[试题] 检测考试公路专业操作题小抄 [复制链接]

公路简答题ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
空隙率。因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
应检测压实度、平整度、厚度、强度等。   压实度：灌砂法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    平整度：3m直尺                    厚度：钻芯ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3、分部工程质量等级如何评定？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如 分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
1、分项工程质量等级如何评定？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
分项工程质量评定得分不少于85分者评为优良，低于85分高于70分者评为合格；ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
评为不合格的分项工程，经加固、补强整修合格后，可以重新评定质量等级，但只能评为合格。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   （2）确定工程设计级配范围ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（3）材料选择取样、试验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3、 石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
压实度 灌砂法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
平整度3m直尺ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
厚度  钻芯ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
强度 7天抗压强度试验（可查试验记录）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：（1）材料试验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（7）计算平均值和偏差系数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥Rd（1-ZaCv）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-100%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（10）选定水泥剂量ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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2、 简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：（1）材料选择、试验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（2）选择初始级配，以4.75㎜（公称最大粒径≤9.5㎜时为2.36㎜）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（4）分析VMA、VCA，确定设计级配ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（6）分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（8）进行各种配合比设计检验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（9）确定配合比、沥青用量ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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4、 水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小，因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
105℃～110℃的环境中烘干。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5、 简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时沥青用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   离心分离法：适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   回流式抽提仪法：适用于沥青路面施工的沥青 用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量。也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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1、标定筒下部圆锥体内砂的质量：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装人筒内砂的质量m1 ，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量 m5 ，准确至1g。 ③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 ④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。 ⑤重复上述测量三次，取其平均值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2、标定量砂的单位质量γ。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。 ③计算填满标定罐所需砂的质量。④重复上述测量三次，取其平均值。⑤计算量砂的单位质量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4、环刀法测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：①擦净环刀，称取环刀质量m2 ，准确至0.1g。      ②在试验地点，将面积约30cmx 30cm的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层。 ③将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放人定向筒内与地面垂直。 ④将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打人压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。 ⑤去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。 ○6轻轻取下环盖,用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。○7擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m1 ,准确至0.1g。 ○8自环刀中取出试样，取具有代表注的试样，测定其含水量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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5、环刀法测定砂性土或砂层密度ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：①如为湿润的砂土：试验时不需要使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上、细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。 ②削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。 ③在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。    ④擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1 ，精确至0.1g。 ⑤自环刀中取具有代表性的试样测定其含水量。○6干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压人或打入土中。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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、贝克曼梁法测弯沉ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   注： 1、沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准，超过20土2℃范围时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。2、测试车：双轴：后轴双侧4轮的载重车，高速一级二级应采用BZZ-100；其它采用 BZZ-60，轮压0.5MPa。3、半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上宜采用5．4m的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ-100标准车；       ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
