现浇箱梁讲座课件+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
现浇箱梁简介：+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
现浇箱梁最大优点就是抗扭能力大，还有横向抗弯刚度大，对预施应力、运输、安装阶段单梁的稳定性比T梁好的多。不过它的施工比较复杂，单梁的安装重量通常也比T梁大。跨径是是几种截面里最大的。机场 南线公路工程6#标Z3匝道桥第三联现浇混凝土箱梁门洞施工方案。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
一、概述+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
本标段内互通式立交由1座主线桥和6座匝道桥组成。Z1、Z2、Z5主线桥分别上跨现况机场辅路，为预应力混凝土箱梁结构。箱梁支架施工时须支搭门洞，以保证现况交通车辆及行人的正常通行。Z4匝道桥、Z5匝道桥、Z6匝道桥及主线桥钢梁运输时要经过Z3匝道桥第三联现浇混凝土箱梁门洞，钢箱梁最宽为6.5米，为保证钢箱梁的运输及主线桥工期需将门洞加宽至8米，同时需将现况路加宽以保证运梁车通过的宽度。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
二、支撑体系+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
在现浇箱梁与丽京花园路相交位置搭设门洞，采用碗扣支架体系施工，门洞净跨8m，净高≥4m，供机非双向混行。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
门洞垂直于丽京花园路方向采用45#工字钢（L=12m）作主梁，为单跨简支结构形式，主梁横向间距60cm。门洞下部支撑体系采用碗扣钢架，横向间距30cm，其下C25混凝土条形基础（B=1.6m，H=40cm）。工字钢垂直于条形基础布置，位置与其下碗扣支架立杆（30×60cm）一一对应，碗扣支架与工字钢之间横向铺设四根14#工字钢作为侧梁，工字钢顶面横桥向铺设10×10方木，间距30cm，梁底模板采用5cm厚木板钉1.2cm厚胶合板。现对支撑体系验算如下：+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
三、基本验算数据及参数+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
工字钢顺桥向间距60cm，计算跨径L=8.6m，按简支梁进行计算。+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
工字钢抗弯强度容许值： 2/145]mmN+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
工字钢抗剪强度设计值： 2/85]mmN+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
木材弹性模量： 24/101mkNE+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
木板惯性矩： 43333.20812/52012/cmbhIx+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
木板抗弯截面模量： 32233.836/52012/cmbhWx+Õε:_äüKbbs.3c3t.comä àH,q._y
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