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发表于 2008-03-26 16:19 |只看楼主

2.3.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理项目概述ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.1.1 项目地理位置
湖北省荆州至公安(东岳庙)公路是国家规划的重点干线公路——太原至澳门公路德重要组成部分，也是湖北省规划的“五纵三横一环”高等级公路网中襄荆高速公路的重要路段，是沟通湖北、湖南两省的乃至中原地区的南北公路交通运输的大动脉。项目全线均匀位于荆州市公安县境内，起于荆州长江公路大桥南岸，沿途经马市、黄金口及夹竹园，止于公安县东岳庙，全长58.403238公里。本监理合同段所辖路段长22.15公里。
2.3.1. 2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
地形、地貌
本项目所在地位于长江以南的江汉平原盆地与洞庭湖盆地的过渡地带，为长江与洞庭湖间的主要水流通道。线路经过地区属于广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形，其东为长江及其支流的河湖冲击平原，海拔一般20~40米，西、南临近鄂西、湘南山区的山前地带，海拔一般为50~100米（线路所经地区以外），设计线路仅在洈水河南西局部为海拔40~70米的构造剥蚀垄岗地貌。线路由北向南穿过长江南岸一级、二级阶地，沿途跨越地貌单元包括河湖冲积平原和少量构造剥蚀垄岗地貌。
2.3.1.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
气象、水文
公安县属亚热带季风气候，受亚热带季风气候影响，四季分明，具有霜期短、日照长、雨量充沛的特点。
项目所在地区年平均气温为16.6℃，全年最热月为7月，月平均气温为28.4℃，最冷月为1月，月平均气温4℃，极端最高气温为38.1℃（1978年8月2日），极端最低气温为-14.7℃(1977年1月30日)。无霜期年平均为271天。
年平均降水量为1125.2毫米，平均降水日为126天。降水量最多的年份为1983年，达1588.6毫米，降水日为129天；降水量最少的年份为1971年，只有712.6毫米，降水日119天。项目所在地区历年最大日降水量为282毫米，历年最大小时降水量为58.3毫米。
项目所在地区全年风向以东北风和偏北风为主，夏季以南风为主，近似无风的占全年17%。最大风速为3.4米/秒，月平均最小风为12月，风速1.4米/秒。灾害性气候主要有洪涝、干旱、连绵阴雨、低温冻害。

2.3.1.4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
工程项目
工程量包括路基工程（含防护和排水）、桥涵结构物、路面、安全设施、房建工程、供电照明、服务设施、绿化等荆东公路全部项目，其中一期工程主要工程数量见下表：

施工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

标段ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

里程桩号ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

里程ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

(km)ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

路基ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

(m)ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桥梁(m/座)ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

涵洞
(道)

通道
(道)

互通ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

立交ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

(座)ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

特大桥

大桥

中小桥

1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

K0+000~K13+690ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

13.69ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

10733ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2439/2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

342/2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

176/2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

40ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

22ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

K13+690~K22+190ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

8.46ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

0.237ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

8223/1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.1.5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
技术标准

项目ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

单位ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

主线ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

公路等级

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高速公路ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

公路里程

公路公里ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

58.446105ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

计算行车速度

公里/ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

100ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

路基宽度

米ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

26.0ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

行车道宽度

米ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2×7.5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桥面净宽

米ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2×11.5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

荷载等级

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汽车—超20级，挂车—120ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

设计洪水频率

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1/100ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

最小竖曲线半径

凸ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

米/处ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

18000/5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

凹ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

米/处ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

11000/1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

最大纵坡

%/处ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.487/2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

路面等级

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高级ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

停车视距

米ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

160ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.1.6ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
计划工期
本项目计划工期为42个月(其中一期工程计划工期为：路基20个月，桥梁工程26个月)，缺陷责任期为12个月。

2.3.1.7ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理服务的时间和期限
本工程实行全过程施工监理，监理工作时间自监理合同协议书签署之日起直至本监理合同中各施工标准的工程缺陷责任终止证书颁发之日止。工期计划为42个月，缺陷责任期为12个月。

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2.3.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理工作范围ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.2.1
工程（2.3.1.4
所述工程项目）的施工全过程监理。
2.3.2.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
“三控两管一协调”，即质量、进度、投资控制和信息、合同管理及协调工作。

2.3.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理组织机构ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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2.3.3.1 高级驻地办组织机构
本监理项目内共有二个施工标段，设置两级监理机构，即高级驻地监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。我方根据项目监理招标文件的要求，拟组建高级驻地办的组织机构图见图2.3.3-1。

高级驻地 1人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

副高驻 1人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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合约部ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

主任(由专业工程师兼)
计量合同专业工程师
2人

计量员
1人

中心试验室ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

主任
1人
试验检测工程师 2人
试验员
4人

工程部ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

主任(由副高监兼)
路面专业工程师
1人
测量专业工程师
2人
安全设施工程师
1人
绿化专业工程师
1人
房建专业工程师
1人
测量员
1人

综合办ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

主任(由合同部主任兼)

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第一驻地办ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地工程师
1人
路基专业工程师
1人
桥梁专业工程师
1人
监理员
3人

第二驻地办ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地工程师
1人
路基专业工程师 1人
桥梁专业工程师 2人
监理员
3人

图
2.3.3-1 高驻办组织机构图
2.3.3.2 拟派人员组成
拟派驻荆东高速公路驻地监理组织的技术人员共32人，全部由湖南省交通建设工程监理有限公司调派，组成组织机构，设置合约部、工程部、试验检测室、综合办等4个职能部门，设2个平行驻地办。同时委派公司总工徐厚兴高级工程师代表公司对项目进行管理。
32个技术人员中：
高级驻地监理工程师
1人
副高级驻地监理工程师
1人
驻地监理工程师

