陕西省公路工程竣（交）工验收检测费用计算办法 - 试验检测管理综合交流 - 监理检测网论坛监理检测网论坛,检测网论坛,检测论坛,试验检测论坛,监理检测论坛,试验检测网,工程检测论坛,监理论坛,监理网,检测网,试验检测考试论坛,检测师考试论坛,助理试验检测师考试,试验检测师考试,试验检测考试报名,试验检测考试现场审核

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发表于 2015-01-09 11:10 |只看楼主

陕交发〔2006〕42号陕西省交通厅关于印发《陕西省公路工程竣（交）工验收检测费用计算办法（试行）》的通知
各设区市交通局、杨凌示范区交通局，厅属有关单位：
为规范我省公路工程竣(交)工验收检测收费行为，维护检测单位和委托人的合法权益，提高工程质量检测水平，促进检测市场的健康发展，省厅依据国家和省内有关法规组织厅定额站制定了《陕西省公路工程竣（交）工验收检测费用计算办法（试行）》，经2006年1月10日省交通厅专题会议审议通过，现印发你们，请结合本地区和具体项目实际参照执行，在执行中遇到的问题，请及时反馈厅建设管理处，以便修订。
公路工程竣（交）工验收检测费用按照有关规定进入项目决算。

二○○六年二月六日

主题词：公路竣工检测通知
陕西省交通厅办公室 2006年2月9日印发

陕西省公路工程竣（交）工验收检测收费计算办法（试行）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

第一条　为规范陕西省公路工程竣(交)工验收检测收费行为，维护检测单位和委托人的合法权益，提高工程质量检测水平，促进检测市场的健康发展，根据国家和省内有关法规制定本办法。
第二条本办法适用于具有相应资质的检测单位在省内从事公路工程竣(交)工验收质量鉴定检测费用的计算，其他检测工作费用计算参照执行。
第三条本办法计算的费用为政府指导价。委托方与检测机构可根据工程难易程度、规模大小，上下浮动20%。
第四条　本办法中工程检测费用包括了工程检测过程所消耗的人工、材料、设备费，必要的交通工具费及相应的管理费、利润、税金。
第五条  检测过程中发生的下列费用，应按实际发生的费用支付：
㈠检测单位人员、设备的进出场费；
㈡隧道检测支架搭设费用；
㈢桥梁动、静载试验搭设支架及加载费用；
㈣桩基动力检测搭设支架及加载费用；
㈤路基路面弯沉、回弹模量检测的车辆加载费用；
㈥破坏性检测的工程开挖及修补费用；
㈦由于委托人原因造成的现场停工、窝工费用；
㈧竣工验收阶段的交通安全维护费。
第六条  检测成果应提交的报告分数为5份。
第七条  对于一次检测路线长度小于5公里的路基交工项目，视交工路线的长短，费用可提高10%～30%。
第八条　对超出本办法计费的项目，其费用由双方另行协商确定。
第九条　检测费用计算分综合指标计算法和分项指标计算法。
（一）综合指标计算法
工程检测费用＝(路线长度×路线工程检测费用综合指标+桥梁长度×桥梁工程检测费用综合指标+隧道长度×隧道工程检测费综合指标)×（1±浮动系数）。
路线长度以公路公里计，应扣除特大、大、中桥，隧道的长度。
桥梁长度以桥长米计，为特大、大桥长度与中桥长度一半之和，不包括小桥、通道、涵洞。高速和一级公路的半幅桥按其长度一半计。
隧道长度以隧长米计，高速和一级公路单洞隧道按其长度一半计。
（二）分项指标计算法
工程检测费用＝实物工作量×分项工程检测费用指标×（1±浮动系数）
实物工作量按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的要求，以实际发生的工作量计算。
（三）检测费用计算原则上应采用综合指标计算法，当实体检测项目及抽查频率发生较大变化时，可用分项指标进行调整。
第十条  检测费用综合指标以路线、桥梁、隧道长度为计费单位，以《公路工程质量鉴定办法》中规定的路基路面、桥梁、隧道的抽查项目及实体检测频率为依据，按分项指标确定的单位路线、桥梁、隧道长度的检测费用。其费用指标见下表。

