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网友爆料：全国塑料道钉检测全部舞弊造假！ [复制链接]

marcy1030
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  • 2008-01-25
1#
t T
发表于 2008-01-25 10:26 |显示全部


没想到竟然会有这么夸张的事，无良的商人心里想的根本就只有钱！各位领导们要好好重视这个问题阿！

http://news.21cn.com/baoliao/2008/01/15/4181295.shtml

原文：
我司位于上海，主要是搞交通工程的。因为我司刚成立不久，去年底花费了不少“心血” ，好不容易才得到了一个施工机会。在我司各位同志的齐心协力下，工程施工方面一切顺利，没有遇到太多麻烦，但在验收时却发现原本安装好的塑料道钉很多断裂或脱落，让我们感到相当奇怪。这批塑料标记在订购时，都附有质量证明文件，检验也都有符合通过突起路标行业标准(JT/T390-1999)，不应该发生如此问题。疑惑之下，我司将这批塑料道钉送到北京交通部的工程检测中心检测，竟发现这批道钉在耐压试验完全不合格，耐压只有2~3吨的水准，这个状况让我们吓了一跳！原本耐压要有16吨的通过突起路标行业标准的道钉，竟然只有2~3吨的水准，而且送验两次都没有通过检验。在我司和卖家几次的讨论后，卖家和签核质量证明报告的单位也都证明这份报告的真实性，更让我们感到疑惑。
    前几天在一个偶然的机会下，遇到一个已退休老师傅，向他提到这个疑问，老师傅才跟我说明原因：原来要通过突起路标行业标准，必须要“在检验的样品上下各用胶粘上铁板保护道钉，顶部才放橡胶垫，这样才能够通过检测”！更让我们惊讶的是这种检验的方式竟然早已行之有年，凡是要检验的塑料道钉都用这种造假舞弊的方式来通过检测，经验老到的单位都早就使用这种方法来蒙混过关！而国内以这种假报告过关的劣质塑料道钉，用在高速公路及一般道路上已数百万个，这根本就是拿全国人民的生命在开玩笑！
    这种检测的方式，很明显的是钻标准的漏洞在蒙骗各位上级领导，相信现在只要到高速公路实际挖几个塑料道钉来检测，一定都是一样2~3吨而已，绝对不可能达到JT/T390-1999所规定的16吨标准！这么多年来，全国塑料道钉所有检测全部不合格，全部造假！要避免这样的造假，我们建议几种方式：
    1.修改JT/T390-1999突起路标标准，把不合理的16吨改回可以符合塑料道钉的3吨标准。
    2.每个工程都在完工后由主管机构另外取样做检测，确定实际能通过检测后才算完工。
    3.在每份质量证明报告上面附上实际检测样品的照片，才能防止作弊的行为(产品质量差的制造商为了通过检测可能拿质量较好的制造商的产品去送测)。
    4.已发出报告涉及舞弊造假的工程检测中心，全部送公安法办！
    咱们国家这几年来努力的发展经济，在国际上有目共睹，但林子大了什么鸟都有，总是会有一部份人士背着党中央的要求做事以图利益和便利。希望各位领导能够注重这个消息，今年要搞奥运，若这个消息在国际上曝光，对咱们的形象又会是一个很严重的打击！请各位领导三思！
上海东方交通设施有限公司
电话：021-5662****
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