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1、粘性土 a老粘性土与压缩模量成正比；b一般按液性指数（反比）和天然空隙比（反比）c新近沉积同一般d残积粘性土同老粘性土。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
2、沙土同密实度和土类有关，密中松、粗中细粉，下降ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
3、碎石土同密实度和土类有关，密中松、卵碎圆角，下降ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
4、黄土：a、新堆与含水比（天然含水量与液限比）成正比；b一般与含水量成正比，与液限比（液限于天然空隙比）反比；c、老土与天然空隙比（反比）和含水量比（含水量和液限比）反比ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
5、岩石与硬度和大小有关ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
6、冻土与温度和土类有关ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、荷载试验 是原位试验（在原位置、保持天然结构含水量和应力状态） ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
1、原理：逐级加载，时间相近，到总沉降25mm或设备最大容许，记录P－S曲线。三阶段：压密（直线变形，剪应力小于抗剪强度，土体弹性，孔隙减少，终点为比例界限Pr）；剪切（沉降增长率随载荷增大，土体压实和局部破坏，变形为孔隙压缩和颗粒剪切移动，终点为极限荷载Pu）；破坏，（超过Pu后荷载不加也不稳定，各点应力均超过抗剪强度，变形为侧向移动，地基失稳，）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
3试验方法，、：分级维持荷栽沉降相对稳定（慢速）和沉降非稳定法（快速法）：第一级（和设备重）为卸去土的自重，每级为极限承载力的1/8~1/10。精度达最大的1/100，沉降测量0.01mm。稳定：2h为0.1mm/h或1h0.05mm/30min。结束后开挖描述下层土2l内的结构变化。终止条件：周围土体破坏；沉降等速增加；荷载变化小，沉降急剧变化，相对沉降等于或大于0.06~0.08。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
4、数据处理：得到地基的承载力（直线拐点）；变形模量；不排水抗剪强度；基床反力系数。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
5、注意：试验面积小、影响深度小（二边长），时间短，不能提供长期沉降资料；硬壳层；土层情况。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三、标准贯入试验。63.5kg的锤，空心径42mm，落76cm，打入15cm，记数，再打入30cm记数位指标。测沙土的密实、粘土稠度、地基容许承载力、砂土振动液化，桩基承载力；判断地基处理效果。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
方法：不到30cm过50击时，公式校正。钻干修正，套管保护75cm，多次平均。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第二节灌注桩检测（孔形、沉渣、桩身质量）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、泥浆有水土和添加剂安比例配置，指标：相对密度、粘度、净切力、含砂、胶体、失水、酸碱度。从孔底取样检测；浇筑前再次检查ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
孔位：100mm群桩、单排50mm；孔径；斜度；沉渣300mm（1.5m）500（1.5m或40m）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、完整性：缺陷：夹泥、断、缩扩、砼离析、不密实；嵌岩桩沉渣厚度**：钻心、振动、超声、射线。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
反射波法，原理：应力波理论：桩顶竖向击振，弹性波下传，阻抗变化界面反射。适用刚性材料桩身完整性检测。成桩14d后检测。测点1/2~2/3处，》50mm。灌注1m2点4点，预制600mm2/3。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
以时域曲线为主、频域分析、结合施工、勘察、波形特性进行分析。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
波速均值用多于5根平均值计算或经验值。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
避免误判：扩径恢复和二次反射；嵌岩桩底部反射。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
结合其他方法：超长桩、多变桩、桩长不符、信号复杂、接头反射。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
报告内容：波速、完整性、缺陷位置、类型、曲线图、桩位、地基。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
超声波法：0.8m 以上，四个量：声时、波幅、频率、波形；双孔、单孔、孔外；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
3孔1.5m4孔，金属管、钢筋内、封闭、顺时编号。14d，间距精度1mm，清水。测点间距250mm。电压不变，同步上升，加密，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
判断：声速，临界值法，均值－2标准差；psd法，相邻测点间声时的斜率和差值乘积。波幅衰减，临界值  均值－6。I均正常；II个别略不正常；III，多个不正常；IV连续多个明显不正常。报告：各曲线，临界值，均值，缺陷位置程度。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第三节 、承载力检测（静荷载、动测）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
静载方法：慢速维持荷载、快速、等贯入速率、循环加载；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、静荷载试验：1、准备：修补、空心、不考虑摩擦力部分、负摩力消除、冻土、结冰；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
