路桥抛丸机介绍a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机处理是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸机设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。经过百年的发展，抛丸机处理工艺以及设备已经相当的成熟，其应用已经不仅仅是在各个重工业的工厂。随着世界上第一台水平移动式抛丸机设备在美国佰莱泰克（BLASTRAC）诞生，其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理上，并且直接引导了该行业的标准制订和行业施工方法的规范。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
随着佰莱泰克抛丸机处理设备的不断改进和技术成熟，抛丸机处理工艺和设备已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。中国在此方面的应用却依旧是很少，只有在少数项目中使用了抛丸机处理工艺，而在高速公路、市政道路及混凝土桥梁防水涂装方面，还是一个空白。磨特（MT）公司希望借此文章能将此新的抛丸机处理工艺介绍给机场场道；船只钢铁甲板；公路、桥梁工程方面养护施工的同行，并期望这一新工艺、技术获得推广。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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1 抛丸机处理工艺和抛丸处理设备的工作原理 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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1.1 抛丸机处理工艺和抛丸处理设备的工作原理a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机是指通过机械的方法把丸料(钢丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收,并且使丸料可以再次利用的技术。抛丸机配有除尘器，可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境。抛丸机按其行走形式可分为三种：手推式、车载式和自行式。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸料的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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1.2 对表面抛丸机处理质量的控制a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机处理工艺和抛丸处理设备根据需要处理的表面的不同，通过三个参数来控制处理后的表面状况的。选择丸料的大小和形状；设备的行走速度；丸料的流量大小。以上三个参数互相配合，可以得到不同的处理效果，确保抛丸处理后表面的理想粗糙度。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
例如：采用S330钢丸，流量10A，处理C50混凝土表面，可以达到粗糙度90；处理沥青表面，可以去除泛油层，同时达到粗糙度80；处理钢板时，可以达到SA3的清洁度标准。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2 抛丸机设备的应用 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.1 抛丸机混凝土桥面的表面处理a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
欧美国家自20世纪70年代以来在混凝土桥面铺装中广泛使用防水层，大大减少了混凝土桥梁因为渗水的原因而造成的损坏，延长桥梁的使用寿命。但随着交通量的增加，同时出现了防水层和面层以及桥面黏结强度不足而产生推移的病害。在我国，混凝土桥梁也经常发生类似病害，以及由于渗水甚至造成的混凝土疏松、脱落，钢筋锈蚀。造成以上病害的原因之一是因为混凝土面层的抛丸处理没有能够完全去除表面残留物质，没有保留一定的粗糙表面来保证防水层和桥面底层的黏结强度。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机处理工艺能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净，最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛处理，使其表面均匀粗糙，大大提高防水层和混凝土基层的黏结强度。而且在此过程中，抛丸机处理工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，以便提前采取补救措施。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.2 抛丸机隧道维护a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
在我国，隧道内路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，一般采用水泥混凝土。但同时这对长隧道路面的抗滑性要求也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题，抛丸处理工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
近年来在佰莱泰克BLASTRAC的用户推荐下使用抛丸工艺处理桥面和隧道的工程也越来越多，在混凝土桥面防水铺装中，抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求，在中国也正在被逐渐接受，例如重庆通渝隧道、贵阳营盘坡隧道、昆石高速清水沟隧道等等，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.3 抛丸机沥青路面的养护a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机处理设备被广泛使用在提高沥青路面粗糙度和摩擦系数，从而提高了路面的附着力，保证了行车安全。同时还可以清除沥青路面的附着物（如燃油、机油等）主要应用于以下方面：a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
（1）沥青混凝土罩面施工时，使用抛丸机处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糙度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加；稀浆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩面和原基层的黏合强度，使稀浆封层的质量提高，路面的使用寿命延长。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
（2）抛丸机处理工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯路段表面拉毛以提高抗滑性能。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
（3）可以直接去除沥青路面的表面泛油，改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
（4）抛丸机处理工艺还可以应用在标志线的去除。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
在我国，表面粗糙度对交通的影响尚未引起广泛的重视，而每年因为路面打滑引起的交通事故却不断上升，抛丸设备可以灵活地处理小面积路段，完全恢复其抗滑性能。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
