 leaf 组别高级工程师帖子69 积分1053 性别注册时间2009-02-23 个人空间	1^# 字体大小: t T 发表于 2012-06-12 09:54 \|只看楼主承载板测回弹模量时为什么要考虑总影响量？这次试验检测考试问答题？
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发送短消息 UID 180272 精华 0 查看公共资料搜索主题搜索帖子 85393505 组别工程师帖子20 积分243 性别注册时间2011-08-25 个人空间	2^# 字体大小: t T 发表于 2012-06-12 15:29 \|只看该用户这个不是考公路试验工程师问题吗？


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发送短消息 UID 198093 精华 0 查看公共资料搜索主题搜索帖子 wjjtgjm 组别技术员帖子4 积分48 性别注册时间2012-04-20 个人空间	3^# 字体大小: t T 发表于 2012-06-12 18:17 \|只看该用户答案好像就一句话，试验时汽车对测点产生附加回弹弯沉！


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发送短消息 UID 31726 精华 2 查看公共资料搜索主题搜索帖子杨村安五四五-村长组别高级工程师帖子402 积分1204 性别注册时间2007-08-28 个人空间	4^# 字体大小: t T 发表于 2012-06-13 09:22 \|只看该用户承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。


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