1.我国将航道由高到低分为 D 级。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.4 B.5 C.6 D.7 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
2.船闸引航道口门区要求最大横向流速不大于 B 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.0.2m/s B.0.3m/s C.0.4m/s D.0.5m/s tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
3.按岩石土质分,平原河流的碍航浅滩主要是 D 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.石质浅滩 B.卵石浅滩 C.砂质浅滩 D.泥沙浅滩tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
4.在取得浅滩上和基本水位站同时观测一段时间的枯水位后,浅滩上的设计水位推求可采用:AtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A. 水位相关法 B. 比降插入法 C. 瞬时水位法 D.流量频率法tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
5.按照丁坝的挑流角划分,丁坝轴线与水流流向交角小于90度时,丁坝为 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.上挑丁坝 B.下挑丁坝 C.正挑丁坝 D.勾头丁坝tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
6.在上边滩比较稳定,上沙嘴补充的泥沙不多,下深槽倒套比较宽深,吸流能力较强的情况下,挖槽宜选择在C 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.沙埂的头部 B.沙埂的根部tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.沙埂上半部比较窄深的部位 D.沙埂下半部比较窄深的部位tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
7.下列哪项不是石质浅滩整治措施 D 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.疏炸航槽 B.筑坝壅水 C.新开航槽 D.切除滩口 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
8.下列哪项不是桥梁碍航的原因 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.河道淤积 B.桥位选址不当 C.通航净空不足 D.无助航标志tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
9.下列哪项不是河口按照从地貌学成因区分 C 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.溺谷型河口 B.三角洲型河口 C.高度成层型河口 D.峡江型河口tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
10. D 上起枯水期潮流界上界,下至洪水期潮流界下界,一般为河口口门。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.河流近口段 B.口外海滨段 C.河口潮汐段 D.河口潮流段tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
11.梢石排混合护底适用于河床岸坡较缓的地方使用,坡度应缓于 C 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.1:1.5 B.1:2 C.1:2.5 D.1:3tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
12.在大块石来源较困难而砾、卵石较丰富的中小河流,可采用 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.抛石丁坝 B.充填袋填心坝 C.抛泥坝 D.石笼填心坝tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
13.顺直分汊型河道的弯曲系数介于 A 之间。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.1.0~2.0 B.2.0~3.0 C.3.0~4.0 D.4.0~5.0tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
14.在我国根据实践经验,在顺直段一般丁坝的丁坝间距为 B 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.(1.0~1.5)L B.(1.2~2.5)L C.(1.0~1.5)L D. (2.0~2.5)LtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
15.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般上游坡面为 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.1:1~1:1.5 B.1:1~1:2 C.1:1.5~1:2 D.1:2~1:3 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
16.船闸引航道口门区要求回流流速不大于 C。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.0.2m/s B.0.3m/s C.0.4m/s D.0.5m/stïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
17.若上下深潭相互交错时,上深潭下部的尖端部分为BtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.尖潭 B.倒套 C.沙埂 D.沱口tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
18.如果浅滩上缺乏水位观测资料,但是上下相邻水位站的设计水位已知,推算浅滩的设计水位采用:CtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A. 水位相关法 B. 比降插入法 C. 瞬时水位法 D.流量频率法tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
19.按照丁坝的挑流角划分,丁坝轴线与水流流向交角等于90度时,丁坝为:CtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.上挑丁坝 B.下挑丁坝 C.正挑丁坝 D.勾头丁坝tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
20.当转向角介于10至30度之间时,挖槽的弯曲半径宜取 BtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.2至3倍设计船长 B.3至5倍设计船长 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.5至6倍设计船长 D.5至10倍设计船长tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
21.在上沙嘴下移泥沙较多,下深槽倒套较窄,吸流能力不强的情况下,挖槽宜选择在BtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.沙埂的头部 B.沙埂的根部tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.沙埂上半部比较窄深的部位 D.沙埂下半部比较窄深的部位tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
22.下列哪项不是湖区滩险的整治措施DtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.疏浚与筑坝相结合 B.修建渠化工程 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.改善流向、提高输沙能力 D.筑导流堤,束水冲刷tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
23.在天然河道中,由于局部地形的影响,在短距离内水流形成较大落差,产生急流碍航,航运部门成为 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.吊坎水 B.跌坎水 C.走沙水 D.拦门沙tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
24.当来水的混合指数M>1、a<0.5时,称为 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.弱混合陆相河口 B.强混合海相河口 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.缓混合海相河口 D. 缓混合陆相河口tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
25.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般下游坡面为:DtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.1:1~1:1.5 B.1:1~1:2 C.1:1.5~1:2 D.1:1.5~1:2.5tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
26.在河口地区,在盐淡水混合的作用下,细颗粒泥沙具有絮凝性质,絮凝泥沙的当量粒径约为 C 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.0.01mm B.0.02mm C.0.03mm D.0.04mmtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
27. D 上起枯水期潮流界上界,下至洪水期潮流界下界,一般为河口口门。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.河流近口段 B.口外海滨段 C.河口潮汐段 D.河口潮流段tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
28.按航道的管理属性划分,可将航道划分为国家航道、地方航道和 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.专业航道 B.干线航道 C.高等级航道 D.重要航道tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
29.高水期,从上深潭到浅滩脊,出现流速最小的地方是DtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.上深槽 B.沙埂 C.滩脊 D.尖滩tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
30.河口单线航道按经验取挖槽宽度为设计船宽的DtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.6~7倍 B.5~6倍 C.4~5倍 D.3~4倍tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
31.河口地区航道通航水深的计算不考虑BtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.船舶航行时船体下沉增加的富余水深 B.波浪富余深度tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.备淤富余深度 D.航行时龙骨下最小富余深度tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
32.在支流河口段,在水库消落期,上游河段冲刷下来的泥沙,受干流较高水位的顶托,在河口附近淤成大的沙包,影响船舶进出支流河段,称为 B 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.河口沙 B.拦门沙 C.沙坝 D.浅滩tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
33.为使抛石丁坝的坝身稳定,总是将上下游面做成一定的坡度,一般上游坡面为:BtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.1:1~1:2 B. 1:1~1:1.5 C.1:1.5~1:2 D.1:2~1:3tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
34.强潮海相来沙河口可取 B 倍底沙粒径作为悬沙的粒径。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.0.5 B.0.7 C.1.0 D.1.3tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
35.丘陵地区河流的碍航浅滩主要是B 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.弯道浅滩 B.卵石浅滩 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.砂质浅滩 D.泥沙浅滩tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
36.最高通航水位的推求方法采用 A 。tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.流量频率法 B.水位相关法 C.比降插入法 D.瞬时水位法tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
37.河口双线航道按经验取挖槽宽度为设计船宽的 AtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.6~7倍 B.5~6倍 C.4~5倍 D.3~4倍tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
38.抛泥区不宜选择在 DtïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
A.凸岸边滩下部 B.下游不碍航行的深水区 tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°
C.下深槽沱口 D.挖槽进口的上方tïJ²DXº bbs.3c3t.comZÏvçEe@Ý°