步骤：（1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3 ~ 5m处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。  弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。  (4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数 L2 。汽车前进的速度宜为5km/h左右。初终值之差即为该点实测弯沉值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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8、承载板法测土基的回弹模量                        ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：试验前准备工作（1）选择平整的土质均匀，不含杂物的测点（2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。（3）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置水平状态。 （4）将试验安置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。 （5）在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时，应将测力环置于千斤顶与横梁中间，千斤顶及衬垫物必须保持垂直，以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。（6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
测试步骤（1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.O5MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。（2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0．1MPa时，每级增加0．O2MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值。如超过30％，则应重测，当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。（3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
回弹变形L=（加载后读数平均值一卸载后读数平均值）×调弯沉仪杠杆比    总变形L ' =（加载后读数平均值一加载初始前读数平均值）×调弯沉仪杠杆比。 （4）测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。  （5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：最大粒径不大于5mm，试样数量约120g；      最大粒径不大于25mm，试样数量约250g;      最大粒径不大于40mm，试样数量约500g。      （6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。   ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
计算：⑴各级压力的回弹变形加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。表6-7是以后轴重60KN的标准车为测试车的各级荷载影响量的计算值。当使用其它类型测试车时，计算各级压力下的影响量 ai 。⑵将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P一L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应修正原点。（3）计算相应于各级荷载下的土基回弹模量值。（4）取结束试验前的各回弹变形值按线形回归方法计算土基回弹模量E0 值。 ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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9、3m直尺法测平整度ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：测点选取：（1）在测试路段路面上选择测试地点   ①当为施工过程检测时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；  ②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位置。  ③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
测试要点： ①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 ③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0．2mm。 ④施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准调》（JTJ071-98）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
计算： 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果、连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
10、连续式平整度仪法测平整度ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：试验要点：（1）选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。（2）将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。（3）在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障，即停车检测，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。      ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度。但拖拉时应保持匀速前进。                        ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
12、手工铺砂法测构造深度   ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
   试验步骤：  ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmx  30cm。    ②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。      ③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊镭时不可用力过大或向外推挤。 ④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。 ⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
13、摆式仪测定路面抗滑值试验方法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
试验步骤：（1）仪器调平（2）调零 （3)校核滑动长度：  ①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。  ②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高，放松紧固把手，转动立柱上升降把手、使摆缓缓下降。当滑块上的橡胶片刚刚接触路面时,即将紧固把手旋紧，使摆头固定。 ③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准尺，尺的一端正对准该点。再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触地面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直至滑动长度符合要求，而后，将摆和指针置于水平释放位置。  校核滑动长度时应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。 （4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。（5）再次洒水,并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举长柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置。      （6）重复（5）的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值 FB），取整数，以BPN表示。 （7）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。 （8）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点问距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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15、EDTA滴定测水泥或石灰含量ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