2人（驻地办）
专业监理工程师
16人（职能部门11人，驻地办5人）
监理员
12人（职能部门6人，驻地办6人）

2.3.3.3组织初步分工简述
本着人尽其才、分工协作、目标统一、授权适当、责权一致、指挥统一、富有弹性、效率的原则，让每个人充分发挥其积极性和创造性，在此对人员进行纲领性分工。更详细的分工、责权将在今后的“监理规划”、“监理细则”中叙述。
1、正副高级驻地监理工程师
（1）接受业主、总监办的指令、指示，服从其领导。
（2）全面主持高级驻地监理工程师办公室的日常工作。
（3）根据实际情况及合同要求确定驻地监理组织机构的最终设定，人员设备的配置，组织运作方式，协调内部组织，调配监理人员。
（4）负责与业主、总监办、设计单位、施工单位、材料和设备供应之间的“近外层协调”，负责与政府有关部门、社会团体、工程毗邻单位之间的“远外层协调”。
（5）高级驻地监理工程师对质量控制、进度控制、造价控制、合同管理、信息管理、组织协调负总责。
（6）副高级驻地监理工程师全面协助高级驻地监理工程师的工作。当高级地离开工地时行使高级驻地职责。
2、合同部主任(计量、合同专业工程师)
（1）接受高级驻地监理工程师的指令、指示。
（2）负责计量支付，指导驻地办的现场计量工作，负责计量工作培训。
（3）负责合同管理、信息管理。
（4）负责内业资料管理。
3、其他专业监理工程师负责人
（1）接受高级驻地监理工程师的指令、指示。
（2）管理或具体从事本专业监理工作。
（3）组织监理人员学习本专业知识，提高人员技术素质。
4、试验检测室主任（试验专业监理工程师）
（1）接受高级驻地监理工程师的指令、指示。
（2）管理试验检测室其它专业监理工程师的工作。
（3）指导试验监理员的工作。
（4）配合、协助工程部其它专业监理工程师的工作。
（5）辅导非试验监理人员学习试验专业知识。
5、综合办（由合同计量专业工程兼任）
（1）接受高级驻地监理工程师的指令、指示。
（2）管理行政、后勤、财务工作。
（3）协助内外协调工作。
（4）办理收发文件登记及文件打印。
6、驻地监理工程师
（1）接受高级驻地监理工程师的指令、指示及职能部门专业工程师负责人的指示。
（2）主持驻地办的日常监理工作。
（3）管理、调配、指导本驻地办监理人员的工作。
7、专业监理工程师
（1）接受上级指令、指示、指导。
（2）做好本专业监理工作。
（3）指导并安排监理员的工作。
8、监理员
接受主管人员的调配，受专业监理工程师的指示，完成交办的具体监理工作。

2.3.4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
质量监理的内容和方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.4.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
质量监理控制的目标
百年大计，质量第一。质量胜过生命，责任重于泰山。质量是信誉，是效益，质量无小事。片面追求进度，一味节约造价是不正确的。没有质量就谈不上什么进度，投资也最终起不到应有的作用，是一种浪费，是一种犯罪。有效地控制好工程质量是我们重要的指导思想之一。
质量控制的目标是：工程质量符合业主在施工承包合同中对承包人的要求，符合交通部发布的JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》的要求；确保工程结构安全，外表美观；消灭路基不均匀沉降、边坡失稳或崩塌、桥头跳车和隧道渗漏等公路工程质量通病；力创全优工程。
公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故、重大质量事故。我们的控制目标是：不因监理的责任出现任何质量事故，积极预防，事中严格监控，将质量问题消灭在萌芽状态之中。
2.3.4.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
质量监理控制的内容
质量控制的内容是对施工投入、施工过程、完工工程进行全过程控制，以及对参加施工的承包单位和人员的资质、材料和设备、成品和半成品、施工机械和机具、施工方案及工艺和方法、施工环境实施全面控制。
施工阶段的质量控制分为事前控制、事中控制、事后控制，工作任务的重点是质量的事前控制。
2.3.4.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
质量监理控制的原则
公路工程建设项目有其自身的特点：具有单项性、一次性与寿命的长期性、高投入性、生产管理方式的特殊性、风险性。也就决定了公路工程质量本身的特点：影响因素多，质量波动大，质量变异大，具有质量隐蔽性，终检局限大。因此，在本项目质量控制过程中我们将遵循下列原则：
1、坚持质量第一原则。
2、坚持以人为控制核心。
3、坚持预防为主。
4、坚持质量标准和监理程序。
5、贯彻“守法、诚信、公正、科学”的监理执业准则。
2.3.4.4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
质量监理控制方法
本项目建立“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量保证体系。我们社会监理质量控制总的方法是：在业主、总监办的领导下首先按ISO9001∶2000标准建立好自身监理保证体系，督促承包人按合同要求和规范、规程要求建立好企业质量保证体系，同时以正确的态度接受政府监督，然后在此基础按如下方法开展质量控制工作：协助业主做好施工现场准备工作，为施工单位提交质量合格的施工现场；确认施工单位资质；审查确认施工分包单位；做好材料和设备检查工作，确认其质量；检查施工机械和机具，保证施工质量；审查施工组织设计；检查并协助搞好各项生产环境、劳动环境、管理环境条件；进行施工工艺过程质量控制工作；检查工序质量，严格工序交接检查制度；做好各项隐蔽工程的检查工作；做好变更方案的比选，保证工程质量；进行质量监督，行质量监督权；认真做好质量签证工作；行使质量否决权，协助做好付款控制；组织质量协调会；做好中间质量验收工作；做好项目竣工验收工作；审核项目竣工资料等。
1、社会监理质量保证体系
湖南省交通建设工程监理有限公司已通过ISO9001∶2000质量管理体系的认证，联合体拟派出机构——荆东高速公路高级驻地办，将严格按ISO9001∶2000标准组建和运作。将实行项目高级驻地监理工程师总负责制；分项责任制，即谁签字谁负责；内部监督制，即多人多层次签认；质量责任终身制。由联合体主办人制定监理大纲，确定总的指导思想与质量控制的基本方法与原则，项目高级驻地监理工程师主持编制质量规划，由项目工程部、试验检测室制订具体控制细则。从监理员、专业监理工程师、部门负责人到高级驻地全员参与，全面全过程质量管理。
2、承包人的质量保证体系
建议业主选择已通过ISO9000质量管理体系认证的施工承包单位，要求承包人的驻地项目机构严格按ISO9000标准组建和运作。项目经理对工程质量全面负责，设立由承包人质检工程师负责的质量保证自检小组，对施工现场进行专门的质量管理。设立相应执行机构——质检科室，其下设置完善的承包人工地试验室。
3、开工前的质量控制
（1）监理合同签订后，我们立即组织主要人员熟悉设计图纸、合同文件、技术规范、有关法律法规等。
（2）协助业主做好施工现场准备工作，为施工单位提交质量合格的施工现场。检查并协助搞好各项施工环境、管理环境条件。
（3）在施工合同承包人确定后，确认施工单位资质，审查确认施工分包单位，严格控制分包。在总开工令下达之前，举办由合同段项目经理、技术主管及其它技术人员等参加的学习班，将施工技术规范和质量控制标准，以及监理程序向他们交底，做好人员的控制工作。
（4）检查承包人的人员、机械设备进场情况，试验、测量等准备工作情况，审查施工组织设计、施工技术方案、施工工艺方案，试验室做好标准试验，测量工程师进行放样复核。
（5）在各分项工程开工令下达之前，要求承包商：
a、
提交上道工序（或分项工程）的验收检验资料。
b、提交本分项工程施工组织和工艺技术方案。
c、
提交原材料试验报告、混合料配合比设计、测量放样等资料。各级监理按组织规定的职责认真审核审查或实地复核。对关键工程的关键部位，有关专业监理工程师，在分项工程开工之前要进行详细的书面技术交底，明确程序和标准，做好事先预控工作。

