摘 要 公路桥面早期破坏是公路工程建设质量的通病之一,本文通过介绍公路桥梁桥面防水层铺设的一些方法及施工、养护过程中应注意的一些问题,提出自己的看法,供广大公路工程建设同仁参考。!=ÀÍ×äÔ?bbs.3c3t.comÕbJ¹8ÃÊ
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关键词 桥面 防水系统 构造 铺设 !=ÀÍ×äÔ?bbs.3c3t.comÕbJ¹8ÃÊ
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在混凝土桥面上铺筑柔性路面,于50 年代就开始铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施,但还是不能保证自由水的渗入,这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋,尤其是冬季除雪撒盐,渗透的盐水对钢筋的锈蚀作用更大。为彻底解决好桥面排水,应注意以下3 个方面的构造问题: ①排水体系的连续性; ②连接边缘的密; ③防水层与上下层之间的紧密粘结。以上无论哪一点出现了问题,都可能造成雨水的渗透。!=ÀÍ×äÔ?bbs.3c3t.comÕbJ¹8ÃÊ
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1 早期防水体系———沥青玛蹄脂!=ÀÍ×äÔ?bbs.3c3t.comÕbJ¹8ÃÊ
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桥面防水的初期,大多数采用沥青玛蹄脂(即沥青砂或称沥青膏) 。由于它可以适应桥面高低不平的状况,所以对桥面的平整度要求不严格,即使桥面凹凸不平,甚至有较深的坑洼,也可以涂刷。由于气温升高、混凝土内部和表面上的湿气、玻璃纤维层的存在以及混凝土上表面清洁不净等原因,经常会出现桥面防水沥青膏的剥离。!=ÀÍ×äÔ?bbs.3c3t.comÕbJ¹8ÃÊ
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