| 序号Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 标准编号Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 标准名称Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 代替标准编号Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 批准日期Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 实施日期Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
1Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3395.1-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件 第1部分：通用技术条件Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
2Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3395.2-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路扣件 第2部分：弹条Ⅳ型扣件Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
3Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3395.3-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路扣件 第3部分：弹条V型扣件Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
4Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3395.4-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路扣件 第4部分：WJ-7型扣件Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
5Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3395.5-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路扣件 第5部分：WJ-8型扣件Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
6Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.1-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第1部分：钢轨纵向阻力的测定Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
7Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.2-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力的测定Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
8Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.3-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第3部分：组装静刚度的测定Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
9Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.4-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第4部分：组装疲劳性能试验Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
10Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.5-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第5部分：绝缘电阻的测定Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
11Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.6-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第6部分：恶劣环境条件的影响Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
12Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3396.7-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
| 高速铁路扣件系统试验方法 第7部分：预埋件抗拔力试验Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
13Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3397-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
14Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3398-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
15Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3399-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
16Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3400.1-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
17Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3400.2-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分：钻孔式Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
18Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | TB/T 3401-2015Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 客运专线钢轨伸缩调节器Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20150715Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° | 20160201Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼° |
国家铁路局Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
2015年7月15日Sð-Ù)¶mÕbbs.3c3t.com]«Or ¼°
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