4、施工过程中的质量控制
在施工过程中，除要求承包人自己按有关规范、标准必须进行企业自检外，监理处应做到：
（1）以工序质量控制为核心，设置质量控制点。在质量控制点的基础上设置见证点、待检点。列为见证点的控制点，要求承包人应提前通知监理人员，在约定的时间内到现场进行见证和对其施工实施旁站监控；列为待检点质量控制点，要求必须在规定的待检点到来之前通知监理方派人员对此实施监控，监理未到严禁自行施工（例如：预应力张拉、压浆、桩基浇砼）。见证点、待检点将在分项工程开工之前书面通知承包人、予以明确。
（2）实行全方位、全气候旁站制，关键工序全过程旁站。监理员、专业监理工程师、部门负责人（除和约部、综合办外）甚至高级驻地监理工程师均可进行旁站。其中以监理员、驻地办内专业工程师为主要旁站人员，其它人员以巡视为主，做到及时发现问题及时处理。
（3）试验专业监理工程师辅导全体监理人员在巡视和旁站过程中利用施工单位的设备、人员或自带的设备做监理随机抽检试验，以此加大抽检力度，确保监理抽检频率大于合同规定的要求，而试验专业监理工程师、实验监理员则作为专职人员对重点工序、重要工程加强抽检。应做到处处以数据说话，数据真实可靠，频率和评定符合要求，试验资料要及时整理和归档。
（4）测量专业监理工程师主持对工程的走向、位置、标高尤其是桥位等环节进行监督，复测认定。并辅导其它专业监理工程师进行简单的水准测量，做到全面复测。
（5）高驻办道路、结构专业监理工程师在工程部指导下，坚持每天进行工地巡查，并指导监理员的工作。掌握施工质量动态，及时发出指令，将质量问题消灭在萌芽状态之中，对质量的指令要求及时反馈，及时复检、评价、归档。
（6）正副高级驻地监理工程师除主持重大技术问题的处理、公路通病的攻关外，并经常性地巡视、督查。
5、完工后验收检查及保护
一个分项工程完工后，首先由承包人进行自检，自检合格后向驻地办申请验收。驻地办按规定处理：规定由驻地办验收的，则由驻地办自行组织专业监理工程师、试验员进行验收；规定由高驻办验收的，则由驻地办签述初步意见后立即报高级驻地办，由工程部牵头，组织有关人员参加的验收小组进行验收。合格后给予签证，有问题的按情况返工或补救。任何情况下，任何人均不得降低质量标准。分项工程验收合格后要求承包人采取必要的保护措施，在未移交给业主之前照管好已完工程。一个工序完工后，由承包人自检，合格后报高级驻地办授权的专业监理工程师或监理员签证，然后进入下道工序。工程合格，及时计量，不合格工程坚决不予计量。
6、做好竣工资料质量控制工作
JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》规定：资料不齐全应扣分。故应切实做好竣工资料的质量控制，对历史负责，为现实服务，替未来着想，搞好档案管理的前期工作。
要求承包人设置专职内业资料组，督促承包人及时搞好竣工资料，严禁事后伪造资料。要求做到工程完工时竣工资料基本完工，除收尾未完工程外，资料齐全、真实正确。平时应严格按交通部竣工文件的立卷归档要求做好临时归卷工作，内业组换人时应严格履行交接手续，确保资料不散失。
7、宣传教育
工程质量主要在于工作质量，工作质量在于人，所以坚持以人为控制核心。
（1）内部思想教育
项目高驻办建立临时党支部，充分发挥党员的先锋模范作用，努力实践江总书记“三个代表”。“先进生产力”的代表，就是要科学、严谨地管理，使工程质量一流，进度一流；“先进文化的前进方向”的代表，就是要文明施工，文明管理；“广大人民的根本利益”的代表，就是要坚持“百年大计，质量第一”的原则，服务于社会，有益于社会。出现“豆腐渣工程”就是坑害国家，损害人民的利益。
对于荆东高速公路这样工程难度大、工作条件极其艰难的情况，只有发扬党的优良传统，艰苦奋斗，努力向上，方能圆满完成工程监理任务。
（2）内部技术教育
我们计划：除参加业主的岗前培训外（如果有），还要进行内部岗前培训，达不到要求，不允许上岗；在重要的分项目工程开工前，集中进行分项工程的技术培训；在发现工作通病的情况下，及时召开专题培训会议。此外，还要制订内部学习制度，努力学习技术规范，尤其强制性标准的学习，坚持改进，不断提高职工的技术素质。
（3）外部倡导
计划在整个监理合同段分项工程中及时发现和树立样板，召开现场质量讲评会，在整个监理合同段内推广。倡导学习先进，形成你追我赶的良好局面。以重庆彩虹桥、云南昆禄公路等工程质量事故为反面教材，加大宣传攻势来配合质量控制。加强刑法宣传，让人人皆知：降低工程质量标准而引发安全事故是危害公共安全罪。让质量第一的思想深深地印在每个人的心上。
2.3.4.5 专项质量控制

