沥青混合料配合比设计指导书vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü
vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü1.目的vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü为了确保沥青路面的施工质量，特制定本作业指导书。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü2.适用范围vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü本指导书适用新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程中热拌沥青混合料配合比设计。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü3.引用标准vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-üGB50092－96 沥青路面施工及验收规范vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü4．一般规定vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü4.1 热拌沥青混合料应选用符合要求的材料充分利用同类道路的施工实践经验。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü4.2 沥青混合料配合比设计应按本作业指导书的规定进行。筛分矿料的标准筛应以方孔筛为准，当确有困难时，经主管部门同意也可使用圆孔筛。各种沥青混合料的矿料级配范围应符合本指导书附录表A的要求。除已试验路段铺筑或实践证明附录表A规定的级配范围不适于当地情况外，矿料级配范围不应变更。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü4.3 经配合比设计确定的各类沥青混凝土混合料的技术指标应符合表1的规定，并应具有良好的施工性能。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü4.4 对于高速公路、一级公路和城市快速路、主干道沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土进行配合比设计时，应采用马歇尔试验设计方法，并对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔及车辙试验分别检验其水稳性和抗车辙能力。对使用钢渣的沥青混合料尚应进行钢渣活性试验。vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-üword格式，请下载附件！vÂEC ìûbbs.3c3t.com¿·DÅý»-ü %20(2)_1.gif)