1、准备标准曲线 (1）取样：取工地用石灰和集料，测其含水量。 (2）混合料组成的计算： (3）准备5种试样，每种2个样品（以水泥集料为例），如下： 1种：称300g集料2份分别放在2个搪瓷杯内，含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。 2种、3种、4种、5种：各准备2份水泥剂量分别为2%、4％、6％、8％的水泥土混合料试样，每份均重300g，含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。 (4）取一个盛有试样的搪瓷杯，加入600mL10％氯化按溶剂，用不锈钢搅拌棒充分搅拌3min（每分钟搅110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是细粒土，则也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振荡3min(每分钟120次±5次），以代替搅拌棒搅拌，放置沉淀4min[如4min后得到的是混浊悬浮液，则应增加放置沉淀时间，直到出现澄清悬浮液为止，并记录所需的时间，以后所有该种水泥（或石灰）土混合料的试验，均应以同一时间为准]，然后将上部清液转移到300mL烧杯内，搅匀，加盖表面皿待测。 (5）用移液管吸取上层（液面下1-2cm）悬浮液10.0mL放人200mL的三角瓶内，用量筒量取500mL1.8％氢氧化钠（内含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此时溶液出值为12.5-13.0（可用pH12-pH14精密试纸检验），然后加入钙红指示剂（体积约为黄豆大小），摇匀，溶剂呈玫瑰红色。用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录EDTA二钠的耗量（以mL计，读至0.1mL）。 ( 6)对其他几个搪瓷杯中的试样，用同样的方法进行试验，并记录各自EDTA二钠的耗量。 (7）以同一水泥或石灰剂量混合料消耗EDTA二钠毫升数的平均值为纵坐标，以水泥或石灰剂量（％）为横坐标制图。两者的关系应是一根顺滑的曲线。如索集料或水泥或石灰改变，必须重做标准曲线。            ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2、试验步骤（1）选取有代表性的水泥土或石灰上混合料，称300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加6oomLl0%氯化铵溶液，然后如前述步骤那样进行试验。 (2）利用所绘制的标准曲线，根据所消耗的EDTA二钠毫升数，确定混合料中的水泥或石灰剂量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
14、路面厚度检测：    对于基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层与水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（一）挖坑法检测厚度：（1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2）选一块约40cm x  40 cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。（3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。（4）用毛刷将坑底清扫，确认为坑底面下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，精确至0.1cm。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（二）钻孔取样法：（1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2）用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm。如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚。（3）仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面。（4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
19、无侧限抗压强度试验方法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
1．取样频率：在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。试件数量每2000m2或每工作班：无论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次试验结果的偏差系数Cv≤10％时，可为6个试件；Cv=10％-15%时，可为9个试件；Cv＞15％时，则需13个试件。2、试件制备：1）试料准备：将具有代表性的风干试料过筛分类。2）按规范规定的方法确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。  3）配制混合料：（1）对于无机结合料稳定细粒土，至少应该制6个试件；对于中粒土和粗粒土，至少分别应该制9个和13个试件。（2）称取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数量随试件大小而变。（3）将称好的土放在长方盘内。向土中加水，对于细粒土（特别是粘性土）使其含水量较最佳含水量小3％，对于中粒土和粗粒土可按式加水。将土和水拌和均匀后放在密闭容器内浸润备用。如为石灰稳定土和水泥、石灰综合稳定土，可将石灰和土一起拌匀后进行浸润，粘性土12-24h粉性土6-8h；。含砾碎土2~4h（4）在浸润过的试料中，加入预定数量的水泥或石灰并拌和均匀。在拌和过程中，应将预留的3%的水（对于细粒土）加人土中，使混合料的含水量达到最佳含水量。并尽快制成试件。4）．养生：试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保温保湿养生7d，北方地区应保持20℃，在南方地区应保持25℃土2℃。养主期的最后一天，应该将试件浸泡在水中。3、无侧限抗压强度试验：（1）将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸试件表面的可见自由水，并称试件的质量m4。（2）用游标卡尺量试件的高度h1，准确到0.1mm。（3）将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上（台上先放一扁球座），进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为lmm／min记录试件破坏时的最大压力P(N)。（4）从试件内部取有代表性的样品（经过打破）测定其含水量w1。（5）．计算试件的无侧限抗压强度Rc。Rc0.95(=Rc-1.645S)。允许误差：若干次平行试验的偏差系数Cv（%）应符合下列规定：小试件 不大于10％，中试件  不大于15％，大试件 不大于20%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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20、土基现场CBR值测试方法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    1．测试原理：在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯人杆匀速压人土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯人杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯人量为2.5mm或5.0mm时的荷载越大，即CBR值越大。用于评定路基土和路面材料的强度指标ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    2．测试技术要点：1）将测点约直径30cm范围的表面找平。（2）安装现场测试装置，使贯人杆与土基表面紧密接触。（3）起动千斤顶，使贯人杆以lmm／min的速度压人土基，记录不同贯人量及相应荷载。贯人量达7.5mm或12.5mm时结束试验。（4）卸载后在测点取样，测定材料含水量。（5）在测点旁用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。 （6）绘制荷载压强一贯人量曲线，必要时进行原点修正。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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21、落球仪快速测定土基现场CBR值试验方法：本方法适用细粒土路基施工现场CBR值的测定，2．试验原理：一定质量的球从一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基强度越高。根据落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功与室内标准试验贯人深度所做的功相等的原理，推导得出由落球陷痕直径D值计算现场CBR值的公式。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3．试验技术要点：（1）将测点土基表面刮平。（2）将落球仪置于测点，使球体自由落下，用卡尺量落球陷痕直径D值。（3）计算现场CBR值：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
