核心提示：香港66岁老太朱绮华认为，造价逾700亿港元的港珠澳大桥没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而不合理也不合法。于去年就大桥香港段环评报告申请司法复核。18日，香港高院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效。大桥因此停工，预计造价或因此上涨5%。
视频说明：香港66岁老太通过司法逼停港珠澳大桥建设世界第一跨海大桥被告环评不合法，香港高院裁定环评无效
66岁香港老太“逼停”港珠澳大桥
全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，竟被一位家住香港东涌的66岁老太挡住建设步伐，计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
老太名叫朱绮华，她认为大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也不合法的。于去年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核。18日下午，香港高等法院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效。环保署表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。
内地已开工年余
香港段始终没有动静
珠港澳大桥内地段已经开工一年多，其中人工岛挖泥工程已完成近9成。反观大桥香港段，原定去年初动工的，至今仍未能动工。阻碍大桥施工的正是家住香港东涌富东飾的居民66岁婆婆朱绮华。
声称患有糖尿病和心脏病的朱绮华，去年通过法律援助，向香港高等法院申请司法复核，要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。朱绮华在司法复核中指出，环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告，没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，是不合理的也是不合法的，因而要求推翻有关决定。今年3月，司法复核在香港高等法院开庭进行。18日下午，香港高院正式裁定港珠澳大桥香港段环评报告不合规格，要求环保署长撤销环境许可证。
法官霍兆刚的判词指出，环保署长批核的环评报告，欠缺关于空气方面的独立评估，未能符合港珠澳大桥研究概要及技术备忘录的要求。
若工程延误
大桥造价或增5%
朱绮华的代表律师之一黄鹤鸣获知胜诉后，表示欢迎法庭裁决。黄鹤鸣表示，根据《环境影响评估条例》中研究概要及技术备忘录的要求，环评报告应包括指出、预计及评估有关工程对环境的影响，让环保署长及市民能了解影响。若环评报告未能符合研究概要及技术备忘录的要求，环保署长应该否决该报告。
黄鹤鸣强调，理解港珠澳大桥对三地经济发展和区域融合的重要性，“但政府不应因为经济利益和加速区域融合，而放弃行之有效的监督机制，比如通过环境评估保护生态和公众利益。”
有工程界人士担心，由于大桥香港段迟迟未能动工，预计工程造价将上涨5%。香港立法会有关人士表示，政府如果要赶上与大桥内地段同步通车，应该提前进行工程招标，分阶段批出土地分阶段施工，通过精确的工程管理或可赶上工期。
部门回应
环保整体上符合标准
就高等法院对港珠澳大桥环评司法复核案件所作出的裁决，香港运输及房屋局表示，会研究判词及其影响，再决定如何根据法律的要求，尽快处理有关的程序问题。
发言人表示，大桥项目在环保方面的要求，整体是符合标准的；并指出，这次寻求司法复核申请所提出的7项事宜中，法庭对其中有关环保标准的6项质疑都没有接受。法庭是基于政府只提供了工程项目将来对环境带来的影响数据，而没有提供在不建工程的情况下的环境状况数据从而作出裁决的。
据南方都市报
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港珠澳大桥
港珠澳大桥连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门，建成后将成为世界最长的跨海大桥。大桥整体造价逾700亿港元，建成后使用寿命长达120年，可以抗击8级地震，施工难度号称世界第一。2009年12月15日大桥内地工程正式动工。
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