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2013年公路水运试验考试分析成绩 [复制链接]

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这个也都是大家个人的一些想法,真正撑控的是需求量。但是目前管理越来越严格,必竟好多都是挂靠证书的,实际并不在岗位。严格管理之后,适当放宽考试,通过的都是实际检测人员,实际在位上岗人员,也不是一件坏事。希望管理越来越严,让真正奋斗在一线的能够有一个公平公正的工作环境,得到应有的利益。
本主题由 管理员 3c3t 于 2013/7/22 17:12:18 执行 提升/下沉主题 操作
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实际在现场的兄弟们发火了。说真的,公共基础里面的内容99%以上是对做领导的而且必须要撑握的管理知识。真正打工的,就是一个岗位的工资。专业,什么叫专业大家也都懂的,挂个证书,一年一个价,真正做事的一年代签别人的名字也是一个价,还要负责一定的法律责任。比货一下之后发现,不做的比做的要好的多,人家一年挂靠费拿去了,不用负责任。做的,一年到头做下来,几毛钱。另外,做事情的,还要看人脸色。这完全与职业目的不一样。多做的错事多,少做的少错事,不做的没错事。个人观点,严查挂靠行为。还给一个在一线工程人员的应有权利。
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说风凉话的真的太多了,那些个老员工,天天做试验,可比那些个所谓的工程师要专业的多。本身专业就不应该有什么报考要求。如果有一天,考试验没有报考要求。我相信,再怎么难的题目,通过的都是他们老员工。又或是,在一线真正干活的,也就是你们眼里的试验工。如果通过的检测工程师笔试的人员,都要进行现场测试。我就不信了,通过了考试的真实的业务比拼一下。别拿你们拿到的证书在那里开刷。
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