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施工单位干活难
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2008-11-22 14:35
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没有办法,现在施工单位难干,平时不出事的时候功劳都是监管单位的。监管没事下来检查的时候,施工单位还得请客吃饭,每餐都几千几千的吃,吃完还要洗澡、去xx才算满意。出了事故都是施工单位的错误,这个世道都是这样。
中铁有错是有错,但不知道大家知道与否,中国的建筑单价是世界上最低的,中铁的职工是世界建筑工人里最悲惨的。每年回家只有1次,有些人2年回家一次。每个月工资只有2千,每天工作12小时以上,没有什么娱乐活动。有些人一家子都是中铁职工,2个人都不在一个城市,家又在一个城市,孩子在另一个城市。一家三口人四个地方。我想知道谁来关注真正的中铁,谁去关注他们真正的疾苦。
现在和中铁一起干活的请的外国的监理,你们知道他们多少前一个月么,说出来吓死你们,一个月20多万人民币,还得一个月回家一趟,头等舱机票,一个星期只上5天班,每天工作8个小时。
大家可以想象,如果没有中铁,中国的铁路能修得那么快么,没有中铁,外国人来建设,能造价那么低么?如果把单价提高点,中铁就可以把工程建设得更好点,更安全点。
监管单位的人,大多数都是外行,专业上一点都不懂,不干事实,整天就知道事后诸葛亮,他们能干多少实事。 本人是实在看不下去中铁职工的悲惨着遇,不得不说出真相。
所以说,这次事故的根本原因在于造价太低,在复杂的地质条件下,没有足够的钱来采取技术手段防止事故发生。而且监管的什么都不懂,没有采取封路措施,大量期车流,给基坑造成附加荷载,出事故必然的。不要只怪中铁,要怪就怪这个务虚的监管体体系和超低的造价把。
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2008-11-22 14:41
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2008-11-22 18:48
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回复:施工单位干活难
目前的现状就是这样,施工单位的技术人员就是比民工多读几天书,待遇和工作环境没办法,凡是到施工单位或私人老板下面干活的,多是靠真本事吃饭,关系和背景应该不是很好。而业主单位和质量监督单位,那是一般人进不了的单位,这些单位中,有一少部分人技术水平和工作能力还可以,大部分不敢恭维,很多就是不懂工程,但就是要管懂工程的,没办法?
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2009-02-19 09:47
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回复:施工单位干活难
牢骚贴!
有些人会说这是中国的国情啊!唉!
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2009-02-19 10:49
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回复:施工单位干活难
说实话,监督单位也难,但没有施工单位难,我是从施工单位搞技术出身的,目前我们的现状是施工单位是孙子(被打骂的对象,有气还不能出!),监理单位是老子(专压施工单位),业主是爹爹(吓了孙子还骂儿子),监督单位是婆婆(光说又没人真正听!)。
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2009-02-23 20:00
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回复:施工单位干活难
整个建筑行业里面,中铁一改是比上不足比下有余了,真是这么样的。那就要打屁股了。
一切为了*和人民
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2009-04-26 10:33
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回复:施工单位干活难
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2009-12-16 13:24
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可以了兄弟伙,干工程的都是这样的,何况好多人还进不了中铁呢
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2012-02-06 16:07
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主要是制度和体制不到位,建设环境混乱造成的。从建设程序,工程造价,管理的责权利不明确。有权人人要,有事情人人推,到时候谁是替罪羊?再有国家不重视企业和公民教育和素质的提高,要造出优良工程,就像现在国家要造F-22一样,不论投资多少也是完不成的。工程也一样,大家都会说规范标准,但是真的能够做到吗?大家都在自欺欺人,现在的人从上到下一点都不务实,基层单位是最下层,当然得承担一切,期待慢慢改善吧!
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