1、路基土石方质量控制
（1）填料要求
强调路基填料CBR值必须符合规范要求：下路堤、上路堤、下路床、上路床的CBR值分别是3、4、5、8。土石方工程开之前认真做好土场的CBR值、界限含水量、颗粒分析、自由膨胀率、易溶盐含量、有机质含量等试验，坚决反对降低CBR值要求。若找不到CBR值合格的土场，则应采取添加石灰进行处理。
（2）填方基底
填前基底压实度不小于85%，当路基填土厚度小于路床厚度（80cm）时填前压实度不宜小于路床压实度的标准（即95%），高填方路堤填前基底压实度标准不宜小于90%，这些标准必须坚持。对于高填方，尤其是段内有通涵、桥梁结构物时，应进一步验算是基底承载力要求，必要时建议提高标准，避免过大的不均匀沉降。
（3）填挖交界或陡坡、陡坎
填挖交界或陡坡、陡坎是土石工程质量的控制重点，填前要求承包人申报，驻地办派监理人员旁站监控，严格按要求开挖台阶，逐处建立专题档案，监理换班时办理交接手续，从严控制。当一边为土质且土层不太厚，需要填筑，另一边为硬岩时，则土质那边应清至基岩，然后在基岩上开凿台阶，回填石方（外层应码砌），防止路堤滑坡或开裂或不均匀沉降。
（4）出入路基的施工便道口回填
填前要求承包人申报，驻地办派监理人员旁站控制，严格按要求开挖台阶，并清除不密实土石方。严格分层填筑，层层抽检。
（5）路基中过陡坎修筑施工交通便道而形成的楔形土石方在路基回填前应申报，驻地办派监理人员监控，必须清除，重新按以上要求填筑。
（6）软基处理
本监理合同段内的软基多，是本工程的关键工程之一，在2.3.12 《本项目存在的关键工程及监理控制方案简述》中阐述。
2、圬工砌体控制
工程所在地，砌体施工点多线长面广，需要旁站人员较多。我们将采取如下措施：
（1）据实际情况，在必要时额外增加旁站人员。
（2）严格控制石料强度，控制水、水泥、砂的质量。严禁使用不合格的砂石料，建议业主控制水泥厂家，由监理试验室把关。
（3）督促承包人严格按要求配制砂浆，监理处加大抽检力度。
（4）安排驻地办人员相对流动旁站，专业工程师加强巡检，确保砂浆饱满。
（5）要求承包人使用拌和机械，条件许可时相对集中拌和，严禁就地拌和砂浆。
（6）事中、事后使用破坏性抽检法，实行“连前否决”，严惩偷工减料。
（7）督促承包人按规范要求修凿镶面石，确保外观质量。
3、砼外观质量预防
控制砼外观质量，除要求原材料、拌和料应符合技术标准外，关键在于模板质量，其次是操作工艺。外观预防措施如下：
（1）对于外露砼面，建议业主在施工承包合同文件中规定承包人使用单块面积1.2m2以上的钢模，并要求钢板厚度在3mm以上。圆柱钢模高度2m，厚度8mm以上，插口式。16m、20m空心板、30T梁等采用定型钢模，30T梁的定型钢模上安装高频振动器。规定防撞护栏等其他定型钢模的具体要求。
（2）严把支架模板安装关，重要部分要求承包人报送施工设计计算书。
（3）对于轻型涵台砼施工，规定拉杆直径φ14~φ16，拉杆间距不宜大于75×80cm2，严格按要求使用串筒、溜管或振动溜管，以防砼浆留在上面的模板上，气温高时容易出现麻面现象。
（4）切实做好浇筑砼的施工组织，浇筑砼方量大时应配备足够的拌和设备，防止出现施工冷缝。
（5）设计塌落度适当，施工塌落度均匀，由熟练的技术工人操作振捣器，防止漏振、过振或不足。
4、灌注桩控制重点
桩基是隐蔽工程，其控制重点如下：
（1）地质资料不齐全时，应补钻探。
（2）成孔过程中跟踪观察，注意地质变化，若与设计不符，应会同业主、设计单位进行变更设计。
（3）成孔检查时严格控制桩底沉淀物的厚度，必须符合规范要求，特别注意浇筑砼前再次检查沉淀物厚度，不符合要求时，利用导管进行反循环再清孔，直至达到要求为止。
（4）桩基的钢筋制作及砼浇筑施工时，派监理人员全过程旁站，全面督促承包人按要求施工。
（5）强调首批砼方量应符合要求，确保导管初次埋置深度大于1m，强调首批砼的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成的时间。
（6）建议埋声测管，做好事后控制工作，确保桩基质量。
5、预应力张拉、压浆控制
预应力张拉、压浆是桥梁施工的重要工序，必须实行事前检查、全过程旁站的控制方法进行质量控制，事前检查的主要内容：
（1）千斤顶是否按要求标定，并提交标定资料；
（2）锚具和钢材是否符合要求，提交相应的试验资料；
（3）人员上岗证，表格准备等均匀为检查内容。
全过程旁站要求监理人员与施工人员同时记录，相互核对，分别保存。压浆前应做水泥浆配合比试验，水泥浆泌水率、稠度、膨胀率试验，压浆时按规定频率留取试件。
6、预防预制梁板中易忽视的问题
（1）封端
a、桥梁无纵坡或纵坡极小时，封端应垂直于底板，否则吊装后易造成“V”字口或八字口，出现局部伸缩缝宽度不够或过宽现象。
b、桥梁有较大纵坡时，封端宜有与纵坡一至的斜率，否则吊装后与桥台背墙之间会出现上下宽度不均匀的现象，减小了桥梁有效伸缩空间。
c、斜交封端时应严格控制斜交角度，同时不要将角度呈反了，否则前者吊装后出现锯齿现象，后者无法吊装。正交封端应严格控制水平方向成90°角。
d、封端时梁的长度应控制准确，误差在＋5~－10mm范围内，宜按－10mm控制。
（2）宽度
JTJ071-98《标准》要求梁板宽度的允许误差为±10mm（干接缝时），经验告诉我们按－5~－10mm控制为宜，否则吊装后易出现桥面宽度超标现象。
7、桥梁护栏控制重点
除砼外观应按前面2.3.4.4-4条控制外，值得重视的是护栏的伸缩缝及断缝。护栏伸缩缝及断缝处应装端模，确保伸缩缝、断缝两侧砼平行垂直，不连浆，不顶死。
8、泵送砼的控制
本监理合同段内当因地形、地貌关系采用泵送砼时，我们将按如下要求控制：
（1）严格控制泵送砼的配合比，优化配合比设计：
a、砂的细度模数优化区间为2.3~2.7，通过0.315mm筛孔的砂不应小于15%，最好达到20%，通过0.160mm砂不应小于5%，砂率宜控40%~50%。
b、采用连续级配的粗集料，针片状颗粒含量不应大于10%。最大粒径根据管径及泵送高度而定。
c、不宜采用火山灰质硅酸盐水泥，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。
d、应掺泵送剂或减水剂，并宜掺用Ⅰ级粉煤灰或其它活性矿物掺合料。
e、坍落度宜控制100~180mm范围内，试配坍落度应等于入泵时坍落度加上试验测得的经时坍落度损失值。
（2）督促承包人选用良好的泵送设备。
（3）输送管宜直，转弯宜缓，接头应严密。
（4）泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。
（5）在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气生产阻塞。
9、台背回填
解决桥头跳车的关键是控制台背回填的质量，我们的措施是：
（1）定人、定岗、定责，由驻地监理工程师指定专人负责台背回填的监理，同时要求承包人也必须有专人负责，并签订质量责任状。
（2）回填材料：要求用透水性良好的砂砾、碎石土或其它更适合的填筑材料。
（3）压实机具与松铺层厚度：松铺层厚度应控制在20cm以内，采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度，要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械。
（4）每层进行压实度检验，压实标准：95%。
（5）同时应注意台背回填与正常路基填筑之间衔接的压实度。
10、沥青混凝土路面质量控制重点
（1）合格的基层
沥青混凝土路面施工前要求有合格的基层，基层控制要点如下：
a、
半刚性基层在低温情况下施工应适当设置胀缝，高温时再将胀缝用砂浆塞死。
b、基层施工缝处应铅垂相接，严禁斜面相接，避免高温时顶坏。
c、
优化基层配合比设计，认真养护，减少基层裂缝现象。
d、基层强度、厚度、标高、横坡应符合设计要求。
e、
摊铺沥青混凝土前基层上的裂纹应处理完毕。
（2）抗车辙的控制
a、
督促施工单位选用低针入度、高软化点、低含腊量的高粘度沥青，且各项指标满足技术规范中“重交通道路石油沥青技术要求”，不合格沥青严禁使用。
b、适当增大粉胶比，增大沥青膜厚度，以减小起润滑作用的游离沥青比例。施工时严格控制沥青用量，必须在规范允许的限度内。
c、
严格控制热拌沥青混和料的空隙率，必须在规定的范围内。
d、严格控制摊铺的沥青混合料的温度，紧密组织施工，杜绝低温度碾压混合料。
e、
严格控制沥青混凝土动稳定度指标，要求其数值大于800次/mm。
（3）裂缝控制
a、
基层裂缝，复合桥面的砼桥面铺装缩缝、施工接缝、裂缝等，桥头搭板与基层之间的断缝，在摊铺沥青混凝土时应铺设一层或多层玻璃纤网，防止反射裂缝的产生。
b、沥青的针入度、低温延度和含腊量应符合规范要求。
c、
督促承包人严格按碾压操作规程作业。
d、严格按规范要求做好沥青混凝土的纵横接缝，纵缝尽量采取热接的方法，横缝应铅垂相接，不应斜面相接，上下层横缝应错位相接。
（4）坑槽的控制
a、
严格控制沥青混合料的级配和空隙率，以防止或减少水分进入沥青混凝土中。
b、掺与消石灰或水泥，提高沥青与集料的粘附性，提高集料间的粘接力。
c、
认真做好沥青混凝土路面的排水工程，保证排水通畅，没有局部积水现象。
（5）抗滑性能与平整度控制
a、
抗滑性能控制要求沥青针入度符合标准，沥青用量不能过量，粗集料应耐磨。
b、选用性能良好的摊铺机由熟练的技术工人操作摊铺机，严格按技术规范施工是确保平整度的关键所在。

