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广东 11日起6条高速禁行总重超55吨车辆 [复制链接]

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出处:南方日报             日期:2008年6月3日
昨日(2日)从广东省高速公路有限公司获悉,粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深(盐田)高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路将于2008年6月11日起全线拒绝车货总重超过55吨的车辆进入行驶。

  届时高速公路路政大队将联合相关执法部门在上述路段沿线收费站增设计重设备进行检查,对不听劝阻,强行通行、恶意堵塞车道者,我们将按有关规定进行处理,严重者交司法机关,追究法律责任。

  5条高速平均76.22%货车超载

  超载一直是高速公路运输的顽疾。为准确掌握高速公路车辆非法超限超载情况,省高速公路有限公司2007年8月委托了专业检测单位对京珠北、粤赣、广清、佛开及深汕西等五条高速公路进行交通量及货车荷载调查发现,五条高速公路通行的货车中平均76.22%超载,其中最高的广清高速公路货车超载比例最高达到了92.5%.而通过称重检查发现,超载车辆整车重量普遍超过规定值2.5倍以上,最高达210.01吨,是设计标准55吨的3.8倍;货车轴重普遍超出国家规定值4倍以上,最大达143.9吨,是设计标准22吨的6.5倍。

  部分桥梁接近“承载能力极限状态”

  专家介绍,我省高速公路沥青路面设计寿命一般为十五年,但是由于超载车作用,路面结构很快就会达到设计疲劳限值,“实际上现在部分高速公路通车1-5年就需中修,一般七至八年就需要投入巨资进行路面大修重建(如深汕西、佛开、广清等)。”
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回复:广东 11日起6条高速禁行总重超55吨车辆

专家介绍,我省高速公路沥青路面设计寿命一般为十五年,但是由于超载车作用,路面结构很快就会达到设计疲劳限值,“实际上现在部分高速公路通车1-5年就需中修,一般七至八年就需要投入巨资进行路面大修重建(如深汕西、佛开、广清等)。”以上这句话值得我们深思!
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回复:广东 11日起6条高速禁行总重超55吨车辆

应该严格控制超载,中国的道路损坏明显呈上升趋势,交警罚款也没用。何况罚款也不是用来修路的。
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