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解小明óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(青海省交通建设工程造价管理站)

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摘 要:高性能土壤固化剂是一种新型的建筑材料掺配剂,具有稳定固化各种类型土壤的功能。在缺乏砂砾等筑路材料的地区,可用土壤固化剂与土掺配,作为沥青表处路面的基层,可节省工程造价费用。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
关键词:土壤固化剂;路面基层;补充定额óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  1 产品性能简介óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    高性能土壤固化剂是一种似水泥粉状物加入一种特殊的激发元素得到的无机材料。其特性是稳定固化各种类型的土壤.它可用于铁路、公路、机场、堤坝、水利、工民建筑的基础工程,以及集水节流工程和有抗渗漏要求的工程,还可用于封闭有毒有害物质的环境保护工程。尤其对于软基础的处理,它与传统工程相比其特点是:固化速度快,保养期短,相对强度高,防冻,抗渗透性能强,收缩量小,无污染,经过固化的土壤不会出现“2次泥化”。在施工过程中,材料单一,工序简单,节省运力,节约工时,可缩短工期,节约工程费用等优点,是绿化环保的新型建筑材料。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    青海省经贸委、省技术监督局、省科技厅于2000年8月15日对该产品企业标准进行了专家论证认定,对产品质量的特性、环境、社会、经济效益以及发展前景予以充分认可。该产品于2002年12月由日内瓦国际专利技术促进会授于国际金奖,于2003年6月25日由中国专利局正式颁发了专利证书,专利名称为“高性能土壤凝结剂”。专利号为ZL99106822X,国际专利分类号为C09k17/10。青海省大通第二水泥厂现可批量生产该产品。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    鉴于该产品具有稳定固化各类型土壤的功能,在乐都下北山四乡C标段K31+000—K41+360路段,路面基层缺乏砂砾料的状况下,建设单位决定用高性能土壤固化剂与土掺配作为路面基层的试验路段。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2 施工工艺óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.1 整理下承层óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    在堆放土料之前,对路面垫层面积凸凹不平处进行整理,使其路面垫层强度、平整度、横坡等指标达到设计技术要求。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.2 施工放样óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    在路面底基层或土基上布设中线。根据实际需要在路肩边缘控制点处设标桩,并应进行高程测量,标出固化层边缘的设计高度。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.3 备料óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)采集的土中应无树枝、草皮、杂物和腐植土。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)超尺寸的颗粒应予筛除。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(3)计算材料用量。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(4)堆土要均匀。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.4 摊铺óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)通过试验确定松铺系数。乐都下北山四乡试验路段土壤固化剂拌合料松铺系数1.55。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)用平地机或其他合适的机具将土均匀的摊铺在预定的宽度上,力求平整。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(3)检验松铺材料层的厚度:松铺厚度=压实厚度×松铺系数óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.5 洒水闷料óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    在摊铺后的土壤中,如含水量过小,在土壤层上洒水闷料,洒水要均匀,防止出现局部水分过多的现象。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.6 摆放和摊铺固化剂óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)根据计算好的用量确定每袋固化剂的纵横间距,按施工作业路段摆放好。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)将固化剂倒在已整平的土料层上,用平地机刮板或人工均匀摊开,形式均匀的一层。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.7 拌和óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    根据施工条件,可选用稳定土拌和机进行拌和,也可选用缺口圆盘耙,农用旋转耕作机或平地机相配合进行拌和。不管选用哪种拌和作业方式,要求拌和料均匀,拌和层底不留素土层,乐都下北山四乡公路选用缺口圆盘耙与平地机相配合的拌和作业方式。拖拉机带圆盘耙把已摊匀的固化剂与土料翻拌四遍,开始两遍不应翻犁到底,以防固化剂落到底部,后面的两遍翻犁到底。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.8 补充洒水和湿拌óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)用喷管式洒水车补充洒水,但要防止局部水量过多。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)洒水后应再次进行拌和四至六遍,直到固化料均匀,含水量适中。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(3)洒水及拌和过程中应及时检查混合料的含水量,含水量宜略大于最佳值,不应小于最佳值。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.9 整型óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)用平地机初步整平或整型。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)用拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平路段。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(3)对于局部低洼处,应用齿耙将表层以下10cm耙松,并用拌合好的固化剂混合料进行找补整平。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(4)再用平地机整型一次。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(5)从拌和到碾压时间不超过5小时。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.10 碾压óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(1)整型后立即用12吨以上三轮压路机碾压。重型振动压路机在路基全宽内进行碾压,一般碾压6—8遍,要求没有明显的轮迹。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(2)在初步碾压好的路面上撒铺2—4cm的混合碎石,要求撒铺石子均匀。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(3)在撒铺好碎石的路面上再进行碾压,使碎石子完全镶嵌在固化剂基层中,路面没有明显的轮迹。(北山路实际撒石子8m3/km2)óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(4)压路机不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(5)碾压过程中,表面应始终保持潮湿。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
(6)如有“弹簧”松散,起皮等现象,应及时处理。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  2.11 养生óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    用草袋或不透水薄膜养护,无条件时也可用洒水车洒水养护,养生期一般不低于7天,乐都北山四乡公路用洒水车洒水养护,对已完工的路段每天洒水2次进行养护。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    对已完工的路面基层进行检测时,强度达到设计要求。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  3 定额测定óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    我省路面基层大都采用水泥稳定砂砾基层或级配砾石掺灰基层的型式,在砂砾较为丰富的地区,三、四级路面基层中基本上采用级配砾石掺灰基层。但是,如果某一地区缺乏砂砾筑路材料,从遥远的料场运砂砾铺筑级配砾石掺灰基层,就会增加工程造价。乐都县北山四乡地区,属于黄土地区,砂砾、片块石等筑路材料缺乏,为充分利用当地黄土材料,在K31+000一K41+360段作为高性能土壤固化剂路面基层的试验段,基层厚度为30cm,分二次铺筑,每层厚度为15cm,所用主要材料为黄土、土壤固化剂,固化剂掺量为8%;在已初压好的路面基层上,按每千平方米撒铺8m3左右的2—4cm碎石,然后再碾压,以增强路面的骨嵌和强度。检测后,路面基层的抗压强度达到255—290MPa,高于15MPa的设计强度,使用的机械有 60型拖拉机,自行式平地机、压路机、洒水车、手扶拖拉机等机械,经过测定和整óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
理,高性能土壤固化剂路面基层的补充定额如下表:óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
  4 结语óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ
    高性能土壤固化剂路面基层的应用,在我省是首次,从现场测算的数据看,它的强度符合铺筑沥青表处路面的技术要求。在缺乏砂砾等筑路材料的地区,采用高性能土壤固化剂路面基层比级配砂砾路面基层的造价费用低。在施工中,沥青表处路面与基层的施工应很好的衔接,当养生天数及强度达到设计要求后,应立即进行沥青面层铺筑,质量会更好。减少因基层长期暴露,开放交通后车辆碾压产生干翻浆,二次整治所产生的费用。从目前铺筑的沥青表处路面来看,质量符合设计要求。经过若干年的行车及自然气候因素影响后,能否达到设计的质量标准,尚有待时间和实践的检验。óÑX;mù¥óbbs.3c3t.com¾3Š®:™þ

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