公路工程检测费用综合指标表1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路等级¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 交工¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 竣工¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 小计¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 高速公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 一级公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路线工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 六车道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 19700 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 11157 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 30857 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		桥长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 109¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 69 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 178 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 150¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 46 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 196 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路线工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 四车道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 14543 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 7518 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 22061 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 86 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 47 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 133 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 135 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 31 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 166 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 二级公路三级公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路线工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 二车道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 8583 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3879 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 12462 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		桥长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 40 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 24 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 64 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 67 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 15 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 83 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

第十一条分项指标以实物工作量为计费单位，包括实体检测、外观检测、内业资料审查三部分。
（一）实体检测又分路基路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施四部分。其费用指标见下表。

公路工程实体检测费用分项费用指标表2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 项目名称¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
路基路面工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	压实度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路基¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 灌砂法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 112¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 环刀法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 75¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	现场表层取样¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
							¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 524¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	路基成型后不同压实区域(96、94、93)各取样一件，并进行试验¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 取芯法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 260¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	路面上中下三层各取试样一件，并进行试验¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b (含厚度测定)¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 核子密度仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 129¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3m直尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 65 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 八轮仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 166 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 激光平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 273 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 累计颠簸仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 199 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 自动检测车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 438 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 弯沉¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 落锤仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 513 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	车道公里40点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 贝克曼梁法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 318 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	车道公里40点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	4¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹模量¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 承载板法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 403¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	5¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	抗滑实验¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 摩擦系数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 摆式仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 48 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测试车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 330 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	连续检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 构造深度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 铺砂法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 47 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	6¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	路基路面几何参数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 纵断高程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 全站仪、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 水准仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 50¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 中线偏位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 50¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 宽度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 横坡度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 边坡坡度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 60¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	7¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面车辙¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路况自动测定车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 413 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	连续检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	7¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面横断面仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 42 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	车道断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	8¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 地质雷达检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 8¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	路面厚度只取面层¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
						¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 24¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钻芯法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 99¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 9¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土路面相临板高差¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 水准测量¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 26¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

公路工程实体检测费用分项指标表2续¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 项目名称¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 10¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 73¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 超声回弹¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 综合法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 122¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 11¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 排水¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺量测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 26¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 铺砌厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 开挖¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 48¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	不含开挖、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 修补费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 12¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 涵洞¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 各部尺寸流水面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 高程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺、水准仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 302¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 13¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 支挡工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺量测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 46¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 开挖¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 69¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	不含开挖、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 修补费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 表面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2m直尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 46¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 14¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 上 (下)部主要结构尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺量测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 32¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 15¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 墩台垂直度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 垂线、经纬仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 个¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 54¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 16¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥面宽度、横坡¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 水准仪、钢尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 39¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 17¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 伸缩缝与桥面高差¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 尺量¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 31¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 18¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桩基¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 取芯法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桩长(米) 费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b D≤10 301 10＜D≤20 377 20＜D≤30 452 30＜D≤40 536 40＜D≤50 639 50＜D≤60 711 60＜D≤80 789 80＜D≤100 862 D＞100 每增加20米按前一档收费基价乘以1.20的附加调整系数。¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

