会计电算化在机场路建设中的运用FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
摘 要：本文介绍了在南京机场高速公路建设过程中开展会计电算化工作的背景、系FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
统结构、功能、应用情况和使用体会等，阐述了在工程建设中开展电算化工作的可行FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
性和必要性。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
关键词：高速公路 会计电算化 应用FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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南京机场高速公路全长28.756km，被誉为“省门第一路”。工程自1995年6月28日FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
正式开工建设，于1997年6月28日胜利建成通车，绿化、照明、通信、收费、监控以及FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
服务区一步到位，同步建成。经过来自全国各地10多名知名专家评议，“南京机场高FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
速公路国内领先，国际先进，代表我国高速公路建设的新水平”。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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1 开展会计电算化工作的背景FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
随着计算机技术的发展以及微型计算机的普及，计算机技术已日益渗透到各个领FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
域，运用于各行各业的信息管理，而其重要的一个环节即是财务管理。生产力和市场FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
经济的发展，对会计工作的要求已不能仅仅满足于被动地事后反映，而是事中、事前FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
的主动控制，加强单位的内部管理，不仅体现在核算原则、方法、报告方面与国际接FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
轨，而且体现在会计信息处理手段方面跟上时代潮流，提高会计工作效率。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
同时，会计核算软件的适应性和通用性，也为在一定范围内推广开展会计电算化FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
工作提供了可能。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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2 开展会计电算化的重要性和必要性FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(1)南京机场高速公路工程总预算6.5亿元人民币。通过变更设计、增加项目、物FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
价调整、时间因素等影响，经省有关部门审核批准，调整概算为9.55亿元人民币。根FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
据南京机场高速公路投资规模大、资金流量大、技术难度大、施工时间短、质量要求FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
高的具体特点，做好建设资金的筹措、供应和使用；通过资金的合理控制，确保工程FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
的质量和进度；降低工程成本，提高资金的使用效率，显得格外重要。通过实行会计FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
电算化使工程资金的管理更具规范性、科学性，是工程建设单位内部管理的需要。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(2)工程建设单位所具有的临时性、过渡性的特点，以及时间紧、人员配备少的实FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
际情况，不可避免地使会计核算工作缺乏准确性、规范性和统一性，包括对合同、材FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
料的管理。反馈的信息不及时、不清晰、不全面，不符合会计准则对会计信息质量的FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
要求，给工程资金的审计、上级主管部门的统计和汇总带来了严重影响。通过实行会FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
计电算化来规范会计核算程序，满足外部单位对会计信息的需求。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
为此，我们在南京机场高速公路建设中，在利用会计电算化对工程资金进行管理FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
方面进行了有益的尝试。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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3 工程建设会计核算系统的设置FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
对于会计核算软件，目前尽管国内成熟的产品很多，但生搬硬套过来，并不能满FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
足工程建设单位会计核算的要求。所以，在选用江苏省公路养护会计电算化通用软件FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
的基础上，按照《会计制度准则》、《企业财务通则》、《企业会计准则》的基本要FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
求和《建设单位会计制度》的核算要求，对软件进行了科目、账簿、报表的设置。具FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
体账务及报表管理系统模块结构见图1 。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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图1FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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4 会计核算系统在工程建设中的优越性FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
4.1 合理分工，明确职责，保证会计信息的安全可靠FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
根据《会计法》的有关规定，强调各单位应当建立会计机构内部牵制制度，即钱FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
财分管制度。这在工程建设单位会计人员严重匮乏的情况下尤为重要。会计核算系统FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
通过对每个菜单和功能设置密码，实现职权控制、硬件控制、运行控制和修改控制，FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
排除了无关人员进入系统和内部人员越权使用；同时依靠数据封闭技术，不能对数据FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
库直接进行修改，杜绝了贪污舞弊、擅自修改记录或数据库等违法违规现象的发生，FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
形成了强有力的相互约束和监督机制，保证了会计信息质量的真实性、安全性和可靠FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
性。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
4.2 合理控制资金，降低工程成本，提供可靠数据FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
南京机场高速公路建设过程中费用的支付采用了国际贯例的FIDIC管理模式。在合FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
同执行过程中，承包商的工程量经驻地工程师、总监代表审核并签字后得到确认，结FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
合核算系统所提供的会计信息使进度和拨款保持协调，杜绝超计量或超合同付款，并FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
及时将信息提供给计划和决策部门，通过资金的合理控制，强化承包商的质量意识、FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
进度意识以及合同意识。处理好质量、进度、资金三者关系，一方面可保证质量和进FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
度，另一方面也可降低工程成本。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
另外，根据会计核算系统，随时注意建设资金的流动状态和数额，通过合理组织FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
资金，安排好短期负债和长期负债的比例关系，同样达到降低工程成本的目的。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
4.3 满足会计基础工作规范的要求FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(1)会计凭证规格化、标准化，凭证要素齐全，数据准确，内容清晰。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(2)账薄体系科学严密，层次分明，能及时、全面、系统地核算和监督经济活动情FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
况。利用账簿间的统驭关系或平行制约关系，保证账簿数据的准确。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(3)根据会计电算化“数出一门，一数多用”的特点，利用勾稽校验功能，保证了FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
账证相符、账账相符、账表相符。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
(4)会计凭证、账簿、会计报表以及其他会计资料和会计数据的保存以纸张介质以FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
外，利用会计核算系统所提供的备份功能，辅以磁性介质，保证会计信息的安全性。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
4.4实现计算机核算，提高工作效率FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
实现从手工核算向计算机核算的转换，给运算工具、信息载体、簿记规则、账务FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
处理程序、会计工作组织体制都带来了变化。将手工核算对数据的分散收集、分散处FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
理、重复记录，改造成集中收集、统一处理、数据共享的操作方式，使会计人员有充FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
分的时间投入经济的预测、分析和决策，提高了工作效率。FÚò6¯?Û bbs.3c3t.com1Âß¾<
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