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[建议] 降分没有原则 [复制链接]

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我搞不清质监站是如何算的,要不你规定就是合格分数线就可以,为什么看过的人多就提分,过的少就降分呢,不像建造师了别的人事部的考试一样,根本就没有原则吗。这样坏规矩了。假如有一门大家都是零分的话是不是就都给过啊。考试细则应该做出明确的规定,以条例或是管理办法等等制度的形式发布出来,好让大家明白。
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下次你考就不给你降,你只要考到90分以上不就可以了吗?你若考得小于90分,交通部认可通过,但你可以认为不通过,你明年继续考不就是吗,那你就一直考吧,一直考到你认为大于90分了,就不用再考了。这样你就满意了!
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我认为考前应的个合格的准则,如100分制的60分合格,或者150分的90分合格,如按通过率的也可以,如30%、25%、20%控制都可以,但不能考试后随意改修。现在谁也搞不清他的通过率按多少来控制的,而且很大程度怀疑各科的通过率都不相同,如果真的科科通过率不同就确实遇弄考生了。
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其实交通部把分数划那么低让其他行业看着好可笑,但现实又是缺试验检测人员
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[quote] 原帖由 [b]xixihua_2008[/b] 于 2010-9-10 10:39:00 发表
下次你考就不给你降,你只要考到90分以上不就可以了吗?你若考得小于90分,交通部认可通过,但你可以认为不通过,你明年继续考不就是吗,那你就一直考吧,一直考到你认为大于90分了,就不用再考了。这样你就满意了! [/quote]

同意!
降低还这么大意见,是不是看着别人靠降低的分数线通过,心里不舒服!!
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控制通过率,由通过率决定分数线是正确的,因为有时受试题深浅影响,如出题深了全国才10人通过怎办,或者太浅,大家都90-150分,全国绝大全部人都通过了,两个极端都是不成的,用通过率控制就不会发生这种现象,但现在是怀疑他的通过率各科都不一样,如桥梁通过率多一些,隧道通过率少一些,考生考通率低的就不公平了,且考前也不知这情况。
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没有什么不舒服的,也没有不高兴,就是要定制度,没有规矩不成方圆,我知道我的提议会遭到非议的。
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同意楼上,控制通过率是有道理的
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该用户帖子内容已被屏蔽
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因为材料和桥梁需求大,可能通过率高些,公路普遍考得好,按理通过率也会比较高。隧道需求较少,考的人也少,报考隧道的不知道把书看N遍了,分高点在情理之中。机电和交安考的人更少,大部分是凑热闹的,能过就过不过拉到,至于书就不会怎么看了,分低也合乎情理。
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无所谓 通过的人飘过~~~~~
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[quote] 原帖由 [b]wql123[/b] 于 2010-9-11 10:31:00 发表
因为材料和桥梁需求大,可能通过率高些,公路普遍考得好,按理通过率也会比较高。隧道需求较少,考的人也少,报考隧道的不知道把书看N遍了,分高点在情理之中。机电和交安考的人更少,大部分是凑热闹的,能过就过不过拉到,至于书就不会怎么看了,分低也合乎情理。 [/quote]支持!
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支持通过率决定分数线!
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