第二节J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG
基层、底基层及垫层J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG
J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG一、垫层J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG1．垫层的设置原则J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG处于下列状况的路基应设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(1)地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(2)排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(3)季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(4)基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG2．垫层材料J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥或石灰煤渣稳定粗粒土、石灰粉煤灰稳定粗粒土等。若采用粗砂和砂砾料时，通过0．074mm筛孔的颗粒含量应不大于5％；采用煤渣时，小于2mm的颗粒含量不宜大于20％。为防止软弱路基污染粒料底基层、基层，或为隔断地下水的影响，可在路基顶面设土工合成材料隔离层。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG3．垫层设置宽度J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG高速公路、一级公路、二级公路的排水垫层应铺至路基同宽，以利路面结构排水，保持路基稳定。二级公路、四级公路的垫层宽度可比底基层每侧至少宽25cm。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG二、基层、底基层J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG基层是沥青路面结构中的承重部分，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层传下来的应力扩散到垫层或土基。因此基层、底基层应具有足够的强度和稳定性，在冰冻地区还应具有一定抗冻性。高级路面下的半刚性基层应具有较小的收缩(温缩及干缩)变形和较强的抗冲刷能力。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG如图5-2所示，一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出25cm，底基层每侧宜比基层宽15cm。在多雨地区，透水性好的粒料基层，宜铺至路基全宽，以利排水。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG三、无机结合料稳定类基层(底基层)J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG无机结合料稳定类基层包括水泥稳定类、石灰稳定类和工业废渣稳定类基层。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG半刚性基层材料的显著特点是整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG1．对原材料的要求J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(1)无机结合料J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG无机结合料目前最常用的材料有水泥、石灰、粉煤灰等。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG①水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用作结合料，但宜选用终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。应增加：初凝时间不得小于3h，快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不得使用。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0．5—1个百分点，对集中厂拌法宜增加0．5个百分点，对路拌法宜增加1个百分点。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6％。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG水泥(石灰)剂量是指水泥(石灰)质量占全部粗细颗粒(即砾石、砂粒、粉粒和黏粒)的干质量的百分率。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG②石灰。石灰质量应符合表5—3规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标，实际使用时，要尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。块灰须充分消解才能使用，未消解的生石灰必须剔除。对于高速和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG③粉煤灰，粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰渣，其主要成分Si02(二氧化硅)、Al2O3(三氧化二铝)和Fe203(三氧化二铁)的总含量应大于70％，烧失量不应超过20％，比表面积应大于2 500cm2／g。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG干粉煤灰和湿粉煤灰均可使用。干粉煤灰如堆在空地上应洒水，以防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水率不宜超过35％。使用时，凝固的粉煤灰应打碎或过筛，同时清除有害杂质。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(2)集料J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG适合水泥或石灰稳定土基层的材料有级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石上、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等。碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。有机质含量超过2％的土，不应单独用水泥稳定；如需采用，必须先用石灰进行处理，之后方可用水泥稳定。硫酸盐含量超过0．25％的土，不应用于水泥稳定。塑性指数15—20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒上和粗粒土均适宜于用石灰稳定。塑性指数15以上的黏性土更适宜于用石灰和水泥综合稳定。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG用做基层时，集料颗粒的最大粒径不应超过31．5mm；用做底基层时，集料颗粒的最大粒径不应超过40mm。同时，土的均匀系数(通过量为60％的筛孔尺寸与通过量为10％的筛孔尺寸的比值)应大于5。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG水泥稳定粒径较均匀的砂时，宜在砂中添加少部分塑性指数小于10的黏性土或石灰土，也可添加部分粉煤灰；加入比例可按使混合料的标准干密度接近最大值确定，一般约为20％～40％。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG刚性基层材料所用碎、砾石应具有一定的抗压碎能力。高速和一级公路的集料压碎值不大于30％、二级和二级以下公路的集料压碎值不大于35％(底基层可放宽至40％)。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG(3)水J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG凡人或牲畜饮用的水，均可使用。J1³Nß bbs.3c3t.comYS~iÜK|:ãG %20(2)_1.gif)
