湖南交通在高速公路项目推广桥梁预应力智能张拉技术 [复制链接]

来源：厅基建处 　　发布时间：2011-03-22 16:00:00   字体: 【大 中 小】

日前，省交通运输厅为切实提高桥梁工程预应力张拉质量，决定在全省高速公路项目推广应用桥梁预应力智能张拉技术。提出了四点工作要求：一是从2011年4月1日起，全省在建高速公路项目桥梁预应力施工均必须使用智能张拉技术，确保桥梁预应力张拉质量；二是规定对新开工高速公路项目招标时在招标文件中对桥梁预应力智能张拉提出明确要求，纳入合同管理；三是要求各单位各部门在强制推广该技术的同时，加强对高速公路在建桥梁施工过程的监控和管理，确保桥梁施工质量和安全；四是要求省高速公路管理局、省交通建设质量安全监督管理局加强技术指导，并对推广工作进行监督、考核。 　　湖南省高速公路管理局和湖南省联智桥隧技术有限公司联合开发了桥梁预应力智能张拉系统。该系统结合了土木工程和现代信息技术，能精确控制有效预应力大小，实现张拉过程智能控制，消除人工操作误差，具有精确、同步、自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，实现预应力张拉施工全过程质量管理，达到“实时跟踪、智能控制、及时纠错”的目的。目前，该系统已通过了相关部门检验和鉴定，并在部分高速公路项目上应用，取得了预期的效果。

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日前，省交通运输厅为切实提高桥梁工程预应力张拉质量，决定在全省高速公路项目推广应用桥梁预应力智能张拉技术。提出了四点工作要求：一是从2011年4月1日起，全省在建高速公路项目桥梁预应力施工均必须使用智能张拉技术，确保桥梁预应力张拉质量；二是规定对新开工高速公路项目招标时在招标文件中对桥梁预应力智能张拉提出明确要求，纳入合同管理；三是要求各单位各部门在强制推广该技术的同时，加强对高速公路在建桥梁施工过程的监控和管理，确保桥梁施工质量和安全；四是要求省高速公路管理局、省交通建设质量安全监督管理局加强技术指导，并对推广工作进行监督、考核。 　　湖南省高速公路管理局和湖南省联智桥隧技术有限公司联合开发了桥梁预应力智能张拉系统。该系统结合了土木工程和现代信息技术，能精确控制有效预应力大小，实现张拉过程智能控制，消除人工操作误差，具有精确、同步、自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，实现预应力张拉施工全过程质量管理，达到“实时跟踪、智能控制、及时纠错”的目的。目前，该系统已通过了相关部门检验和鉴定，并在部分高速公路项目上应用，取得了预期的效果。

                                               湖南交通在高速公路项目推广桥梁预应力智能张拉技术
                                                         来源：厅基建处 　　发布时间：2011-03-22 16:00:00  

日前，省交通运输厅为切实提高桥梁工程预应力张拉质量，决定在全省高速公路项目推广应用桥梁预应力智能张拉技术。提出了四点工作要求：一是从2011年4月1日起，全省在建高速公路项目桥梁预应力施工均必须使用智能张拉技术，确保桥梁预应力张拉质量；二是规定对新开工高速公路项目招标时在招标文件中对桥梁预应力智能张拉提出明确要求，纳入合同管理；三是要求各单位各部门在强制推广该技术的同时，加强对高速公路在建桥梁施工过程的监控和管理，确保桥梁施工质量和安全；四是要求省高速公路管理局、省交通建设质量安全监督管理局加强技术指导，并对推广工作进行监督、考核。
　　湖南省高速公路管理局和湖南省联智桥隧技术有限公司联合开发了桥梁预应力智能张拉系统。该系统结合了土木工程和现代信息技术，能精确控制有效预应力大小，实现张拉过程智能控制，消除人工操作误差，具有精确、同步、自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，实现预应力张拉施工全过程质量管理，达到“实时跟踪、智能控制、及时纠错”的目的。目前，该系统已通过了相关部门检验和鉴定，并在部分高速公路项目上应用，取得了预期的效果。