2.3.5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度监理的内容与方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.5.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度监理控制的目标
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度控制的总目标是确保所有工程在其施工承包合同规定的工期内按期交工，力争缩短前期工程工期，为后续工程提前开工创造条件；争取整体提前交工，为业主创造效益。
事先多调查，多分析研究，分阶段、分项做好目标规划，事中做好动态控制工作，积极消除不可抗拒因素以外的工程延误，保证宏观进度计划的实施。
2.3.5.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度监理控制的内容
施工阶段公路工程建设监理进度控制的内容是完善项目控制性进度计划、审查施工单位施工进度计划、做好各项动态控制工作、协调各单位关系、预防并处理好工程延期。进度控制的任务是使实际施工进度达到计划施工进度的要求，最终达到进度控制的目标，即在预定的合同工期（42个月）内荆东高速公路全部施工承包合同工程全面交工，力争缩短工期。
2.3.5.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度控制的影响因素
影响公路工程施工进度的不利因素主要有：人为因素、技术因素、材料、设备因素、资金因素、地质与地貌、水文与气象因素、以及其它自然现象与社会环境等方面的因素。按照干扰的责任及其处理进行分类，可将影响因素分为工期延误和工程延期。
作为监理，进行进度控制之前，首先应充分调查和研究这些不利因素的存在的可能性，竭尽全力排除干扰，或考虑相应的措施。
2.3.5.4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
进度监理控制的方法
进度控制的方法有行政命令方法，有优惠鼓励、提前奖励、延期罚款的经济方法，管理技术等三种。前两种是政府、业主的控制方法，第三种——管理技术方法是我们社会监理的进度控制方法。
管理技术方法主要是监理的规划、控制和协调，因此我们将按如下方法实施：
1、编制进度控制监理工作细则
（1）施工进度控制目标分解图；
（2）进度控制的主要工作内容和深度；
（3）进度控制人员的具体分工；
（4）与进度控制有关的各项工作的时间安排与工作流程；
（5）进度控制的具体方法及具体措施；
（6）进度控制目标实现的风险分析等。
2、审核、审查施工进度计划
认真审核承包人施工进度总的网络计划及审查其落实进度计划的组织技术设计，必要时协助承包人制定施工规划，制定出业主方材料和设备供应进度计划并进行控制，使其满足施工要求。在总体进度网络的前提下，要求承包人单独编制大、中桥及隧道等重要关键性工程的进度计划。
3、审查承包人按年、季、月编制的工程综合计划（包含进度计划）
审查过程中，监理应着重解决各承包单位施工进度计划之间、施工进度计划与资源保障之间及外部协作条件的延伸性计划之间的综合平衡与相互衔接问题。应根据上期计划的完成情况对本期计划作必要的调整，从而作为承包单位近期执行的指令性计划。
4、工程开工令
根据承包单位和业主双方关于工程开工的准备情况，适时发布开工令，避免引起索赔。分项工程的开工令应及时发出，不可因监理原因而拖延。
5、进度实施
（1）审查承包人在施工过程中的进度日报、周报、月报和分析资料，进行现场检查、核实，杜绝虚报现象。
（2）对进度进行跟踪，掌握施工动态，随时了解施工进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包单位予以解决，特别是承包单位无力解决的内外关系协调问题。
（3）组织好现场协调会议，监理每日、每周定期组织召开不同层级的现场协调会议，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题。在平行、交叉施工单位多，工序交接频繁且工期紧迫的情况下，加强协调。
（4）严格控制计划网络图中线路上的关键工序、分项、分部、单位工程，以合同为依据指令调控人力、物力，以确保工期不变。
6、进度款支付
监理应及时对承包单位申报的已完分项工程量与工程质量进行核实，在其质量符合要求时及时签发工程进度款支付证书，以保证承包人的资金正常周转，从而确保进度。
7、预防及处理工程延期
（1）认真研究合同段内实际情况及施工环境，敦促业主按合同规定提供场地和设计图纸，及时审批变更，从而制定预防工程延期措施。
（2）记好监理日志，搞好监理日报，积累相关资讯，正确处理工程延期。
8、监理进度报告
整理监理日志、日报、汇编成工程进度报告，按合同规定定期向总监办、业主报告。控制性关键工程加强汇报工作。
9、审批竣工申请报告，协助组织竣工验收。
10、工程移交
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
及时督促承包单位办理工程移交手续，颁发工程移交证书。