22简述渗水仪测定路面渗水系数的现场测试步沥青路面渗水试验方法（1）准备工作1）在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个侧点，用扫帚清洁表面，并用粉笔划上测试标记。2）在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。）3装妥路面渗水仪。（2）试验步骤1)将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。2）在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防止力水从底座与路面间流出。3）关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600mL。4）迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。5）按以上步骤在同1个检测路段选择5个侧点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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23、简述水泥稳定土配合比设计的要点ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
简述水泥稳定土配合比设计的要点：（1）分别按规范要求配制5中水泥剂量同一 种土样、不同水泥剂量的混合料。（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做3个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量、和最大剂量。其他2个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。（3）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件量应不少于规范规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。（5）试件在规定温度下保湿养生温度6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057--94）进行无侧限抗压强度试验。（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。（7）根据规范的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合式（6-1）的要求。（8）工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.3%~1.0%。采用集中厂拌法施工时可增加0.3%~0.5%；采用路拌法施工时，宜增加1%。（9）水泥的最小剂量应符合规范要求。（10）水泥改善土的塑性指数应不大于6，承载比应不小于240。综合稳定类材料的组成设计与上述步骤相同。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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4．沥青混合料马歇尔稳定度试件成型ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（1）将拌好的沥青混合料均匀称取一个试件所需的用量（约1200g，当一次拌和几个试件时，宜将其倒人经预热的金属盘上，用小铲拌和均匀分成几份，分别取用。  （2）从烘箱中取出预热的试模及套筒，用沾有少许黄袖的棉纱擦试套筒、底座及击实锤底面，将试模装在底座上（也可垫一张圆形的吸油性小的纸）。按四分法从四个方面用小铲将混合料铲人试模中，用插刀沿周边插捣15次，中间10次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸弧面。  （3）插入温度计，至混合料中心附近，检查混合料温度。 （4）待混合料温度符合要求的压实温度后，将试模连同底座一起放在击实台上固定（也可在装好的混合料上垫一张吸油性小的圆纸），再将装有击实及导向棒的压实头插入试模中，开启马达（或人工）将击实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数（75、50或35次）。  （5）试件击实一面后，取下套筒：将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方式和次数击实另一面。 （6）试件击实结束后，如上下面垫有圆纸，应立即用镊子取掉，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。如高度不符合要求时，试件应作废，并按下式调整试件的混合料数量，使高度符合（63.5土1.3）mm的要求。  （7）卸去套简和底座，将装有试件的试模横向放置、冷却至室温后，置脱膜机上脱出试件将试件仔细置于干燥洁净的平面上，在室温下静置过夜（12h以上）供试验用。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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5．沥青混合料车辙试验方法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    沥青混合料车辙试验是用一块碾压成型的板块试件（通常尺寸为300mm x 300mm x 50mm）在规定温度条件（通常为60℃）下，以一个轮压为0.7MPa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定期时，每增加1mm变形需要行走的次数,即称为"动稳定度"，以次/mm表示。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
试验仪具  1）车辙试验机：2）恒温室：能保持恒温室温度（60±1）℃（3）台秤：称量15kg，分度值不大于5g。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
试验方法：（1）测定试验轮压强[应符合(0.7±0.05)MPa]，将试件装于原试模中。（2）将试件连同试模一起，置于达到试验温度（60±1）℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上；粘贴二个热电偶温度计）控制试件温度稳定在（60±0.5）℃。（3）将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上；试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h最大变形达到25mm为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。（4）结果计算 ①从曲线上读取45min（t1）及60min（t2）时的车辙变形d1及d2，精确至0.01mm。如变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm（d2）时的时间为t2,将其前15min为t1，此时的变形量为d1。 ②计算沥青混合料试件的动稳定度。（5）报告：①同一沥青混合料或同一路段的路面，至少平行试验3个试件。变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20％时应分析原因，并追加试验。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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6．沥青混合料的水稳性检测方法和步骤ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
通常采用的方法分为两大类：第一类是沥青与矿料的粘附性试验；主要是用于判断沥青与粗集料（不包含矿粉）的粘附性，属于这类的试验方法有水煮法和静态浸水法；第二类是沥青混合料的水稳性试验、这类试验方法适用于级配矿料与适量沥青拌和成混合料、制成试样后，测定沥青混合料在水的作用下力学性质发生变化的程度，这类方法与沥青在路面中的使用状态较为接近。测试方法有浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验以及冻融劈裂试验ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
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7、沥青与矿料的粘附性试验方法ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