1、静压试验：确定承载力和荷载与位移的关系，校核公式。慢速维持荷载，单循环加载；静压试验在冲压试验和砼达到设计载荷后进行。锚桩反力，1.3~1.5预估最大试验荷载，4根桩，间距800mm时为5D，＞800mm，＞4m。平台反力，1.2倍，测量位置4d或2m。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
加载，分级，1/10~1/15 预估最大荷载（施工检验，取2设计荷载）。稳定后加下一级，15min 或30min （1h 后）观测一次。30min（巨粒土、沙土、硬黏土）1h（半硬和细粒土）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
终止条件与极限荷载：总沉降＞40mm，本级沉降大于上级五倍，取上一级为；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
                                   24h未稳定，取上一级；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
                   ＜40mm。荷载大于安全系数，取本级（巨粒土、密实沙土、硬黏土）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
                     检验性，到桩的2倍设计载荷。＜40mm和五倍，停试验；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
                   绘制曲线。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
卸载：分级，2加载级稳定后再卸。卸后观测。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
2、静拔：确定单桩容许抗拔力，休止时间、强度合格、静压后。1.3~1.5 倍预估最大荷载。观测15min 或30min （1h 后）。稳定0.1mm/h。终止：总位移＞25mm，不大于容许值。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三、静推：水平承载力，桩侧土的水平抗力系数。多循环或单循环，1.3~1.5倍，测点与试桩静距＞桩径。分级加载，5~10kN，过软kN级差。加载后4min 读数，卸载到0，2min读残余，循环五次。终止：位移＞20~30mm（软土40mm）；断裂、桩侧土裂纹或隆起。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
整理：绘制曲线。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
多循环加载临界载荷、极限载荷、水平抗推容许承载力。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
临界载荷Hcr ：H-t-X突变点的前一级，H-dH第一直线段终点；H－应力第一突变点；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
极限荷载：Hu：H-t-x陡将的前一级，H-dh包络线下凹的前级，H-应力第二直线终点；断裂前级。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
容许为极限除安全系数。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
单循环：位移＜0.5mm/h稳定。终止：设计时，力点位移＞50mm，检验时，加载＜设计容许。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
基准点条件：不变；不被破坏；不被振，无天气影响，无试桩影响。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
高应变：灌注、预制钢桩的单桩轴向抗压极限承载力和完整性，检测打入桩。超长桩、扩底桩、嵌岩桩不宜。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
设备：高、径＜1，重＞1.2 极限承载力，休止期7d（砂土）10d（粉土），15d非饱黏土，25d饱黏土，强度合格，材料密度p，弹性模量E＝pc2。激振要求：重锤低激＜2m，贯入度2~6mm，2、3次，信号不用：构建开裂，曲线不轨○，传感器松动，偏心。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
应力最大锤击拉应力检测（进软时）压应力进硬时或阻力大时。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
判断在前两极中取能量大，贯入度大；完整性系数0.6～0.8～0.95～1.0ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
用其它方法判断，截面多边，多缺陷、曲线上升部位有异常，浅部缺陷。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
报告内容：曲线图、Jc、设备情况、地基图。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第四章，上部结构检测ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第一节，桥梁支座和伸缩。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
支座，传递载荷，适应变形。板式、圆式、球式。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
板式橡胶支座 GJZ、GYZ。垂直载荷有刚度（钢板限制橡胶侧向膨胀）水平位移取决橡胶片的静厚度。E=5.4GS2，抗压弹模有抗剪弹模和形状系数决定。形状系数支座尺寸决定。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
外观检查要求无裂纹、损坏、开裂、漏板、错位、划痕，目测或量具。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
试样三对，通用，23+-5°。测量精度，转角0.001mm,压缩和水平为0.01mm。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
抗压弹模，预压到1.0MPa，检查传感器，0.03～4MPa/s到10MPa，2min，匀速卸1.0，5min ，记初始值，三次。正式。1.0开始，0.03～四，到4.02min ，记变形，到6、8、10，卸载1.0。共三次。E1=ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
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E1求均值，单次与均值差＜3%。要求20％ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
