[资料] 检测考试桥梁专业考试小条 [复制链接]

希望对大家有帮助.

1灌桩常见的缺陷有那些？有两方面问题一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩径、混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等：二是嵌岩状桩，影响桩底支撑条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷

2简诉钢绞线测试时伸长率测定方法？能用引伸计测定断裂延伸的试验机，引伸计标距（L。）应等于试样原始标距（L。），无需标出试样原始标距的标记。以断裂时的总延伸作为伸长测量时，为了得到断后伸长率，应从总延伸中扣除弹性延伸部分。原则上，断裂发生在引伸计标距以内方为有效，但断后伸长率等于或大于规定值，不管断裂位置处于何处测量均为有效注如产品标准规定用固定标距测定断后伸长率，引伸计标距应等于这一标距@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷

3．对新拌混凝土如何留取试样？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷

新砼现场取样：凡由搅拌机、料斗、运输小车以及浇制的构件中采取新拌混凝土代表性样品时，均须从三处以上的不同部位抽取大致相同份量的代表性样品（不要抽取已经离析的砼）集中用铁锨翻拌均匀，而后立即进行拌和物的试验。拌和物取样应多于试验所需数量的1.5倍，其体积不小于20L.为使取样具有代表性,宜采用多次采样的方法,最后集中用铁锨翻拌均匀.从第一次取样到最后一次取样不宜超过15min.取回的混凝土拌和物应经过人工再次翻拌均匀，而后进行试验。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷

4．碱骨料反应发生条件及其危害？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
条件：当水泥含碱量较高（指水泥当量Na20超过0.6%以上，水泥中含碱量以等当量Na20计，即Na20+0.658K20）混凝土又使用某些活性集料时（含活性Si02）水泥中的碱类和集料的活性物质发生化学反应。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
危害：会使混凝土发生不均匀膨胀，产生裂缝，并伴随有强度和弹性模量下降等不良现象，从而缩短结构物寿命，危及工程安全。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
5．桥梁静载试验时试验孔的选择应考虑那些因素？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
荷载试验的准备工作荷载试验正式进行之前应做好下列准备工作。（1）．试验孔(或墩)的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔(或墩)可选1～3孔具有代1表性的桥孔(或墩)进行加载试验。选择时应综合考虑以下因素：①该孔(或墩)计算受力最不利；②该孔(或墩)施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；③该孔(或墩)便于搭设，脚手架，便于设置测点或便于实施加载。选择试验孔的工作与制定计划前的调查工作结合进行。（2）搭设脚手架和测试支架（3）静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排（4）试验人员组织及分工（5）其他准备工作。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
6．简述反射波的原理及其适用范围？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
基本原理：反射波法源于应力波理论，基本原理是在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在桩身存在明显波阻抗界面，（如桩底、断桩或严重离析等部位）或桩身截面积变化（如缩径或扩径部位，将产生反射波。经接受、放大滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息。据此计算桩身波速、判断桩身完整性和混凝土强度等级。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
适用范围：该方法适用于检测桩身混凝土的完整性，推定缺陷类型及其在桩身中的位置，也可对桩长进行校核，对桩身混凝土强度等级作出估计。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
7．碳化深度的方法和步骤？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
（1）回弹值测量完毕后，应有代表性的位置上测量碳化深度值。测点数不应少于构件测数的30%，取其平均值作为该构件每测区的碳化深度。当碳化深度值极差大于2.0mm，时，应在每一测区测量碳化深度值。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
（2）碳化深度值测量方法@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的空洞，其深度应大于预估混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净，并不得用水搽洗。同时采用浓度1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量不应少于3次，取其平均值。每次读数精确至0.5mm。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
8．电测法中为什么要进行温度补偿？如何进行温度补偿？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。当采用镍铬合金丝做成的应变片进行测量时，温度变动IT：会在钢材(E=2．1 x 105MPa)中产生相当于1．5MPa左右的应力示值变动，这是不能忽视的，必须加以消除。消除温度效应的应变值主要是利用惠斯登电桥桥路的特性进行，称为温度补偿。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
(1)补偿片与工作片应该是同批产品，具有相同电阻值、灵敏系数和几何尺寸。 (2)贴补偿片的试块材料应与试件的材料一致，并应做到热容量基本相等。如是混凝土材料，则需同样配合比和在同样条件下养护。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
(3)补偿片的贴片、干燥、防潮等处理工艺必须与工作片完全一致。(4)连接补偿片的导线应与连接工作片的导线同一规格、同一长度，并且相互平列靠近布置或捆扎成束。(5)补偿片与工作片的位置应尽量接近，使二者处于同样温度场条件下，以防不均匀热源的影响。 (6)补偿片的数量多少，根据试验材料特性、测点位置、试验条件等决定。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
9．简述无铰拱荷载工况及其测点布设位置？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
无铰拱桥 跨中最大正弯矩工况拱脚最大负弯矩工况拱脚最大推力工况正负挠度绝对值之和最大工况。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
拱桥：跨中，l/4处挠度，拱顶l/4和拱脚截面应变。@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
10．锚具的静载锚固性能步骤？@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
试验方法（1）对于先安装锚具、夹具或连接器再张拉预应力筋的预应力体系，可直接用试验机或试验台座加载。加栽之前必须先将各根预应力刚材的初应力调均，初应力可取刚材抗拉强度标准值Ffptk的5%-10%。正确的加载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的@$3Q9“Òebbs.3c3t.comÛöw—zÄÆá÷
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