适用于大于13.2mm粗集料的试验方法（水煮法）：（1）准备工作①将集料用13.2mm、19mm（或圆孔筛15mm、25mm）过筛，取粒径13.2-19mm（圆孔筛15-25mm）形状接近立方体的规则集料5个，用洁净水洗净，置温度为（105±5）℃的烘箱中烘干，然后放在干燥器中备用。    ②将大烧杯中盛水，并置加热炉的石棉网上煮沸。  ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（2）试验步骤  ①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于105℃土5℃烘箱内1h。准备沥青试样。    ②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青（石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃）试样中45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。    ③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却15min。④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。⑤浸煮3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
适用于小于13.2mm粗集料的试验方法（水浸法）    （1）准备工作    ①将集料用9.5mm、13.2mm（或圆孔筛10mmm、15mm）过筛，取粒径9.5-13.2mm（圆孔筛10-15mm）形状规则的集料200g用洁净水洗净，并置温度为105℃土5℃的烘箱烘干，然后放在干燥器中备用。    ②准备沥青试样功口热至与矿料的拌和温度。    ③将煮沸过的热水注入恒温水浴中，维持80℃±1℃恒温。（2）试验步骤     ①按四分法称取集料颗粒（9.5-13.2mm）100g置搪瓷盘中，连同搪瓷盘一起放入已升温至沥青拌和温度以上5℃的烘箱中持续加热1h。②按每100g矿料加入沥青（5.5±0.2）g的比例称取沥青，准确至0.1g。放人小型拌和容器中，一起置人同一烘箱中加热15min。③将搪瓷盘中的集料倒人拌和容器的沥青中后，从烘箱中取出拌和容器，立即用金属铲均匀拌和1-1.5min，使集料完全被沥青膜裹覆占然后，立即将裹有沥青的集料取20个，用小铲移至玻璃板上摊开，并置室温下冷却1h。④将放有集料的玻璃板浸人温度为（80±2）℃的恒温水槽中：保持30min，并将剥离及浮于水面的沥青，用纸片捞出。⑤由水中小心取出玻璃板，浸入水槽内的冷水中，仔细观察裹覆集料的沥青薄膜的剥落情况。由两名以上经验丰富的试验人员分别目测，评定剥离面积的百分率，评定后取平均值表示。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
⑥由剥离面积百分率评定沥青与集料粘附性的等级。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4、灌砂法适用的范围及检测时应注意的事项是什么？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：适用的范围：适用于在现场测定基层（底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔隙材料的压实度检测。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
注意事项：1）、量砂要规则。若重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则会影响量砂的松方密度。2）、每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。3）、地表面要处理平整，试验时要考虑粗糙表面消耗的砂。4）、试洞周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形，这样会影响试验结果。5）、灌砂时检测厚度应为整个碾压层，不能只取上部或者取到下一个碾压层。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5、确定最大干密度的方法有哪些？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：对于路基土，最大干密度的确定方法有：击实法、表面振动压实仪法、振动台法和试验路法。对于路面基层和底基层，最大干密度的确定方法有：击实法、试验路法和计算法。对于沥青混合料，最大干密度的确定方法有：马歇尔试验法、试验路法和空隙率折算法。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
6、为什么要测土基的回弹模量？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：土基的回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数，我国现有规范已给出了不同的自然区划和土质的回弹模量的推荐值。但由于土基回弹模量的改变将会影响路面设计的厚度，并且随着施工质量的提高，回弹模量的检验会作为控制施工质量的一个重要指标，因此，要测土基回弹模量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
7、为什么要测路面的厚度？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：在路面工程中，各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的。不管是刚性路面，还是柔性路面，最终要决定的都是路面各个层次的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体强度才能得到保证。除了能保证强度以外，严格控制各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标，因此，要测路面各层次的厚度。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
12、压实度检测方法有那四种？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：压实度检测方法有：灌砂法（标准方法）、环刀法（细粒土）、核子密度仪法（匀质土）、钻芯取样法（即为蜡封法适用于沥青、半刚性材料、水泥砼路面）。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
13、压实度的含义？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：对路基与路面基层的压实度是指工地实际达到的土密度与室内标准击实试验所行的最大土密度的比值。对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
14、灌砂法中对量砂的要求？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：量砂粒径为0.3-0.6mm及0.25-0.50mm清洁干燥均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其在空气的湿度达到平衡。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
16、回弹弯沉值的定义：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
17、回弹弯沉测定时探头在后轴载双轮组轮隙中心向前3－5cm测轮隙处的最大弯沉值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
18、沥青路面的回弹弯沉以标准温度20±2℃时为准，不在此温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
19、当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥砼路面等进行弯沉测定时需进行支座修正。当采用长度为5.4m的弯沉仪不用修正。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
20、回弹弯沉在非不利季节时，应考虑季节影响系数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
21、用两个弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
22、测定回弹模量的方法？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：目前国内常用的主要有：承载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法（如贯入仪测定法和CBR测定法）。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
23、水泥砼路面强度的控制指标：弯拉或劈裂强度。劈裂强度试验时钻芯取样的每个芯样应无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等现象。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
24、常见平整度测试方法及特点？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3m直尺 设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反应凸凹程度 最大间隙h(mm)ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