公路工程实体检测费用分项指标表2续¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 项目名称¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 18¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桩基¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 动力检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 根¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b （试坑开挖、桩头处理、重锤装吊及运输费另计。）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 500¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 小应变¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					荷载(kN) 费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤1000 4270¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤3000 5490¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤5000 7320¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤10000 10980¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ＞10000，每增加5000，按前一档收费基价乘以1.25的附加调整系数。¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 高应变检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 埋管法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 超声波检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 根¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	桩长(米) 费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b D≤30 500¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b D＞30 每增加10米，按前一档收费基价乘以1.1的附加调整系数。¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 19¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁静载试验¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 静载¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b （垂直静载试验）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道·跨¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	荷载(kN) 费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤500 10411¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤1000 16267¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤3000 24400¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤5000 40667¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤10000 65067¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤15000 89467¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ≤20000 113867¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ＞20000，每增加5000，按前一档收费基价乘以1.25的附加调整系数。¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁动载试验¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	简支结构、桥面连续、跨径¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 小于50米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道·跨¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 12849¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 不含荷载车辆、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 支架等费用¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			连续结构、跨径小于100米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 21044¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			连续结构、跨径大于100米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 27190¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

公路工程实体检测费用分项指标表2续¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 项目名称¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 21¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 衬砌厚度、空洞¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 地质雷达检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测线米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 16¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 22¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道几何¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 参数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 大面平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 直尺、钢卷尺、全站仪、经纬仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 41¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 中线偏位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 62¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 宽度、净空¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 103¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 交通安全设施¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 23¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 标志¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 吊线垂、钢尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 223¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 24¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 标线¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺、反光度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测定仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 139¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 25¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 防护栏¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺、吊线垂、直尺、塞尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 137¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 26¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隔离栅¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 钢尺、直尺、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 塞尺¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 137¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

（二）外观检查分为路线工程、桥梁工程、隧道工程三部分，其费用指标见下表。

公路工程外观检查费用分项指标表3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路线工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 816 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 21 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 13 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

（三）内业资料审查包括路线工程、桥梁工程、隧道工程三部分，其费用指标见下表。

公路工程内业资料审查费用分项指标表5¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 序号¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 费用（元）¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 备注¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路线工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1447 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 高速、一级公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 4.82 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 二级及以下公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2.41 ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 二级及以下公路¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧长米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1.21¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

第十二条本办法由陕西省交通厅负责解释。
附件：

陕西省公路工程竣（交）工验收¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

检测费用计算说明¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

一、实体检测工作内容包括现场准备工作，检测、编写检测成果报告。实体检测应执行《公路路基路面现场测试规程》及桥梁、隧道工程相应的检测规程。
二、外观检查分为路线工程、桥梁工程、隧道工程三部分。其中，路线工程包括路基、路面、交通安全设施工程等。其分项工程的检测内容为：
1、路基工程。包括路基土石方、排水工程、小桥、涵洞、支挡工程的外观检查；
2、路面工程。面层（包括水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石、沥青表处等）的外观检查；
3、桥梁工程。混凝土工程、上下部结构、支座、桥面系的外观检查；
4、隧道工程。衬砌及总体的外观检查；
5、交通安全设施。标志、防护栏的外观检查。
外观检查对工作内容中所涉及的项目，在检测成果报告中应进行逐条描述，并提出明确意见。
三、内业资料审查包括路线工程、桥梁工程、隧道工程的施工资料、监理资料、科研和新技术应用资料审查，具体内容为：
1、资料的整理是否满足《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，测试项目是否齐全、频率是否满足，是否能有效证明工程所用的原材料、施工工艺及工程质量符合规范要求，资料反映出的工程质量是否达到合格标准。
2、资料是否是原始资料，字迹是否清晰、工整，表格内容是否完整、签字齐全，装订整齐。
3、按工序、工艺要求所有资料是否齐全、完整，资料反映出的抽查频率、质量指标是否满足有关标准、规范规定的要求。
内业资料审查对工作内容所涉及的范围，在检测成果报告中应进行明确描述，并提出明确的意见。
四、检测费用综合指标中路线工程包括路基、路面、小桥、通道、涵洞、交通工程（沿线设施）的检测费用。检测费用综合指标中所含的检测内容、检测方法及检测频率见下表。