经过抛丸机工艺处理的沥青表面不但清理了各种表面的附着物，同时增加了沥青表面的粗糙程度，提高了沥青路面的性能。而且设备施工简单方便，灵活机动。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.4 抛丸机钢桥面防腐涂装a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
抛丸机处理工艺在钢桥梁防腐涂装中的应用在我国已经被充分肯定。在建和已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都选择使用抛丸工艺进行对表面的清洁和粗糙度处理，例如长江二桥、江阴大桥、军山大桥、白沙洲大桥、上海卢浦大桥等等。使用抛丸工艺处理钢桥面可以达到SA2.5/SA3的钢板清洁度要求，并且可以控制粗糙程度，满足涂装要求，而且整个过程是无尘操作，移动方便。2010年8月我司产品通过试验上船泊上用做甲板维护工具。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.5 抛丸机市政道路及铺装路面a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
城市里的各种道路铺装均可用抛丸机进行清洁处理，去除路面的标志标线，对交通繁忙的十字路口，路面可进行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系数。 a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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2.6 抛丸机机场跑道的预防性养护a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
混凝土及沥青跑道去除胎迹（除橡胶）、去除标线、恢复及增加机场跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系数；相比较高压水和化学处理，抛丸能更好更快的清处场道表面浮胶，冷漆，减少给路基带来的阴损（余水结冰，高压水会渗入缝隙，破坏路基强度） a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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3 抛丸机小结a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
在我国，抛丸机处理工艺在钢桥面施工中已经被广泛使用，在一些混凝土路面抗滑性恢复保养作业中也得到了一定的应用；但作为一种全新的工艺在混凝土桥梁防水底层处理和其他公路抗滑性能恢复，以及其他在欧美国家已经得到应用的领域，我们还是刚刚开始。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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铣刨机介绍a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种最经济的现代化养护方法，由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
分类a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
一、分类及应用场合a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
根据铣削形式，铣刨机可分为冷铣式和热铣式两种。冷铣式配置功率较大，刀具磨损较快，切削料粒度均匀，可设置洒水装置喷水，使用广泛，产品已成系列；热铣式由于增加了加热装置而使结构较为复杂，一般用于路面再生作业。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
按铣削转子的旋转方向，可分为顺铣式和逆铣式两种。转子的旋转方向与铣刨机行走时的车轮旋转方向相同的为顺铣式，反之则为逆铣式。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
根据结构特点，分为轮式和履带式两种。轮式机动性好、转场方便，特别适合于中小型路面作业；履带式多为铣削宽度2000mm以上的大型铣刨机，a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
有旧材料回收装置，适用于大面积路面再生工程。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
按铣削转子的位置，可分为后悬式、中悬式和与后桥同轴式。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部；中悬式即铣削转子在前后桥之间；后桥同轴式即铣削转子与后桥同轴布置。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
根据铣削转子的作业宽度，可分为小型、中型和大型等三种。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
1：小型铣刨机的铣削宽度为300~800mm，铣削转子的传动方式多采用机械式，主要适用于施工面积小于100M2的路面维修工程；a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
2：中型铣刨机的铣削宽度为1000~2000mm，铣削转子的传动方式多为液压式；a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
3：大型铣刨机的铣削宽度在2000mm以上，一般与其它机械配合使用，形成路面再生修复的成套设备，其铣削转子传动方式也多为液压式。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
根据传动方式分为机械式和液压式两类。机械式工作可靠、维修方便、传动效率高、制造成本低，但其结构复杂、操作不轻便、作业效率较低、牵引力较小，适用于切削较浅的小规模路面养护作业；液压式结构紧凑、操作轻便、机动灵活、牵引力较大，但制造成本高、维修较难，适用于切削较深的中、大规模路面养护作业。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
使用特点a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
二、应用特点a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
1、使用铣刨机铣削路面，可以快速有效地处理路面病害，使路面保持平整。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
2、道路的翻修工程采用铣削工艺可保持原路面的水平高程。铣削工艺可将损坏路面切除掉，由新材料填补原有空间，经压实后与原路面等高，保持路面的原有水平高程，这使穿行于高架桥或立交桥涵的路面载荷对桥体不致产生冲击载荷，并且桥涵通过高程不变。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
3、保证新旧路面材料的良好结合，提高其使用寿命。采用铣削工艺可使填料坑边侧及底部整齐、深度均匀，形成新旧料易于结合的齿状几何表面，从而使翻修后新路面的使用寿命大大提高。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
4、有利于旧路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，铣削下来的材料不仅干净且呈规则的小颗粒，可以不用再破碎加工即可遮现场或固定料场再生利用，大大降低了施工成本，同时也是一种环境保护措施。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
作业原理a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