连续式平整度仪法 设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应凸凹程度 标准差σ(mm)ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
颠簸累计仪 设备复杂，连续测试，工作效率高，反应舒适性 单向累计值VBI（cm/km）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
25、3m直尺的测试要点？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：1）测试点应选在车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为标准位置。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    2）目测3m直尺底面与路面之间的最大间隙，用塞尺塞进最大间隙处量取最大间隙的高度，精确至0.2mm。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
    3）施工结束时检测按质评标准每处连续检测10尺（首尾相连续测量），并记录。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
26、抗滑性能路面表面特征？ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时表面滑移所产生的力。抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数表示。表面特性包括路表细构造和粗构造，影响抗滑的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
27、路面抗滑性能的测定时间为工程竣工后，第一个夏季来测定。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
28、水泥砼、沥青路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。水泥砼路面抗滑性用构造深度表示。沥青砼的高速、一级路用横向力系数、摆值表示。测定范围应选在车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为标准位置。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
29、摆式磨擦仪要调平和调零及要校核滑动长度。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
30、构造深度测试中的手工铺砂法在人手工推砂用力要适度，不应过大。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
31、路面结构厚度的检验方法有：挖坑法、钻芯取样法和高程法。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
三、计算题ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2、简述贝克曼梁法测定回弹弯沉的试验步骤ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：1）准备BZZ-60或BZZ-100测试车、5.4米或3.6米贝克曼梁（使用3.6米贝克曼梁要进行支点修正）、百分表、温度计等。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2）检查并保持测试车的车况及刹车性能是否良好，轮胎内气压是否达到规定要求，并检查弯沉仪百分表测量灵敏度。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3）在测试路段内布点，测点应在路面行车车道的轮迹带上。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于轮隙中心前方3-5厘米处。将弯沉仪调平，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5）汽车缓缓前进，百分表随着路面变形的增加而持续向前转动，当表针转到最大值时迅速读取初读数。表针反向回转，待表针转稳定后读取终读数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
6）测点弯沉值的计算，测点回弹弯沉=（初读数-终读数）*2。当沥青面层厚度大于5厘米时且路面温度超过（20±2）℃范围时，回弹弯沉要进行温度修正。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3、简述用承载板法测定土基回弹模量的步骤ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
答：1）准备试验仪器：后轴重不小于60kN的载重汽车国辆，并在车后轴加放加劲小梁一根，刚性承载板一块、路面弯沉仪两台，千斤顶一台等。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2）根据需要选点，测点应位于水平的路基上，土质要均匀，不得有杂物。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3）平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置于水平状态。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5）将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
6）在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
7）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，在分表对零或其它合适的初始位置。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
8）千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05Mpa，稳压1分钟，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1分钟，将指针对零或初始读数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
9）测定土基的压力-变形曲线，用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1Mpa每级增加0.02MP，以后每级增加0.04Mpa左右。每次加载至预定荷载后，稳定1分钟，立即读取两台弯沉仪百分表数值，卸载至0，待稳定1分钟后，再次读数，每次卸载后面分表不再对零。当回弹变形值超过1毫米进，即可停止加载。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
10）计算各级荷载的回弹变形和总弯形。回弹变形（L）=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）*2，总变形量（L"）=（加载后读数平均值-加载初始前读数平均值）*2。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
11）测定总影响量a，最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10米以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值即为总影响量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
12）在测定地点取样测定含水量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
13）在紧靠试验点旁边适当的位置，用灌砂筒或环刀法测定地基的密度。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
14）计算回弹模量。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
四、计算与评定：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
1、某路段沥青混凝土面层抗滑性能检测，摩擦系数的要测值分别为58、60、53、48、54、50、61、57、55。分别求摩擦系数算术平均值、中位数、极差、标准偏差、变异系数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
解：(1)、算术平均值X=（58+53+48+54+50+61+57+55）/9=55.1ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
(2)、中位数=55ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
(3)、极差=61-48=13ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
(4)、标准偏差S=√∑（Xi-X）2/（n-1）=4.37ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
(5)、变异系数=S/X*100%=4.37/55.1*100%=7.93%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
