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稀浆封层技术的作用 [复制链接]

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在道路的维修养护作业中,应用乳化沥青封层技术,主要有如下作用:

(1)防水作用。稀浆昆合料的集料粒径较细,并具有一定的级配,在铺筑成形后,能与原路面牢固地黏附在一起,形成一层密实的表层,从而防止雨水或雪水通过裂缝渗入路面基层,保持了基层和土层的稳定。从透水系数测定结果看,铺筑稀浆封层后的路面基本不再透水。

(2)防滑作用。由于稀浆混合料摊铺厚度薄,沥青在粗、细集料中分布均匀,沥青用量适当,没有多余的沥青,从而使铺筑稀浆封层后的路面不会产生光滑、泛油等病害,具有良好的粗糙面,路面的摩擦系数明显增加,抗滑性能显著提高。

(3)填充作用。由于稀浆混合料中有较多的水分,拌和后成稀浆状态,具有良好的流动性,可封闭路面上的细微裂缝,填补原路面由于松散脱粒或机械性破坏等原因造成的不平,改路面的平整度。

(4)耐磨作用。乳化沥青对酸、碱性矿料都有着较好的黏结力,所以稀浆混合料可选用坚硬的优质抗磨矿料,以铺筑有强耐磨性能的沥青路面面层,延长路面的使用寿命。

(5)路面外观形象恢复。对使用年久,表面磨损发白、老化干涩,或经养护修补,表面状态限不一致的旧沥青路面,可用稀浆混合料进行罩面,遮盖破损与补修部位,使旧沥青路面外观形象焕然一新,形成一个新的沥青面层。

但是,稀浆封层技术也有其局限性。由于其单层厚度仅为0.5-0.15cm,在整个沥青路面结构体系中,只能作为表面保护层和磨耗层使用,而不起承重性的结构作用,不具备结构抗应变能力,不具备结构补强能力。因此对于强度和刚度不足、路表沉陷、稳定性差的路面,应该通过中修或大修解决,靠稀浆封层是解决不了这类病害的。

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