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我们单位在施工出现的一事情 和大家探讨下 [复制链接]

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一个工程是两条路(一个总单位施工分了两个分单位 招标时用的总单位中的标)  南北交叉  最后两家相接时出现了南路比北路高了1M ,最后查明原因是南路图纸的提供的水准点标高比实际了高了1M  这件事情该如何处理呢  ( 当然是书面的解决方法)

             我个人认为:          业主要承担责任的(因为是勘测时出的差错            建设工程质量管理条例       第二十条  勘测单位提供的地质,测量,水文等勘察成果必须真实,准确.)

在此监理工程师怎么验收的呢?(可能根本就没验收  施工单位怎么能开始施工呢?)

工程监理规范第5.2.7

专业监理工程师应按以下要求对承包单位报送的测量放线控制成果及保护施进行检查,符合要求时,专业监理工程师对承包单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认:

2.复核控制桩的校核成果,控制桩的保护措施以及平面控制网,高程控制网和临时水准点的测量成果.)

下来 承包商也有一定的责任  什么不去复测呢 进行两点水准点高标闭合呢  ( FIDIC  《木工程施工合同条件》(通用条件)        第17.1 承包商应对以下述工作负责:

(a) 根据工程师书面给定的原始基准点,基准线和参考标高,对工程进行准确放线;   

(b) 上述规定的工程所有部分的位置,标高,尺寸及基准线的正确性,经及

(C)提供与上述责任有关的的一切必要的仪器,装置和劳务.

工程遇对任何放线工作或任何基准或标高的检查均不能在任何方面解除承包商对上述各项的精度所负的责任.承包商应仔细保护和保留一切水准点,视线轨,测桩和工工程放线所用的其他物件.


[此贴子已经被作者于2006-11-22 20:15:36编辑过]

本主题由 管理员 3c3t 于 2015/8/1 13:06:36 执行 移动主题 操作
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严格上让是设计单位的事情,但追究责任,监理工程师是逃不脱责任的,按监理程序在开工报告批复之前监理要对承包人的测量结果进行复测批复后承包人才能开工使用。

不过现在的工程管理很多不正规,不按程序来管理,出现这种问题,除过业主承担外,设计单位、承包人和监理都无法承担这个损失的,这三方的利润是有限的。其实参建各方都有责任。责任风险怎样分担?

大家觉得这个工程情况,如果是你,该怎样处理比较好?

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唯一解决的办法只有请设计单位进行重新调坡,按变更设计处理了!这种事故的发主设计施工监理三方确实都有推卸不掉的责任,我也从事过勘测设计,并且参加过多条路线的水平测量,这样情况是不应该发生的,水平测量是正负平两个人两台仪器分别观测,最后进行校核,出现这种事情我就不多说别的啦,现在从事公路施工监理工作,再从监理角度来淡一下看法,这种情况的发生,表明咱们监理人员太不负责任了,施工单位在准备阶段上报的施工放样报验单可能干脆就没到现场复核,直接就签字了,希望所有从事监理工作的朋友认真吸取这个教训吧,在今后的日常工作中一定要认真负责,对施工单位送来的资料一定要认真复核,千万别连看都不看拿过来就给人家把自己的大名签上了,要为自己负责!
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施工单位在干嘛,怎么不复核,别人说一个项目工程只要一立方土你也相信,所以施工单位的责任大
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测量监理肯定被施工方拖出去喝酒了,否则闹不了笑话
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这样的事我遇见的多,但是我们防范的严,一是我们在开工之前作好备用点的预埋工作,以防万一,现在施工单位也是不听话的;二是防止业主和设计单位提供的资料有误。结果两件事都碰上了,还不上两次,所以各方都有责任、都要有职业心
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施工前高程不闭合测量吗
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主要是施工单位技术负责人和测量人员以及双方技术负责人缺少沟通,监理尤其是测量工程师负主要责任
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交桩出现的问题,由业主负责(当然业主会找设计单位负责的,这是后话);若交桩没有问题,由于施工单位进行加密后出现的问题,施工单位负全责,即使这些加密点经过了测量监理的复核。
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施工单位和设计单位及监理单位均有责任,设计单位没有交桩吗?施工单位进场后为何没有进行施工前的高程闭合测量吗?监理单位为什么没有督促测量呢?
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设计方承担设计勘察责任,监理方承担工作缺陷责任,施工方承担主要责任,项目业主或管理公司承担管理责任。首先,查清楚事故发生的过程,其次分析事故的原因,再次处理相关责任单位和责任人,最后制定预防措施,避免以后再出现类似问题,要举一反三。
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同意楼上的观点
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这就是笑话啊,施工前怎么没弄懂啊。
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交桩时施工单位和监理呢?过了后没有闭和吗?
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正常情况下,是不是施工单位复核,而后监理复核,但是监理不是全部进行复核?
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原帖由 heizimahu 于 2008-6-21 11:31:00 发表
这样的事我遇见的多,但是我们防范的严,一是我们在开工之前作好备用点的预埋工作,以防万一,现在施工单位也是不听话的;二是防止业主和设计单位提供的资料有误。结果两件事都碰上了,还不上两次,所以各方都有责任、都要有职业心  




看来你是设计单位的,把责任都归结在施工、监理、业主头上,而责任最大的设计单位,却不见你提起,我倒是觉得,设计的责任最大,而且犯这种错误的设计单位不在少数。

我05年负责一高速公路某标的复测工作,复测的结果也是在一个隧道的两头,水准点标高差了1m,设计的疏忽增加了我们的工作量不说,还耽误了我们不少时间,到最后一个非正式的水准点勘误表就把我们打法了,为了工期,和业主的压力,最后不了了之。谁让你们设计单位跟业主关系好哪,谁让我们干施工的没地位哪。所以请你们这些做设计的做事认真点,还有不要动不动就把责任推的一干二净。人要知错就改,而不是推卸责任,男人更应该承担自己的错误,我想做设计勘察的大部分是男人吧,当然如果你是女人,我们不跟你计较,我们多干点就多干点,不跟娘们一般见识。
谁?我?
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设计上的问题比较多啊,但是监理和施工的也跑不掉,业主是没办法有问题的。
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