过湿土掺灰填料在随岳高速公路南段的应用ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
吴福宝1 , 吴陆军2ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
(1. 铁道部第四勘察设计院,武汉430071 ; 2. 江西省地矿局,南昌330000)ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
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摘 要: 江汉平原由于其特殊的沉积原因,其可用作填料的表层硬壳层具有特殊的物理力学性质,对其进行研究是ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
随岳高速公路南段公路勘察设计中不可或缺的部分,更是影响到随岳高速公路南段投资的关键性因素。本文根据ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
过湿土掺灰试验成果,就过湿土填料性质改良问题作出概要性总结。ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
关键词: 过湿土,含水量,掺灰,CBR 值,回弹模量,随岳高速ió^<Íã@£bbs.3c3t.com yØ©å$ýª_
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