2.3.6ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
费用监理的内容与方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.6.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
费用监理的目标
准确地进行工程计量，严格控制工程变更，积极预防费用索赔事件的发生，充分挖掘节约造价的潜力，以施工承包合同的合同总价为力争控制目标，以施工合同段的工程预算为确保控制目标。
2.3.6.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
费用监理的内容
施工阶段的费用监理，即为工程造价控制，其内容是：工程付款控制、新增工程控制、预防并处理好费用索赔、挖掘节约投资潜力。任务是努力实现实际工程造价不超过计划投资。
2.3.6.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
费用监理的方法
为了达到造价控制目标，项目监理机构将采用组织、经济、技术、合同等措施来完成费用控制任务。
1、组织措施
（1）高驻办合约部主任兼计量支付专业监理工程师为造价控制直接负责人。工程部对工程变更负责，驻地办现场监理人员对已完工程进行准确计量，测量监理人员对土石方总量进行控制，专业监理工程师及试验监理人员对工程质量进行确认。项目监理组织机构内所有技术人员在各自的岗位上对造价控制有不同的分工，但全员参与，各负其责。详细分工将在今后的“监理细则”中予以明确。
（2）监理合同签订后，要求专业工程师及其以上人员在上岗前必须熟悉
《工程量清单及其说明》，熟悉规范对计量的要求。掌握具体工程项目的工作范围、相关附属工程、工作深度、计量方式和方法，熟悉和了解工程量清单中单价的来源及其构成的有关资料。
2、经济措施
（1）编制资金使用计划，确定、分解造价控制目标。
a、
按施工承包合同分别将造价分解到分项或分部工程。
b、按时间进度编制资金使用计划。
（2）进行工程计量
a、
复核工程量清单，将清单中工程量分解到具体桩号或部位的工程上，了解是否相符。不相符合时应找出原因，然后修改工程量清单，建立明细台帐。
b、严格按计量程序计量，采用驻地办计量、工程部抽查、计量支付专业监理工程师复查的方法，防止重计、超计或漏计。计日工应严格控制，不得有虚报现象发生，发现虚报，严肃处理。
c、
对于以总额为单位的清单项目，高驻办根据实际进度情况确定项目计量比例。
（3）复核工程付款帐单，签发支付证书
计量支付专业监理工程师发现工程计量有误时应通知驻地办，重新核对。应确保提交给业主的计量支付资料的完整性、准确性。
（4）跟踪控制
在施工过程中进行造价跟踪控制，定期进行投资资金实际支出值与计划目标值的比较。发现偏差，分析偏差原因，是进度超前还是投资突破，如果只是进度超前则无妨，若是投资突破，则采取纠正措施，严格控制新增工程量。
（5）分析与预测
计量支付专业监理工程师在高级驻地监理工程师的指导下，会同工程部对施工过程中的投资支出做出分析与预测，经常向总监办、业主提交项目造价控制及其存在问题的报告。
3、技术措施
（1）变更控制
对设计变更进行技术经济比较，严格控制工程变更，严格执行工程变更程序。工程变更由驻地办的专业监理工程师到现场考察，论证后提出初审意见，上报高驻办的工程部，得到有关人员批准后方能实施，严禁先斩后奏。重要变更，工程部、高级驻地监理工程师直接到现场考察论证，报总监办批准。凡属隐蔽工程变更，无论变更金额大小，均必须在工程变更现场经业主、监理、设计、施工四方同时签字确认备案，否则变更无效。
（2）挖潜节约
在监理过程中，寻找优化设计、节约投资的可能性。
4、合同措施
（1）索赔控制
a、认真研究合同，研究合同段内的合同文件、施工环境，确定预防费用索赔措施，避免或减少索赔量，协助业主进行反索赔。
b、提醒业主并协助做好应由业主方完成的，与工程进展密切相关的各项工作。
c、做好工程施工记录，保存好各种文件图纸，特别是注意有实际变更情况的图纸，注意积累素材，记好监理日志、日报，为正确处理可能发生的索赔提供依据，及时处理费用索赔。
（2）参与合同修改、补充工作，重点考虑它对投资控制的影响。

