隧道工程教案04(转贴） [复制链接]

重庆交通大学的。第4章  隧道结构构造¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
    公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。洞身衬砌的平、纵、横断面的形状由道路隧道的几何设计确定，衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。附属构造物是主体构造物以外的其它建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
4.1  洞身衬砌¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
4.1.1   衬砌结构的类型¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
出现各种适应不同的地质条件的结构类型，大致有下列几类。¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
1．直墙式衬砌。直墙式衬砌型式通常用于岩石地层垂直围岩压力为主要计算荷载、水平围岩压力很小的情况。一殷适用于V，IV类围岩，有时也可用于III类围岩。对于道路隧道，直墙式衬砌结构的拱部，可以采用割圆拱、坦三心圆拱或尖三心圆拱。三心圆拱指拱轴线由三段圆弧组成，其轴线形状比较平坦(r1> r2)时称为坦三心圆拱，形状较尖(r2< r1)时称为尖三心圆拱，若r1＝r2＝r  时即为割圆拱(见图4.1.1)。¿ò;“ÖѾÄXŽbbs.3c3t.comT~qúêFšÃôŒ
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