三、主要结构及工作原理a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，使所给定的铣削深度保持恒定；a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等，一般为多泵相互独立的闭式液压系统，工作时互不干扰且可靠性较高；a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
有的铣刨机根据需要安装倾斜调整器，用来控制转子的倾斜度；一般大型铣刨机都有由传送带和集料器组成的集料输送装置，它可将铣削出的散料集中并传送至随机行走的运载汽车上，输送臂的高度可以调节并可左右摆动，以调整卸料位置。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
铣刨机规格、型号不同时，其结构、布置也略有区别，但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线：发动机→液压泵→液压马达、液压缸→工作装置。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
发展方向a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
四、发展水平及发展趋势a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
1、国内水平及发展方向a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
我国的铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
目前，国产机型更多地借鉴了欧洲铣刨机的技术和经验，在动力、液压和控制系统上均采用了国际化的配套，可以说在系统配置上达到了国际先进水平。从知识产权的角度来看，部分国产产品如陕西建设机械股份有限公司生产的CM2000及西安宏大交通科技有限公司生产的CM1900和CM1200，不但拥有完整的知识产权，而且在整机系统、控制系统及其软件的设计和制造工艺等方面均已达到国际先进水平。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
在今后的市场竞争中，我国的铣刨机生产厂商应该发挥以下优势：①利用我国已经加入WTO的有利条件，树立国际化的设计思想，加强国际间的技术合作，在技术上保持与国际发展水平同步，争取更大的高端产品市场；②发挥本地化的优势，为用户提供及时的从整机技术到配件供给等全方位的服务；③利用我国劳动力价格低廉的条件，降低整机成本，发挥价格优势，争取更多的中低端用户，扩大市场；④注意研发符合我国道路特点的专有技术及产品系列，为公路养护工程服务，促进我国公路交通事业的技术进步。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
2、国外水平及发展趋势a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
国外路面铣刨机的发展和工程应用已有较长的历史，积累了丰富的经验，形成了以德国维特根公司产品为代表的欧洲风格和以美国RoadTech公司、CMI公司、卡特彼勒公司产品为代表的北美风格。它们的工作原理和流程相同，发动机的装机容量基本相当，区别在于欧洲的铣刨机采用四履带行走方式，外形结构紧凑、精巧，更多地采用电子控制技术，特别是目前的数字电子网络控制技术；而北美的铣刨机均采用三履带行走方式，造型粗犷、更加坚固。表2列出了几种国外典型产品的主要技术参数。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
国外的路面铣刨机技术已达到较高的技术水平，归纳起来有以下几个特点。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
① 先进合理的底盘结构铣刨机的底盘主要以全刚性车架及四轮行走结构组成，驱动及转向方式均以静液压传动为主。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
② 充分发挥最佳铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的进刀速度，即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度，使铣刨机始终处于最大功率利用状态，并不会发生超负荷工作情况。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
③ 发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大，生产效率提高。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
④ 较大的铣削深度新型铣刨机一次铣削深度均超过300mm，使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
⑤ 性能良好的铣削转子多数冷铣刨机将铣刀头固定在数块半圆形瓦片上，通过瓦片在转子上安装的多少来调整铣刨机的铣削宽度。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
⑥ 简便的铣削物装载铣刨机后部挂装集料输送装置即可完成快速收料，并将铣削物装入运载汽车上。通过液压机构调整卸料高度，并可使传送带左右摆动40°~50°，从而实现路侧装料。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
⑦ 大量采用先进技术如全轮驱动技术及机电液一体化控制技术、智能化故障诊断和维护系统、精确的自动找平系统、安全自保护系统及功率自动分配系统。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
⑧ 大容量容器水箱、柴油箱容积更大，机器工作时燃油、冷却水加注间隔长，待机时间短。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
⑨ 模块化设计发动机及其外围部件--液压泵、液压阀和冷却系统均装置在同一底架上，所有的电磁阀都装配在同一个分配阀上，易于调整、检测和维修。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
产品的发展a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
五、发展前景a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
随着公路交通事业突飞猛进的发展，特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
在市场前景看好、市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一，在国内市场的需求量会越来越大。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路上被采用，成为目前形势下的一种标准养护模式，大型路面铣刨机同时也成为“十五”期间我国需重点发展的高等级公路养护机械之一。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
根据我国公路发展的统计，未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识，对路面铣刨机的需求将会逐年增加，并且会以很快的速度增加。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
国外进口产品尽管性能先进，但价格昂贵、维修服务不便，因此可以预计国产沥青路面铣刨机将具有较广阔的市场前景。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
国内生产企业应抓住机遇，使国产沥青路面铣刨机尽快形成完整的系列，并不断提高产品的使用性能和可靠性，为用户提供经济、实用、高质量的铣刨机。a|-zÅ.©Yfbbs.3c3t.comS¼}yÜ÷Èw
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