2.3.7ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
合同管理的内容与方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.7.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
合同管理的内容
在监理过程中，我们的合同管理内容主要是根据监理合同的要求对该监理合同内的施工承包合同的签订、履行、变更和解除进行监督、检查，对合同双方的争议进行调解和处理，以保证合同的依法签订和全面履行。
合同管理对整个项目实施起着控制作用，是项目管理的核心基础。因此，我们将着重做好以下工作：
1、助业主签订有利于目标控制的工程施工承包合同。
2、对签订的合同进行系统分析。
3、建立合同目录、编码和档案。
4、对合同的履行进行监督检查。
5、做好防止索赔和处理索赔的工作。
2.3.7.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
合同管理的方法
在合同管理方面，我们将采取以下方法：
1、组织方面
高驻办设置合约部，合约部主任为合同管理的具体负责人，在高级驻地监理工程师的领导下工作。
2、合同的签订方面
参加被监单位承包人与业主之间的承包合同制订和谈判工作，认真弄清合同的各项内容，尽量少用或不用口头协议、“君子协定”，以防事后引起合同争执。注意合同协议的合法性、严密性、合理性，防止签订无效合同。在合同谈判中注意风险的合理转移，制订各种风险和索赔的处理条文。
3、合同履行方面
（1）在合同履行过程中，努力履行自己的职责，恰当地使用自己的权力，当好“公正的第三方”，在拟定各种文件记录、指示、报告、函件时应做到全面、细致、准确、具体，以防日后双方在细节上纠缠不清。
（2）严格控制工程变更，严格执行变更工程监理程序，认真做好变更设计的审核工作，对每一份变更进行可行性分析，防止由此而引起的索赔。
（3）经常提醒合同双方，注意其合同权力与义务，尤其是在一方面有违约的苗头时，做好事先控制工作。
4、宣传教育
对内加强法律知识、合同管理知识的学习。全员参与，在各自岗位上做好相关工作，把合同牢记在心里，不乱表态，不乱下指令，不拖延处理问题的时间，防止因监理原因而引起索赔。
对外宣传、倡导法治、反对人治，形成人人学法、懂法的好局面，创造良好的合同管理环境。

2.3.8ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
组织协调的内容与方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.8.1项目监理组织协调的工作内容有：
1、内部协调
监理组织内部机构人员的协调，即高驻办与驻地驻地地办之间、高驻办部门之间、驻地办内部人员之间、各专业监理工程师之间，监理员与专业监理工程师之间、联合主办人与联合体成员之间的协调。
协调任务是确保内部团结一致，充分发挥各自岗位的工作积极性和创造性，互相帮助、互相关心、互相配合，以实现共同的监理目标。
2、外部协调
⑴高级驻地办与总监办（纵向）之间的协调。
⑵高级驻地办与项目业主、设计单位、施工单位、材料和设备供应单位之间的“近外层协调”。
⑶与政府有关部门、社会团体、工程毗邻单位等之间的“远外层协调”。
协调的任务是在这些结合部上做好调合、联合和联结的工作，以使大家在实现工程项目总目标上做到步调一致。
2.3.8.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
组织协调的方法
在公路工程项目建设过程中，监理要不断地进行组织协调，它是实现项目目标不可缺少的方法和手段。组织协调与目标控制是密不可分的，协调的目的就是为了实现项目目标。在监理过程中，当变更设计超过投资估算时，监理要与设计单位进行协调，既要满足业主对项目的功能和使用要求，又要力求使费用不超过限定的投资额度；当施工进度影响到项目交工动用时，监理就要与施工单位进行协调，或改变投入，或修改计划，或调整目标，直至拿出一个能理想解决问题的方案为止；当发现承包单位的管理人员不称职，给工程质量造成影响时，监理要与承包单位进行协调，以便更换人员，确保工程质量。对于内部协调，除了有一系列规章制度外，应加强人员思想教育，高级驻地监理工程师应耐心做思想工作，配合责、权、利体系，确保监理人员的工作质量。
概括起来，组织协调的方法有：①会议协调，即召开协调会议（或称协商会议），及时解决问题；②程序协调，即监理程序，比如变更设计，应严格按变更程序办理；③权责体系协调，采取指令等方式进行协调，包括协议书（比如联合体主办人与联合体成员之间）；④思想教育协调。高级驻地监理工程师为组织协调的负责人，其它人员在各自岗位上负责相关协调工作。

