现浇箱梁讲座课件|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
现浇箱梁简介:|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名。分单箱、多箱等。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设,可加速工程进度、节约工期;现浇箱梁多用于大型连续桥梁。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
目前常见的以材料分,主要有两种,一是预应力钢筋砼箱梁,一是钢箱梁。其中,预应力钢筋砼箱梁为现场施工,除了有纵向预应力外,有些还设置横向预应力;钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装,有全钢结构,也有部份加钢筋砼铺装层。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
现浇箱梁最大优点就是抗扭能力大,还有横向抗弯刚度大,对预施应力、运输、安装阶段单梁的稳定性比T梁好的多。不过它的施工比较复杂,单梁的安装重量通常也比T梁大。跨径是是几种截面里最大的。机场 南线公路工程6#标Z3匝道桥第三联现浇混凝土箱梁门洞施工方案。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
一、概述|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
本标段内互通式立交由1座主线桥和6座匝道桥组成。Z1、Z2、Z5主线桥分别上跨现况机场辅路,为预应力混凝土箱梁结构。箱梁支架施工时须支搭门洞,以保证现况交通车辆及行人的正常通行。Z4匝道桥、Z5匝道桥、Z6匝道桥及主线桥钢梁运输时要经过Z3匝道桥第三联现浇混凝土箱梁门洞,钢箱梁最宽为6.5米,为保证钢箱梁的运输及主线桥工期需将门洞加宽至8米,同时需将现况路加宽以保证运梁车通过的宽度。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
二、支撑体系|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
在现浇箱梁与丽京花园路相交位置搭设门洞,采用碗扣支架体系施工,门洞净跨8m,净高≥4m,供机非双向混行。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
门洞垂直于丽京花园路方向采用45#工字钢(L=12m)作主梁,为单跨简支结构形式,主梁横向间距60cm。门洞下部支撑体系采用碗扣钢架,横向间距30cm,其下C25混凝土条形基础(B=1.6m,H=40cm)。工字钢垂直于条形基础布置,位置与其下碗扣支架立杆(30×60cm)一一对应,碗扣支架与工字钢之间横向铺设四根14#工字钢作为侧梁,工字钢顶面横桥向铺设10×10方木,间距30cm,梁底模板采用5cm厚木板钉1.2cm厚胶合板。现对支撑体系验算如下:|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
三、基本验算数据及参数|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
工字钢顺桥向间距60cm,计算跨径L=8.6m,按简支梁进行计算。|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
工字钢抗弯强度容许值: 2/145]mmN|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
工字钢抗剪强度设计值: 2/85]mmN|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
木材弹性模量: 24/101mkNE|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
木板惯性矩: 43333.20812/52012/cmbhIx|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
木板抗弯截面模量: 32233.836/52012/cmbhWx|Ï@e)Øbbs.3c3t.comÏ#uѦ#T,g
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