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什么意思呢 ？  每个模拟题后面都带答案啊  på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹

不知道.没看到på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹

《隧道工程》6答案 på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
一、    单选题på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
3、    4på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
4、    2på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
5、    3på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
6、    1på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
7、    2på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
8、    2på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
9、    2på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
10、    1på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
11、    2på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
12、    1på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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二、    多选题på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
1、    2、3、5  på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
2、    1、3、4på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
3、    1、2、3、4på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
4、    1、2、3、4på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
5、    1、2、4på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
6、2、3på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
7、1、2、3på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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三、    判断题på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
1、    √på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
2、    ╳på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
3、    ╳på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   4、╳på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   5、╳på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   6、√på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
  7、√på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   8、√på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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四、    简答题på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   1、答：开挖中围岩状况与设计不符时，可由承包人、监理、设计、建设方提出变更申请，经监理工程师签认后，报业主确认成立。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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   2、答：首先查明原因，查明不合格试件所对应的喷射混凝土支护范围，如有必要，经设计、监理同意后可采用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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    3、答：采用先护后挖的方法，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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    4、答：在选定的断面的拱顶中线处埋设沉降观测锚桩，并在隧道内（或外）选择一稳定地面埋设固定点作为后视基准点。埋设完成后按一定的频率测量该拱顶锚桩与后视基点的相对位移，量测仪器采用精密水准仪、塔尺、铟钢卷尺。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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    5、答：1、下一循环二次衬砌暂定浇筑，待原因查明并纠正后方可进行浇筑。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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五、    综合分析题på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
（一）、på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
答案建议包括以下内容：på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   a、进洞施工前应按设计作好边仰坡处治，以确保边仰坡在隧道开挖过程不出现质量及安全事故。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   b、隧道进洞施工方案应根据设计围岩类别和现场地质状况制定，切忌不分围岩状况大开大挖。采取合理的施工方案才可能在保证工程质量的前提下取得最佳工程进度。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    c、加强隧道测量放样工作，确保隧道贯通误差小于规范要求。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    d、加强监控量测工作，确保隧道施工期间的安全，并确定二次初砌施作最佳的时机。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    f、重视掌子面围岩变化，根据地质状况和监控量测数据及时修正支护参数（在监理认可的情况下）。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    g、围岩自稳性差时，应采取短进尺、弱爆破、及时支护、及时封闭仰拱等施工措施，确保隧道不出现塌方事故。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    h、前方地质情况变化较大（如灰岩地区、断裂带附近等），可能出现涌突水、泥石流等的隧道，应采取必要的超前探测措施，防止事故发生。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    i、加强隧道开挖放样和爆破控制工作，控制隧道拱部、边墙、隧底的超欠挖，是确保隧道工程取得良好经济效益的关键。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
    j、重视防水层施工质量，可避免二次衬砌施工后衬砌渗漏再进行处理。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
K、采取必要措施，如加减水剂、膨胀剂、采取必要养护、防冻措施等防止二次衬砌产生裂纹。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
以上十条内容有8条以上建议可得全分，总的答题思想是采取合理可行的一切措施确保工程安全顺利进行，方可保证题目所给的目标实现。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
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（二）、på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
答案建议包括以下内容：på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
施工措施包括：på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   a、二次衬砌模板台车整体应有较强的抗变形刚度。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   b、二次衬砌模板台车的模板应有较强的抗变形刚度。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   c、模板台车加工尺寸略大于设计尺寸（一般5cm）。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   d、二次衬砌施工放样应保证精确度。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   e、二次衬砌浇筑时台车基础应有足够强度。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   f、浇筑前台车轨道应进行防移固定。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   g、在二次衬砌浇筑过程中应严格按规范进行对称浇筑。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
监理措施包括på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   a、台车进场后对台车净空尺寸进行检查。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   b、对二次衬砌施工施样、台车基础进行认真检查后方可同意混凝土浇筑。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   c、检查对称浇筑执行情况。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹
   d、每一循环二次衬砌完成后，对二次衬砌净空进行检查。på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹

牛人啊på9µ…Cº ¼bbs.3c3t.comÀñ¯«#ió.š¹