抗剪弹模：压应力到平均压应力，10MPa，预压，0.02～3，到1.0，5min，卸0.1，5min，正式加载，每0.1读数。三次ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
G1求均值，单次与均值差＜3%。 要求15%ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
老化，70+-2°，72h，23+-5，48h。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
极限抗压，0.1MPa/s到70MPa，停止。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
判定：抗压、抗剪、老化、摩擦均符合要求；70MPa压力不破坏，剪应力不破坏。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三块有二不合格，批不合格，一不和，加倍，再有一，则批不合格。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
伸缩装置：分类模数、梳齿、橡胶、异性板。外观要求：钢板外露、开裂、喷霜、不允许。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第二节：砼构件（施工阶段、外观质量、强度等级，用钻心、回弹、超声、超回、拉拔）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、钻心：取芯样来测强，还可测缺陷ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
适用：怀疑试块、施工质量、破坏、旧构件。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
部位：受力小、代表性、方便操作、避开预埋件、与非破损取统一测区。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
芯样数量：3,2，直径＞最大粒径的3倍，高径比1~2，进行外观描述，直径测中部，0.5mm；高度0.5mm，0.1垂直度°。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
补平：硫磺沙浆（干燥状态）、水泥沙浆（潮湿状态）、碎石沙浆；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
试验：与被测构件湿度一致，干燥：室内3d，潮湿。20+-5°，40~48h    单个构件或局部区域用换算值的最小值为代表值。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
条件：＞c10;不含垂直筋。2根＜10mm，没有裂缝；高径比限制0.95～2.05。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
回弹法：表面硬度。强度低－塑性变形大－耗能大－回弹功小－回弹距离小－值小。中等2.207j，hrc60+-2率定值80+-2（干燥，5~35°，垂直向下三次取均值，回转4次），温度范围：-4～40摄氏度。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
校验：新仪器、半年有效期、6000次、保养率定不合格、伤害。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
保养：2000次、怀疑结果、率定不合格；导杆用钟表油；磨力0.5～0.8Nù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
试验：测区多于10个，间距2m内，；离边缘0.2～0.5m，回弹仪水平，校注侧面，测区分布均匀，重要、薄弱部位必布测区，避开预埋件，面积＜0.04m2，平整、固定。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
测点：间距20mm，离钢件＞30mm，避气孔石子；每点一次；16个数，估读至1ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
碳化深度测点大于30%测区，＞2.omm全部测；步骤：钻15mm孔，清孔（禁水），用酚酞酒精溶液，未碳化变紫红，读三次取均值，0.5mm。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
计算：16数去3大3小求均值。先角度再浇筑面修正。泵送砼的专门修正。多于10测区求均值及方差；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
推定值：测区少于10，取最小值；出现＜10MPa，取小指；多于10个，＝均值－1.645方差。下列情况按单个构件检测：均值＜25，方差＞4.5；均值＞25，方差＞5.5。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
注意：重要部位慎用；原材料符合国标，仅有引气性外加剂；普通工艺成型，模板合格；蒸养后自然养护7d以上，干燥，14~1000d，10~60MPa。下列情况建专用曲线：骨料＞60；特种工艺，潮湿、曲率半径＜250mm，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
超声：测强度、裂缝、均匀、结合面、孔洞、破坏层、弹性等。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
仪器显示时间为发接之间的时间，非传播时间；需标定t0（直接相对、长短测距、标准棒）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
范围：－10~40°。无干扰。测点间距200～500mm，换能器对测斜测、平测、钻孔ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
原理：缺陷绕射，声时变化；缺陷散射，能量（波幅）；缺陷衰减，频率；缺陷路径和相位造成波形畸变。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
避开主筋。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
测浅裂缝＜500mm，无水和泥浆，主筋距离＞1.5估计缝深。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
测管壁与砼胶结良好的钢管砼，表面好，径向对测。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
后拔出法：单个构件3点，＞15%，小点附近在有2点。批量时＞30%，多于10件，每件3点，在侧面，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
强度评定：28d为准，150,三个一组，拌和浇筑地点随机；每单元2组；大体积，80~200每班 2组；上部构件16m1；三○2五○3，多于50取5；桩至少2，＞20，3，长时间，4。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
