[试题] 2011年公路试验检测考试公路专业试题押题开始了 [复制链接]

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级别：（检测员）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
类别：（单选）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
试题内容及答案  涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于（）     BÍ÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
  A.85%      B90%           C.95%    D100%Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
个人认为这个知识点必出！Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

检测工程师题   公路Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
长杆惯入试验中，当贯入量达到（  80mm）时，停止试验Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
用摆式仪测定沥路面抗滑性能时，如果标定的橡胶片滑动长度小于126mm，则测得的沥青路面的BPN值比实际值  （小）。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
国际平整度指数的标准测定速度为  （80km/h)Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
路面表面构造深度的标准值为0.8mm,那么测试值应（大于等于0.8mm)为合格Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
一般来说，用5.4米的弯沉仪测得的回弹弯沉比用3.6米的弯沉仪测得的（大）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
对于塑性指数大于（17）的细粒土，不宜采用水泥单独稳定，可以与石灰综合稳Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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问答题Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
根据评定标准规定，可以用于沥青混凝土面层的抗滑性能测试的方法有哪些？并简述各方法的测试原理Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
（时间紧张答案就不打出来了）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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沥青混合料车辙试验方法：Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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简述路面水泥混凝土配合比设计步骤Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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分项工程质量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求？Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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承载板法测试款项回弹模量的步骤是什么?Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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简述CBR现场测试的技术要点Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
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某基层水泥稳定中地的设计强度为3.0MPa，请写出该混合料的配合比设计步骤Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

检测工程师题  公路ò¸ÐÏ» ®bbs.3c3t.comö†C~“3q¸—ÒÍ÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
灌砂法试验步骤Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

请论述灌砂法测定压实度的主要过程。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
答：（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；（3）标定量砂的单位质量； （4）在试验地点选择平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量。（8）计算压实度。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

EDTA二钠标准溶液与氧化钙和氧化镁关系的标定:精确吸取50mL氧化钙标准溶液放于300mL三角瓶中，用水稀释至100mL左右；加入钙指示剂0.1g，以20%氢氧化钠溶液调整溶液碱度到出现酒红色；再过量加3-4mL，以EDTA二钠标准液滴定，至溶液由酒红色变成纯蓝色为止。计算EDTA二钠标准溶液对氧化钙、氧化镁滴定度。试验步骤：称取约0.5g（准确至0.0005g）试样，放人250mL烧杯中，用水湿润，加30mLl:10盐酸，用表面皿盖住烧杯，加热近沸并保持微沸8-10min。用水把表面皿洗净，冷却后把烧杯内的沉淀及溶液移人250mL容量瓶中，加水至刻度摇匀。待溶液沉淀后，用移液管吸取25mL溶液，放人250mL角瓶中，加50mL水稀释后，加酒石酸钾钠溶液1mL、三乙醇胺溶液5mL，再加入铵-铵缓冲溶液10mL、酸性铬蓝K-茶酚绿B指示剂约0.1g。用EDTA二钠标准溶液滴定至溶液由酒红色变为纯蓝色时即为终点，记下耗用EDTA标准溶液体积V1。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
再从同一容量瓶中用移液管吸取25mL溶液；置于300mL三角瓶中，加水150mL稀释后，加三乙醇胺溶液5mL及20%氢氧化钠溶液5ml，放人约0.1g钙指示剂、用EDTA二钠标准溶液滴定，至溶液由酒红色变为纯蓝色即为终点，记下耗用KDTA二钠标准溶液体积V2。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
有效氧化钙和氧化镁合量的简易测试方法：适用于氧化镁含量在5％以下的低镁石灰。试剂（1）1N盐酸标准液：取83mL（相对密度1.19）浓盐酸以蒸馏水稀释至1000mL，溶液当量浓度的标定与有效氧化钙的测定所述0.5N盐酸溶液的标定方法相同，但元水碳酸钠的称量应为1.5-2g。（2）1%酚酞指示剂。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
试验步骤：迅速称取石灰试样0.8-1.0g（准确至0.0005g,放人300mL三角瓶中加人150mL新煮沸并已冷却的蒸馏水和10颗玻璃珠。瓶口上插一短颈漏斗，加热5min，但勿使沸腾，迅速冷却。滴人酚酞指示剂2滴，在不断摇动下以盐酸标准液滴定，控制速度为每秒2-3滴，至粉红色完全消失，稍停，又出现红色，继续滴人盐酸。如此重复几次，直至5min内不出现红色为止。如滴定过程持续半小时以上，则结果只能作参考。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

沥青混合料马歇尔试验办法：Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
⑴制备试样：①沥青马歇尔试件制备过程针对选定混合料类型，根据经验确定沥青大致用量或依据沥青用量范围表，在该用量范围内制备一批沥青用量不同，且沥青用量等差变化的若干组（通常为5组）马歇尔试件，并要求每组试件数量不少于4个。②按已确定的矿质混合料级配类型，计算某个沥青用量条件下一个马歇尔试件或一组试件中各种规格级料的用量。③确定一个或一组马歇尔试件的沥青用量，按要求将沥青和矿料拌制成沥青混合料，并按规定的击实次数和操作方法成型马歇尔试件。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
⑵测定试件的物理力学指标：首先，测定沥青混合料试件的密度，并计算试件的理论最大密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等参数。在测试沥青混合料密度时，应根据沥青 混合料类型及密实程度选择测试方法。在工程中，吸水率小于0.5%的密实型沥青混合料试件应采用水中重法测定；较密实的沥青混合料试件应采用表干法测定；吸水率大于2%的沥青混合料、沥青碎石混合料等不能用表干法测定的试件应采用蜡封法；空隙率较大的沥青碎石混合料、开级配沥青混合料试件可采用体积法测定。随后，在马歇尔试验仪上，按照标准方法测定沥青混合料试件马歇尔稳定度和流值。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

级别：（检测员）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
类别：（问答）Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
试述挖坑灌砂法实验步骤？Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
本人认为这个知识点必考！Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

46、测定路面平整度常用的方法有哪些？各方法适用场合是什么？ 答：1、3米直尺法，用于测定压实成型的路基、路面各层表面平整度以评定路面的施工质量及使用质量，根据评定标准规定不能用于测定高速公路、一级公路沥青混凝土面层和水泥混凝土面层的平整度。 2、连续式平整度仪：用于测定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于已有较多的坑槽，破损严重的路面上测定。3、车载式颠簸累积仪：适用于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用的舒适性，但不适用于已有较多坑槽，破坏严重的路面上测定。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

级别：检测员Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
类别：问答题Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
测定路面平整度常用的方法有哪些？各方法适用场合是什么？Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
1、3米直尺法，用于测定压实成型的路基、路面各层表面平整度以评定路面的施工质量及使用质量，根据评定标准规定不能用于测定高速公路、一级公路沥青混凝土面层和水泥混凝土面层的平整度。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
2、连续式平整度仪：用于测定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于已有较多的坑槽，破损严重的路面上测定。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
3车载式颠簸累积仪：适用于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用的舒适性，但不适用于已有较多坑槽，破坏严重的路面上测定Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

检测工程师题  公路Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
何谓路面的平整度？测定平整度的主要方法有哪些？ Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
答：平整度是路面施工质量和服务水平的重要指标之一。它是以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
测定平整度的主要方法有：3m直尺法、连续式平整度仪法、颠簸累积仪法。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½

检测工程师题  公路Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
1、灌砂法试验步骤。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
2、无侧限抗压强度试验方法。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½
3、普通混凝土试验室配合比的设计步骤。Í÷1V, Uº»Fbbs.3c3t.comÈ5uçAè½