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关于粗集料压碎指标值的一些看法 [复制链接]

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  本贴应写在新《桥规》实施之初!zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  如题所示,近期,发现个别施工单位或检测单位在粗集料压碎值问题上有所纠结,问题焦点是,在采用新《桥规》中压碎值指标时,是否需要换算。本人曾在新《桥规》实施之初,对此问题查阅了相关资料,拙见如下:zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  1、先谈一下JTGE42-2005的问题。新规程将原JTJ058-2000中的压碎指标值合二为一,即取消掉了关于水泥混凝土类压碎值方法,统一为400kN压力稳压5s。其中在条文说明部分列出了“水泥混凝土路面用粗集料”压碎指标换算方法,即为现值*0.816-5得到。在此有些试验人员便产生异议:尚未提及桥梁用集料压碎值,所以不用换算。本人认为,就拿这个问题说不需换算的朋友,那他理解的确相当的直接到位。虽然条文中未说明换算是否适用于桥梁,但回答这个问题却似乎又非常简单。JTJ058中所列压碎值方法是以类划分的,即沥青类和水泥混凝土类用料,其方法不同,而E42中换算本质实际就是将水泥类的200kN,换算成400kN的方法,这无可非议。既然是水泥路面是混凝土,难道桥梁用的就不是混凝土了吗?zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  2、关于GB/T14685-2011及JGJ50-2006两标准。新《桥规》的最大亮点之一在于,其部分指标与国际接轨,与GB指标进一步对应。如粗细集料各指标项目均采用了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类方法,与GB完全对应,现就压碎值问题进行讨论。原《桥规》中是以C50混凝土为界,上为12,下为16;新《桥规》则以三类分为10、20、30,其值与GB/T14685-2011完全一致。再看JGJ52与GB/T14685的试验方法,均为200kN稳压5s,这又与JTJ058中水泥混凝土类又完全对应,所以,不难看出,现在的指标是根据GB得到的,方法也同国标一致。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  实际上,讲到这里,思路跟得上的人,已经明白我要说什么了。对,没错,你很聪明!我们的观点是一定要换算的,就因为差这200kN。E42中对压碎值方法的将水泥类与沥青类统一也算是一个质的进步,也进一步与国际接轨。其变化主要为二:一是粒径变化,从原来的10--20到现在的9.5--13.2;二是压力的变化,统一为400kN。其影响结果的决定因素显然在于力值而不是粒径。因此,增加的200kN必定力求与各方法相统一,即产生了0.816x-5的换算方法。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  以上所述,仅仅是本人对各规范与规程的一些见解。个人观点在于一你不要被所谓的什么权威与专家吓倒、二你的观点论据有效合理经得起推敲。本人对所谓的权威与专家的观点保持自己评论的权利。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
  任何时候,相信自己,准没错!
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看得出来,楼主是做了一番研究。但是楼主的结论估计仅仅可以停留在学术讨论的程度,但是具体规范执行的话,肯定不能谁咋理解,就咋样执行。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
我个人的意见正好和楼主相反,JTGE42-2005标准制定的时候,考虑到2003年已经颁布的压碎值指标采用的是原规范的T315为基准,在JTGE42-2005修订以前,压碎值需要利用Y=0.816x-5进行换算。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
但是新桥规的集料试验是以JTGE42-2005的标准方法为基础的,不会再以原规范的T315为基准。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
另外新桥规JTG/E F50-2011勘误已经将碎石压碎值三类的10、20、30修改成了18  20   30。将卵石压碎值三类的12、16、16修改成了20  25  25zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
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回复 2# jiaozuowxj 的帖子

感谢二楼的关注。此贴落掉了勘误一事,抱歉。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
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二楼所言也有道理,F50在11年发布,一定是基于E42的。本人理解如前所述,JTJ058-2000中两类材料(一为水泥混凝土类,另一为沥青混合料类)方法不同到E42中变为统一方法为400kN,为了方法统一且基于T0315,使两种方法(力值)建立一种完全对应的关系,因而得到了一个0.816X-5公式。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
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本人又查阅了F50及GB/T14685,其条文6.3表述意为,“粗细集料指标分类划分按现行GB/T14685、GB/T14658标准方法进行分类”,粗集料各项指标基本与GB相同。但就压碎值指示为一特例,除高强混凝土用粗集料压碎指标为18%外,最常用的另两类没有本质变化。这里就存一一个异议,除了行业差别外,为什么《桥规》规定的值与GB相同而不是比GB更严格?如果按二楼所说,不需换算,那么拿二三类集料来说,GB用200kN力值与E42中用400kN力值方法后,得到结果却要对应的一样的指标,这显然不合理。但如果说,一二三类集料指标均小于GB,因为E42试验方法力值较GB大出了200kN,那么,不换算,才可能有其合理性。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
本人试图找到F50与GB/T14685建立联系的方法,正好条文说明6.3给了很有利的证据。通过对比,F50各项指标均与GB/T14685差异不大,因此推理其是结合JTJ041-2000与GB/T14685进行修订的,且各项指标均贴进GB。(规律是这样,但这种推理是否正确,本人尚未致电规范编制组核实)
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欣赏两位的探讨,希望这样的探讨更多一些。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
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探讨的很细致zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
赢在起点!
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不应该换算了zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
我的QQ我做主
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规范不明确,让全国交通行业的同仁受困绕,真不知道这些编规范的专家是吃什么的?什么都不解释,新编规范还是围绕这个问题来纠缠。zðOD՛¥Qbbs.3c3t.com˜Z<‰Ï×B¶Ÿ<
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