判定：多于一○组，公式：                   小于平均＞1.15设计；最小＞0.95设计。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第三节：预应力砼（预先引入一个应力，抵消载荷产生的应力）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、锚具、夹具、连接器（夹片、支撑、锥塞、握裹）项目：外观、硬度、静载锚固性能。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
取样：每批（类、料、工艺、生产）＜1000套，外观10%，和10，硬度5%，静载、疲劳、周期、辅助三。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
锚具：效率系数na＞95％，组装受力总应变eapu2%，疲劳200万次小于总面积的5%，周期50次无断、滑、松。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
夹具：效率系数92%，，极限测力时，筋断，无裂缝，可重复。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
静载：受力长度＞3m，单根0.8m，钢材抗拉实测值高一级标准值，设备2%,应变0.2％，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
初应力取5~10%标准值，2468分级加载，速率100MPa/min，持荷1h，破坏。测钢材与器具、器具与零件、极限拉力、总应变。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
疲劳脉冲低于500次分ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
判定：外观：有裂缝，全部；无裂缝，尺寸合格就合格；1不合格加倍，在一套，检全部；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
硬度：每件3点，合格，1不合格，加倍，再1，不和，检全部；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
静载：三套均合格，1不合格加倍，再1不合格，批不合格。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、张拉设备：新仪器，表不回零，更换维修、六月200次，不正常。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
仪器1%，表1.5级，量程1.3倍，运行方向与实际一致，用顶顶试验机，5点，3次均值，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三、张拉力控制：双控：计算张拉力，伸长量校核。力可大5%,伸长6％。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第四节，钢结构ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、焊接：焊前（料、设计、其它）、焊中（工艺、尺寸、装配）、焊后（外观无裂缝、尺寸）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、焊缝探伤：超声、射线（X、r、高能）磁粉、渗透。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
四、高强螺栓（一）扭剪型，5套，仪器误差2%,初拧50％，终拧专业电动扳手。（二）大六角，8套，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
（三）滑移：2000t每批，3组。 加荷：10%，停1min，3~5kN/s：回针、滑线错位、曲线突变，响声。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
五、漆膜厚度 仪器2um，ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第五节 悬吊结构（斜拉桥、悬索桥）均为高次超静定结构ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一、斜拉桥：确定施工方法后，对各施工阶段内力、变形、几何位置进行理论分析，调整下一阶段的预测值。施工时确保主桥的线性顺直，控制标高。施工测试内容：几何位置和变形、应力、温度。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、索力（影响桥梁上部结构的受力与变形），方法：应变片、伸长量、锤度关系、千斤顶、压力传感器、振动法。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三、冷铸锚试验：钢砂支撑、环氧黏结、砂粉耐热。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
低温稳定，钢丝拔除、弹模、老化（240h150°）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第五章 荷载试验ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
5-1目的 检验设计与施工质量、判断实际承载力、验证理论和方法；内容：明确目的、试验准备、方案设计、测点布置、加载、安全、分析评定、报告编写。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
准备：多孔桥选代表孔（受力不利、质量差、便于试验）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
5-2方案与实施ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
1、载荷确定：a、简支梁：跨中正弯、l/4正弯、支点剪力、桥墩竖力；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
B、连续梁：主跨中正弯、主跨支点负弯、主墩竖力、主跨支点剪力、边跨正弯；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
C、悬臂梁（T形）：主跨负弯，锚孔跨中正弯、支点剪力、挂孔跨中正弯；ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
D、无铰拱桥：跨中正弯，拱脚负弯、拱脚推力、正负挠度绝对值之和ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
E、刚架桥：跨中截面弯矩，柱腿截面应力、节点截面应力ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
F、悬索桥：主梁控制截面最大弯矩应力、主梁扭转变形、主梁控制截面挠度（位移）、塔顶水平变位、塔柱底截面应力、钢索拉力ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
