世界十大钢箱梁桥 [复制链接]

排名µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
No.µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

桥梁名称µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

跨径(m)µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
Span [m]µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

桥址µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
LocationµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

国家µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
CountryµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

开工时间µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
StartµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

建成时间µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
FinishµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

备注µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
Notes µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Ponte Costa e SilvaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

300µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Rio de JaneiroµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

巴西µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BrazilµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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1974µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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2µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Neckartalbrücke-1 BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

263µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

WeitingenµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

德国µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
GermanyµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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1978µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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3µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Sava-1 BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

261µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

BelgradeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

南斯拉夫µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
YugoslaviaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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1956µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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4µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Ponte de Vitoria-3 BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

260µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Espirito SantoµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

巴西µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BrazilµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1989µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

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5µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

ZoobrückeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

259µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

CologneµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

德国µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
GermanyµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1966µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

6µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Sava-2 (Gazelle) BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

250µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

BelgradeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

南斯拉夫µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
YugoslaviaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1970µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

7µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

KaitaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

250µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

HiroshimaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

日本µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
JapanµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1991µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

8µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Namihaya (Shirinashi) BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

250µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

OsakaµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

日本µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
JapanµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1994µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

9µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Auckland Harbour (widening) BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

244µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

AucklandµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

新西兰µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
New ZealandµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1969µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

10µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Trans-TokyoµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BayµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
BridgeµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

240µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

Kawasaki-KisarazuµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

日本µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG
JapanµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

　µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

1997µêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG

2 spansµêÖ[8c Q¾bbs.3c3t.comÝæ¾9†*å­hG