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事故猛于虎,可有多少人真正重视质量?
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2015-04-19 10:59
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只看楼主
近几年来,工程项目多,各单位技术人员也处于青黄不接状态,特别是政绩工程多,工期要求紧,抢进度就牺牲工程质量。所以通车不久就陆续出现质量安全隐患。
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前段时间和省质监站下去检查,发现大部分合同段现场检测根本不做,只是编写假资料。看到正在施工和已施工的基层,我们要求抽查压实度,提前给中心试验室通知,把自检资料带来。
Ð~×`p·g¾²bbs.3c3t.comuòå<U
当我们到了工地,施工单位和监理、中心试验室都在现场等。我要求看下自检的压实度,早上施工的基层压实度均合格。但发现现场根本没有挖坑,也没核子密度仪,提供的资料均是灌砂法。
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于是我再次问,都自检合格了是吧?各方异口同声。于是我要求把对应自检的坑全找出来,就在自检位置旁边抽查,这下他们各自傻眼了,一个个支支吾吾,一个坑也找不到。因工地现场各方他们根本就不做压实度,也可能刚开工时做一下,后续施工中就一个也不做了。
Ð~×`p·g¾²bbs.3c3t.comuòå<U
现在的工地上,包括路面也是分包队伍在施工,一切了为钱。项目经理部为了省钱,技术人员也省了,让施工队自己找技术员,施工队也随意应付。监理在现场没有说话权,这是中国特色的监理制度必然结果。有人说了一个不好听的话(本人并无此意,深感此说法不妥):“在中国,监理就是业主的狗,业主让咬哪个就咬哪个,承包人和业主走的很近,承包人也好象成了业主的家人,监理敢咬吗?”
Ð~×`p·g¾²bbs.3c3t.comuòå<U
中心试验室也成了摆设,由业主牵着鼻子走,最主要是监理和试验人员待遇太低,承包人给点加班费好处,中心试验室的人也和监理一样,成了承包人的附属品,哪个愿意认真负责为质量而拼命?
Ð~×`p·g¾²bbs.3c3t.comuòå<U
应付?还是应付?这是体制造成的。我们无语而悲伤。。。
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上图就是前段时间我发过的一个桥梁通车运营中差点倒塌,最后检查才发现桩柱接头处是上图样子。最后全线检查,发现有200多处安全隐患,不可思议。这个事故因没造成车毁人亡,业主监理施工各方均受到不同程度的处罚(有降职有罚款有开除,后续方便时把交通厅文件分享大家)。
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以上只是个人意见,内容不代表监理检测网官方。后续继分享更多案例。大家有相关质量或事故案例也欢迎发
670802927@qq.com
中。
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xuesong6289
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2015-04-19 11:55
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只看该用户
现在这个问题太普遍了,其实是自上而下的问题,现在也只有省里能抓抓质量了,前段时间吉林省不是部里检查出问题很多问题都一样掩盖了,湖南省高速建设整个省厅都是一个战队,监理问题,制度上不突破靠上下管理改变不了什么
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xuesong6289
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2015-04-19 12:10
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只看该用户
关键还是制度 强势业主+强势施工单位监理单位怎能抗衡 只能在其中委曲求全 拿点监理费 有位局长说过 你们监理什么也不干 给那么多钱你们 就是出了问题让你们被黑锅的!
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2015-04-19 14:18
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只看该用户
楼主是个正义的人,很钦佩你为质量呐喊,社会的发展太需要像您这样的人了.我相信现场技术人员知道问题的,只是某些原因,他们得选择缄默,为了生活,他们不得不签字.问题出来后,就是报道,调查等等,挨抓挨判落入监狱的人很有可能是那些基层人员.所以谁会在乎质量呀.赚钱才是最重要的.
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宽恕别人,就是放过自己。
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2015-04-20 07:05
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只看该用户
监理工程师,菲迪克条款,本来是很光荣的职业。现在变成有话不能说,有事不敢做,市场恶性发展,生存空间受制约。
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辽宁菜菜!
一切为了活着!
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2015-04-20 07:22
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说的太好了~
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只看该用户
没办法,现在的有些检测频率确实有点高了,像路面基层压实度,按规范频率检测来不及
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2015-04-20 09:37
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没办法,现在的有些检测频率确实有点高了,像路面基层压实度,按规范频率检测来不及
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2015-04-20 09:37
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只看该用户
没办法,现在的有些检测频率确实有点高了,像路面基层压实度,按规范频率检测来不及
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2015-04-20 11:25
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这个和试验室没有关系
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lcm0312
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2015-04-21 10:51
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中国特色,辽宁之事儿,可见一斑。
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大学毕业出来,不按书本不按规范来的事儿,笔笔皆是,看不惯的东西太多。
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想办法适应社会罢了。
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2015-04-23 16:23
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只看该用户
《建设工程质量管理条例》虚假资料处罚依据在哪里?希望修订时增加此类内容,没有任何处罚依据,仅仅在我们交通部的试验检测管理办法中简单提了提,欢迎大家讨论
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