G、斜拉桥：主梁跨中正弯、主梁负弯、主塔顶水平位移、斜索索力、主梁挠度。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
控制载荷有（汽车和人、挂车履带车、重型车辆）分别计算以上载荷对结构控制截面产生的内力（变形）最不利值，取最不利者为控制载荷。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
静载效率0.8～1.05，调查好、设备限制时取小指，高于0.95，选温度应力不利季节试验ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
动载效率：1，取决于车型车重和间距。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
分级控制：安最大控制截面内力分4~5 级；重车分3级，调查不充分多分级，加载时注意其它截面内力。方法，增加数量，先轻后重、车位于不同影响部位，分次装货。时间：减少温度变化影响（22.00～6.00）。加载设备：车辆或重物；称量：称重、体积、综合。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
二、测点布置 （控制结构最大应力（变）和位移（挠度））：A简支梁：跨中挠度、支点沉降，跨中截面应变；B、连续梁：跨中挠度、支点沉降，跨中和支点截面应变；C、悬臂梁：悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变；D、拱桥：跨中l/4挠度、拱顶、l/4和拱脚截面应变。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
其它测点控制断面的应力增大系数。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
温度测点在接近观测点部位。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第三节 仪器设备（测结构的反力应变位移倾角裂缝等物理量）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
应变就是结构上某段纤维的相对变化。受力后曲率变化的构件，不能用位移计。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
常用温度补偿块和结构同一材料并放在一起，同时读取温度应变。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
电阻片的温度补偿：除受外力变形外还受温度影响引起示值变动。（电阻丝阻值随温度变化、材料与电阻丝线膨胀系数不同）。消除温度效应用惠丝登电桥桥路特性进行（即温度补偿）。补偿片与工作片（同批产品（同规格）、同贴片材料、同处理工艺、同样导线、同样位置，1补5~10）温度梯度大时有误差。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
钢弦式传感器：原理（弦线固有频率与拉力有函数关系）。压力计测基础动静载，荷载传感器测测锚杆反力、支撑反力，位移计测位移和沉降。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第四节静载试验ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
一观测与记录、先进行温度观测。各部位同时记录、重点是第一次加载量测值变化；裂缝观测的内容为结构受拉力较大部位和旧桥原有较长宽裂缝。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
加载实施：程序加卸0  加卸0，下一级加卸0加卸0ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
稳定 m＝（2min前后读数差/加载前后读数差＜1％ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
加载过程对结构控制点位移、结构整体、薄弱部位破损进行监控。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
终止：控制点应力值超过控制应力值；位移（挠度）超过允许范围，裂缝急剧扩展；实测值与计算值相差过多。其它破坏。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第五节数据分析与判定ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
1、修正、测值修正、 温度修正（建立温度和测值变化关系）、沉降修正ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
2、计算：校验系数＝实测值/理论值 ＜1，小说明安全储备大，过大原因：材料强度低、连接差、刚度低；过小：材料强度弹性模量高、分担主梁受力、上部结构分力、计算理论和公式片安全。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
实测与理论关系曲线接近直线，结构弹性良好。相对残余变形越小接近弹性。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
检验系数取控制截面内力最不利荷载时最大挠度进行计算。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
裂缝：预应力梁不许出现竖向，轴向＜0.2mmù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
报告内容：概况、目的、方案设计、日期及过程、精度、成果分析、记录、综合结论、经验教训、图表照片。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
第六节 动载试验  动力特性三参数：频率、振型、阻尼比ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
三类问题：测定载荷动力特性（数值方向频率）结构动力特性（自振频率、阻尼、振型）；桥梁在动载荷下相应（动位移、动应力）ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
激振方法：自振（突加、突卸）、共振（强迫振动）、脉动。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
固有频率测定、结构阻尼（对数衰减率、           阻尼比                  ）、动力响应。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО
评价：动力特性反应了结构的整体刚度、桥面平整度、耗散外部振动能量的能力。过大影响安全和舒适。实测频率＞理论值刚度大，小则不正常，可能开裂；动力冲击系数大桥行车性能差、不平整；阻尼比大，振动衰减快，过大可能桥开裂或支座不正常。ù¯ñ’•—ÀÒ^Êbbs.3c3t.com¿—èÓÑeО