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[交流] 监理试验室的处理 [复制链接]

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最近,四川省交通运输厅发布了关于2013年上半年高速公路及水运项目工程质量安全突出问题及处理意见的通报,其中一段广安港新东门作业区一期工程堆场由四川路航建设工程有限责任公司承建,湖南省三湘交通建设监理事务所监理,施工单位工地试验室为中交二航局二公司质量检测所,监理试验室为湖南省航务勘察设计院公路水运工程试验检测中心。
(一)突出质量问题
堆场1#轨道梁9#结构段混凝土强度抽检不合格,设计强度等级为C30,超声回弹强度推定值为21.4MPa,钻芯取样强度为21.3MPa。
(二)处理意见
1.施工单位及工地试验室。对四川路航建设工程有限责任公司广安港新东门作业区一期工程I标及项目经理刘创予以全省交通运输系统通报批评;对中交二航局二公司质量检测所广安港新东门作业区一期工程I标工地试验室及试验室主任宋伟明予以全省交通运输系统通报批评。
2.监理单位及工地试验室。对湖南省三湘交通建设监理事务所广安港新东门作业区一期工程GAG/C04监理部及总监陈末敏予以全省交通运输系统通报批评;对湖南省航务勘察设计院公路水运工程试验检测中心广安港新东门作业区一期工程监理试验室及试验室主任陈春华予以全省交通运输系统通报批评。


希望大家探讨一下,对监理试验室的处理是否有冤枉的地方?
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同一批粱可能有数十片,如果其中1片的强度不合格,可以用鱼刺图的方法寻找原因,个人认为对监理试验室的处罚似有不妥哦。
我的QQ我做主
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轨道梁钢筋砼结构非常简单,主要特点是预埋件很多,出现砼强度不足应该分析查找原因。如果采用的是商砼,主要是掺加的粉煤灰较多,前期三个月左右强度很低,早期养护非常关键,建议提高商砼标号。作为施工单位应负主体责任(施工自检不到位),监理单位应负监理责任(过程控制未发现存在的问题),工地试验室应加强对原材料、施工配合比的检验控制、指导,加强早期养生工作,加大实体质量的自检、抽检,及早发现问题,及时采取措施处理。
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质检机构的处理还算是轻的,根据情节严重程度还可以处警告、限期整改、降低检测机构等级等措施,对违规行为将记录和公示,录入信用评价系统,并不得委托其进行交竣工检测。
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问题可能并不像通报表面写的那样简单,可能不止是个别点的强度不够的原因,所以既然人家已经通报了,就虚心接受吧
祝愿监理检测论坛越来越壮大
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