2、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如表所示，路面设计弯沉值为40（0.01mm），试判断该路段的弯沉值是否符合要求？（特异值按2S进行弃舍） ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Li 30 28 32 28 28 26 32 32 30 30 30 28 28 32 30ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
序号 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Li 30 28 26 32 30 34 30 28 30 32 28 30 32 28 32ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
解：经数理统计得知：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
L=29.8     S=1.99ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
因为此路段为高速公路沥青面层，所以Za=1.645ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Lr=L+Za.S=29.8+1.645*1.99=33.1＜40ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
L+2S=29.8+2*1.99=34ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
L-2S=29.8-2*1.99=26ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
无特异值。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
所以该路段弯沉值评定合格。    ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
3、某一级水泥稳定粒料基层的设计厚度为20cm，待评定路段的检测值为21、22、20、19、18、20、21、21、22、19cm。试评价其厚度是否满足要求（已知：代表值为-12mm，极值为-25mm  ta/√n=0.892 ）。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
经过数理统计得知：X=20.3   S=1.34ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
XL=X-ta/√n•S=20.3-1.34*0.892ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
=19.1cm=191mmÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
191mm>200-12=188mmÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Xmin=180mm>200-25=175mmÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
所以该路段厚度评合格。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
4、某二级公路路基工程进行工序交验，测得某段压实度值分别为96.5、97.5、97.0、96.5、96.6、97.4、92.5、96.8、96.5、95.7（单位为%），请对该段压实度检测结果进行评定（K0=95%）。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
（保证率99%时，ta√n=0.892; 保证率95%时ta√n=0.580; 保证率90%时，ta√n=0.437）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
经过数理统计得知：k=96.3%    s=1.43ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
此结构为二级公路路基，保证率应采用90%，因此ta√n=0.437ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
k=k-ta/√n•sÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
=96.3-1.43*0.437ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
=95.7%>k0ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
且ki>k0-5% =90%    92.5<k0-2%=93%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
     所以该路段压实度合格率为:9/10=90%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
5、知用于桥涵工程的某砂筛分结果如下表所示，计算该砂的细度模数。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
筛孔尺寸（mm) 5 2.5 1.25 0.63 0.315 0.16 <0.16ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
筛余量（g） 10 150 75 110 130 20 5ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
解：10+150+75+110+130+20+5=500（g）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
分计筛余率：ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
10/500*100%=2%；150/500=30%；  75/500=15%；  110/500=22%；ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
130/500=26%；   20/500=4%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
则：A1=2%； A2=32%；  A3=47%；  A4=69%；  A5=95%  A6=99%ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
MX=[（A2+A3+A4+A5+A6）-5A1]/(100-A1)=[（32+47+69+95+99）-5*2]/(100-2)=3.4ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
因为3.1-3.7为粗砂，所以该砂为粗砂。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
6、某桥基础所需混凝强度等级为C20，施工过程中制取的3组混凝土立方体试件28天抗压强度如下表所示，试评定该混凝土强度等级是否合格。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
破坏荷载（KN） 抗压强度        （MPa） 破坏荷载（KN） 抗压强度        （MPa） 破坏荷载（KN） 抗压强度        （MPa）ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
单个值 测定值  单个值 测定值  单个值 测定值ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
654 29.1 28.5 648 28.8 28.6 632 28.1 27.8ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
604 　26.8  644 　28.6  600 　26.1 ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
666 　29.6  520 　23.1  644 　28.6 ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
解：试件组数小于10组，可用非统计方法进行评定。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Rn≥1.15R              Rmin≥0.95RÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
其中：Rn试件强度的平均值；Rmin为试件中强度最低一组的值；R：混凝土设计强度等级。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Rn=（28.5+28.6+27.8）/3=28.3 MPa >1.15*20=23 MPaÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
Rmin=27.8 MPa >0.95*20=19 MPaÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ
所以该混凝土强度等级合格。ÝOP榸!dbbs.3c3t.comùƒCöюElÝ