|
wxz8283
- VIP贵宾|版主
- 1245
- 3616
- 2006-05-11
|
1#
t
T
发表于 2007-08-09 08:20
|只看楼主
| | 《中国水运报》 日期：2007-08-09 | | | | | | 【字号 大 中 小】 【我要打印】 【我要纠错】 【发表评论】 | | | 广州 ７月３１日上午，广州海事局召集广州四家开展珠江游的公司，宣贯了交通部《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，部署广州市旅游船舶排污设备铅封工作。
据了解，广州海事局已根据交通部《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，结合广州市有关要求，于７月至１２月开展本年度限制船舶污染物排放专项行动，以旅游船舶为开端，实施对广州港水域内的相关船舶铅封管理。
据不完全统计，广州海事局辖区内约有１５０艘的船舶需要实施铅封管理，其中包括开展珠江游的２４艘游船，将在８月内全部实施铅封管理。管理要求加强对船舶防污染排放的监管力度，限制沿海船舶油类污染物质的排放，防止船舶违法排污现象的发生，加强辖区船舶污染物接收能力建设。
另据了解，实施铅封管理后，广州海事局将组织开展对辖区接收处理能力是否满足船舶污染物排岸接收处理需求的评估工作。
九江 ８月２日，九江港区海事处对九江港口集团船务公司“九江港拖８０１”号机舱排污设施实施铅封，这标致着铅封行动在九江辖区全面启动。
根据交通部海事局限排专项行动方案，从７月２６日至７月３１日，九江港区海事处对辖区船公司、船舶进行了宣传、调查、摸底，对符合铅封条件的船舶进行统计，并对外公示登记注册的油污水接受船舶。
８月２日，港区处执法人员到九江港口集团船务公司“九江港拖８０１”号上实施铅封。按铅封程序，执法人员根据该公司提供的机舱管系图纸逐一对机舱管系进行检查，与该公司的申请书及图纸上标明拟铅封阀门的位置对照，查验准确无误后，开始铅封。
下一步，九江港区海事处将加大铅封进度，对符合铅封条件的船舶全部实施铅封，海巡艇在现场检查中加强对船舶污染物交付接收处理情况的监管，发现偷排行为或大量船舶污染物去向不明时，按规定进行处理并责成其立即整改。
舟山 截至７月底，舟山海事局已对２０６艘船舶完成了铅封工作。
随着舟山港跨入亿吨大港行列，进出舟山港的船舶逐年增多，２００６年进出港船舶已超过５１万艘次。舟山海事局辖区海上运输业的快速发展，直接导致了船舶油类物质等污染物排放量的增加，从而加剧了辖区水域的污染。尽管海事部门通过各种手段加大对违法排污船舶的查处力度，在一定程度上遏制了违规排污对海域环境的污染损害。但是，个别沿海运输船舶在航行过程中擅自违法排放残余油类物质、污油水的行为依然存在。
该局５月份对辖区内需限排铅封的船舶情况进行了排摸，有３８８艘船舶被列入铅封计划，在６月份组织各海事处的执法人员就本次铅封行动原则、技术要求、铅封流程等相关事宜进行了培训。
该局所属各海事处执法人员几乎每天在机舱温度高达４０摄氏度的环境下，逐一对需铅封的排污管路、阀门进行核对和铅封作业，如今，需铅封的３８８艘船舶中已有２０６艘铅封完毕，余下１８２艘船舶按计划将在８月份全部完成铅封工作。
宁德 截止７月３１日，福建宁德海事局已完成辖区１７艘适用船舶的铅封任务。
宁德海事局辖区海域适用铅封船舶多为陆岛交通船舶和小型的港内加油船，机舱内管路布置多不规范，甚至缺少机舱管系图，给执法人员的铅封工作增加了难度。为了确保了铅封工作的顺利展开，该局充分利用媒体的力量，向社会广泛宣传铅封行动的意义，营造了良好的社会影响和氛围，依托近期开展的保护母亲河专项行动，联合边防检查站等兄弟单位，对辖区进行巡航和对船舶实施了现场铅封。
相关评论
治污需用“铁腕” 联合国环境规划署早就提出，水环境污染已经成为威胁人类的十大环境祸患之一。
５月２９日，无锡太湖流域爆发蓝藻危机，蓝藻的爆发让无锡市数十万群众一夜之间陷入缺水困境。
太湖蓝藻爆发如同一个引子，将我国带入了“水污染密集爆发阶段”。
６月１１日，安徽巢湖蓝藻爆发。巢湖环保局坦承，由于超标排放，巢湖水质多数为Ｖ类或劣Ｖ类重度污染。２４日，云南滇池蓝藻爆发。７月１１日，武汉东湖子湖之一的官桥湖湖面出现大面积“翻塘”，近３万公斤鱼因缺氧死亡。就连一向很少有蓝藻出没的北方地区也难以幸免，“北戴河饮用水库也出现了蓝藻蔓延现象，这在过去简直不可思议。”。
国家环保总局最近公布的数据显示，自２００５年底以来，中国共发生１４０多起水污染事故，平均每两天发生一起。
最新的《中国环境状况公报》数据显示，２００６年我国的废水排放总量为５３７．０亿吨，比２００１年的４３２．９亿吨增长了约２４％；ＣＯＤ和氨氮排放量分别达到１４２８．２万吨和１４１．３万吨，比２００１年增加了２３．４万吨、１６．１万吨。
水，是地球上人们生存的必要条件之一。然而，在每个水污染事件的背后都有个重要原因——利益。例如，船舶偷排油污水和乱倒船舶生产生活垃圾，随手一倒，省事、省了排污费用，赚了一己之利，损害的却是全地球人类生存的权利。
这种利益驱使下暴露出来的私心私利，仅仅依靠教育显然力度不够，还需要使出铁腕手段来防范和治理，铅封就是必须要祭出的一记“杀手锏”：用特制的铅封钳铅封船舶排污管路的阀门，除了发生危及船舶、人命和财产安全的紧急情况外，未经海事管理机构允许，任何人不得擅自启封。
这一条刚性政策甚妙！任你私心蠢蠢欲动，没有出口也枉然。
铅封行动的另一个好处体现在预防性上面。对环境治理而言，“快还老账”固然必要，“不欠新账”也很重要。
|
|
|
%20(2)_1.gif)
