地铁供电与降压 [复制链接]

由于牵引供电系统与降压供电系统分别组成相对独立的环网供电系统，一个系统故障不影响另一个系统的运行。每一降压所均为两路进线，10 kV进线电源来自于中心降压站或上一个降压所，10 kV出线通过环网电缆连接于下一个降压所进线，一二段母线间加设联络断路器，当某一进线失压时，自动投人，保证两段母线供电。2.2采用GIS或AIS组合电器、干式变压器等减少空间占用à[þGüeДjbbs.3c3t.com"ú‘Šm¿~Fì
      该工程中35 kV系统采用GIS组合电器，10 kV系统采用AIS组合电器，400 V采用抽屉式单元低压柜，变压器均采用干式变，节省了空间，在上海寸土寸金的大都市，有效提高了土地的利用率。à[þGüeДjbbs.3c3t.com"ú‘Šm¿~Fì
2.3采用先进的智能监控系统，便于运行、操作、实时监控和维护à[þGüeДjbbs.3c3t.com"ú‘Šm¿~Fì
      各级保护采用先进的微机保护装置与监控系统经过网络连接构成变电所综合自动化系统。F650微机综合自动保护装置是GE公司继F350之后新开发的基于可编程控制器技术的配合变电站综合自动化，功能强大的微机保护装置。它可同时输入三相电流，三相电压，16路开关量信号输人，2对大容量控制输出接点直接用于断路器跳闸，8对普通控制输接点用于供电间隔设备间的闭锁。à[þGüeДjbbs.3c3t.com"ú‘Šm¿~Fì