热拌沥青混合料施工技术指南 [复制链接]

1    总则}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

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PR PLAST S抗车辙添加剂是一种新型沥青混合料添加剂，能明显改善沥青混合料高温抗变形、低温抗开裂及耐久性能。该产品在法国及欧洲数十国家已有超过15年以上的高等级公路应用经验，证明它能充分提高沥青混合料的众多特征，特别是抵抗车辙变形的特征，尤其适合气候恶劣及交通重载地区。具有成本低、工艺简便、对各种沥青相容性好等特点。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

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2    PR PLAST S抗车辙添加剂的材料性质}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

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PR PLAST S技术性质下表2-1，可在常温下长期保存，使用时直接投入拌和设备中。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

PR PLAST.S的技术性质}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às
表2-1}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

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2.1 PR PLAST S的作用机理}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

PR PLAST S抗车辙添加剂的加入使得沥青混合料的路用性能明显提高. 与SBS改性沥青的作用原理不同，PR PLAST S是对混合料整体进行“改性”， 而不仅仅对沥青改性。PR PLAST S在干拌时直接投入拌和设备中的热骨料上，骨料的剪切力将PR PLAST S均匀地分散在沥青混合料中。其作用机理可以概括为在沥青混合料中的机械嵌挤、加筋、胶结三大作用，从而提高沥青混合料的路用性能。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

机械嵌挤作用：}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

PR PLAST S颗粒在施工过程中由于高温的作用而软化，再经过碾压后成型。这样就将添加剂的颗粒填充嵌挤到级配骨架的空隙中，限制了矿料颗粒间的相对滑动，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料结构更加紧密，增加了沥青混合料在高温下承受荷载及抗车辙的能力。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

加筋作用：}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

当沥青混合料中片状或纤维状的 PR PLAST S 变形体达到一定体积时，这些变形体相互间搭接，缠绕在一起，形成一个立体网状结构 - PR PLAST S 变形体纤维网，将矿料颗粒牢固地限制在网络内，从而使沥青混合料整体强度提高。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

胶结作用：}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

添加剂在高温时投入沥青混合料的拌和设备中，PR PLAST S 处于粘流态，通过润湿和浸润作用，PR PLAST S均匀地包裹在矿料颗粒表面。当温度冷却后，处于弹性状态的PR PLAST S 与矿料胶结的界面具有很高的刚度和强度。 }”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

而且作为一种高分子材料，PR PLAST S 可吸收沥青中的轻质油分，加强了沥青的粘度。提高沥青混合料的高温劲度模量。}”¡šÑgi9Ãbbs.3c3t.com(Ðb«às

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