综合指标中实体检测项目及频率表1

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 分部工程类别¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 抽查项目¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 计费单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测频率¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
				¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 数量¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路基工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路基土石方¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 压实度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 深层取样检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 弯沉¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 80¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测、¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 贝克曼梁法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 边坡*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 4¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 排水工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 6¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 铺砌厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 开挖检查¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 小桥¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区/座¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3/0.3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 主要结构尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 个/座¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 6/0.3¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 涵洞¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 结构尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 个/道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 5/.5¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 流水面高程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点/道¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2/.5¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 支挡工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区/段¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 10/1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹仪检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面/段¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1/1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 开挖检查¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 表面平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处/段¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1/1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 路面面层¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 沥青路面压实度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 取芯法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 沥青路面弯沉*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 80¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测、落锤仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

综合指标中实体检测项目及频率表1续

¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 分部工程类别¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 抽查项目¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 计费单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测频率¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 检测方法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
					¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单位¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 数量¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 沥青路面车辙*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测、自动测定车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土路面强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土路面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 相邻板高差*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	测膨胀缝位置相邻板高差3点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 平整度*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测，¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 自动检测车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 抗滑*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	摆式仪检测摩擦系数、铺砂法检测构造深度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 取芯法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 宽度、横坡¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥梁¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 下部¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 墩台混凝土强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区/墩台数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 80/40¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 主要结构尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处/墩台数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 120/40¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 墩台垂直度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 个/墩台数¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 40/40¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 每个墩台测两个方向¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 上部¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	抽查主要承重构件，　超声回弹法¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 主要结构尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 伸缩缝与桥面高差*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 7¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 逐条缝检测¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥面铺装平整度*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 2¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测、自动检测车¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥面宽度、横坡¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 30¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 点¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 30¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 地质雷达¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 桥面抗滑*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 双车道公里*¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 15¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 衬砌¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 衬砌强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 回弹仪¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 衬砌厚度(含空洞)¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测线米¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 3000¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 连续检测拱顶拱腰三条线¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 大面平整度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 15¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 总体¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 宽度、净空¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 15¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 隧道路面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 单洞公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 同路面工程¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 交通安全设施¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 标志¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b			¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	检测内容包括立柱竖直度、标志板净空、标志板尺寸、标志板厚度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 防护栏¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 波形梁护栏¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 处¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 1¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	检测内容包括波形板厚度、立柱壁厚度、横梁中心高度、混凝土护栏强度、混凝土护栏断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土护栏强度¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 测区¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 5¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 混凝土护栏断面尺寸¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b		¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 公路公里¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 断面¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b 20¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b ¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b
¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b	¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b

附注：1、本表规定的抽检项目均应在交工验收前完成检测。竣工验收前，应对带“*”的抽检项目进行复测，其检测结果和其它抽检项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。
2、“支挡工程”指挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程。
3、对弯沉、路面厚度、平整度、摩擦系数、隧道强度、厚度等抽查项目优先采用自动化检测设备进行检测。
4、计费单位中带“*”对应的检测项目，双车道与三车道及以上车道的检测频率相同。
五、检测费用综合指标中未含互通式立交匝道及匝道桥的检测费用，其费用按相应道路等级检测费用综合指标另行计算。
六、支挡工程、桥梁、隧道衬砌混凝土强度的检测费用采用路基路面工程中混凝土强度的检测费用指标；
七、桥梁工程中的桥面铺装平整度、桥面抗滑，隧道工程中路面平整度、抗滑检测费用采用路基路面工程平整度、抗滑检测费用指标；
八、检测费用指标中未包括技术复杂工程如悬索桥、斜拉桥等工程项目的检测。

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发送短消息 UID 191978 精华 0 查看公共资料搜索主题搜索帖子 84362020gwh 组别高级工程师帖子1938 积分2696 性别注册时间2012-03-08 个人空间	2^# 字体大小: t T 发表于 2015-01-09 13:07 \|只看该用户快来看看了¯ÔK°4V·<bbs.3c3t.com³üÍkK9b


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