2.3.9ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
环境保护监理的内容与方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.9.1环境保护监理的内容：
公路工程建设环保监理的内容主要有：扬尘、噪音、夜间作业、焚烧、机械排气、污水与泥浆、弃土与弃渣、水土流失、绿化等方面的控制。
2.3.9.2环境保护检查验收标准的完善：
目前公路行业有关环保方面的规范仅有JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》，此外，还有一些政府部门的法规文件，但尚无强制性施工监理的环保验收标准。由于社会监理属于被委托服务，主要是执行合同文件，不同于政府等执法部门，故操作较为困难。因此，我们的环境保护监理的另一个任务是：逐步建立施工环保检查标准，在今后的项目中推广与完善。
关于检查标准，我们的初步建议如下：
1、结合以往公路工程施工情况，制订检查标准。其中一部分在本项目中强制实施，另一部分则推荐试行，以精神鼓励为主，有待完善。
2、合理划分检查项目，包括强制性与推荐性的区分。
3、每个检查项目中分列若干细目（或页次），每个细目规定量化检查打分标准。
4、规定强制性项目的评定标准及鼓励项目的要求。
5、强制性要求宜编入施工招标文件中，便于承包人全面考虑。
6、项目完工后，结合工程实践经验，出版一本“公路施工环保的地方标准”，为公路建设事业做出贡献。
2.3.9.3 环境保护监理的方法
环保监理的方法主要是：首先宣传发动，即宣传政府环境保护方面的法律、法规文件；然后向承包单位提出施工环保的具体要求；检查承包人施工过程中的环保情况；不符合要求之处，则指令整改。
环保检查有如下几个方面：
1、有无防尘、防噪音措施，夜间作业是否经过了批准，是否干扰村民休息，是否焚烧有毒、有害物质。
2、施工机械排气是否合格。
3、有无防止泥浆、污水、废水污染水资源的措施，是否有弃土、弃渣堵塞河道。
4、是否引起水土流失，是否及时生态防护，生态防护是否符合设计要求。

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.10 ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理工作质量保证措施ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.10.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
思想保证
思想是行为的指南，因此要搞好监理工作，首先应该有正确的指导思想。我们的指导思想是：
1、无条件地接受政府的监督，服从荆东高速公路总监办的领导并积极提出合理的建议。
2、努力实践江总书记“三个代表”的重要思想，选派优秀党员到该监理合同段任职，充分发挥党员的先锋模范作用，确保荆东高速公路项目得到有效地控制。
3、以政府有关部门批准的高速公路项目建设文件、图纸，公路工程规范、规程、标准，有关工程建设的法律、法规（含湖北省政府、省交通厅颁发的法令、法规、办法）文件，正式签订的监理服务合同及承监范围内的施工承包合同为依据，通过“目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理”等基本方法和手段，竭尽全力在预定的工程造价、进度目标范围内绝对确保该项目的工程质量符合验收标准及业主的要求，工程质量优良，并力争精品工程。
4、坚持交通部“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律”的原则，遵循“守法、诚信、公正、科学”的经营活动准则，全体监理人员严守监理工程师的职业道德。
5、“顾客就是上帝”，尽力满足业主的一切合法、合理要求，以公司总部雄厚的实力为后盾，实行高级驻地监理工程师总负责制、分项责任制、内部监督制、质量责任终身制，严格按GB/T19001-2000（idtÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ISO 9001:2000）标准，为业主提供科学的、严谨的、高智能的管理和技术服务。
6、高度重视安全生产工作，认真学习国家安全生产监督管理局有关安全生产监督管理及预防重大事故发生的文件精神，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的要求进行安全监理。
7、在确保工程质量、进度的同时注重环保工作，保护好自然遗产，重视工程与自然风光协调一致的美感，为湖北省公路建设争光，为国家争光。
2.3.10.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
明确监理目标与宗旨
目标是行为的动力，要保证监理工作质量，就要有明确的监理目标，我们的总体监理目标与宗旨是：统筹兼顾，全面安排，认真做好本监理合同段的“质量、造价、进度”三大控制和合同管理、信息管理、组织协调工作，让政府放心，让业主满意，让社会公认我们高质量的监理服务。
质量、造价、进度”三大控制见前述。
安全、环保及文明施工控制目标：
（1）安全控制目标：加大安全生产宣传力度，坚持安全监理程序，力争不出现生产安全事故，确保不出现重大伤亡事故。
（2）环保控制目标：严格监督施工承包人的工程施工，确保施工机械排气合格，废水及泥浆不污染水资源，弃土、弃渣不堵塞河道，施工噪声不影响当地居民的休息，及时生态防护，将水土流失降至最低限度。
（3）文明施工控制目标：挂牌上岗，立牌作业，工地整齐有序；部分施工场地设置现场围挡，适当封闭管理；防火防盗、生活卫生、保健急救、学习娱乐等设施齐全。
2.3.10.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
组织保证措施
组织是实现目标的手段与方法，是监理工作质量的直接保证。我们承诺：我们将按前述组织机构框图组建一个品格优秀、作风正派、团结务实、遵纪守法、勇于拼搏的领导班子，形成一支作风过硬、业务熟悉、吃苦耐劳、坚持标准、坚持程序，组织观念强，人员稳定的监理队伍，严格按ISO9001：2000标准运作，建立内部各项规章管理制度，并严格遵守。为各项目标的实现提供强而有力的组织保证。
2.3.10.4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
技术保证措施
技术是保证工作质量的的重要手段。我们承诺：在监理过程中，组织全体监理人员进行多次技术培训，关键性技术聘请专家现场指导。另外，公司技术负责人将定期不定期的到现场检查、指导工作，监理规划、监理实施细则由公司技术负责人进行审核、批准，再提交业主审批。
2.3.10.5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
经济保证措施
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
为了保证监理工作质量，我们承诺，监理处建立经济考核奖罚制度，由项目监理处对监理人员按公司《监理人员考核办法》进行考核。公司组织对项目每半年进行一次检查，并按《高级驻地办考核与评定标准》进行奖励或处罚。
严格执行湖南省交通建设工程监理有限公司的《质量管理手册》，做到科学管理，合理设置内部组织机构，严守规章制度，充分调动每个人的积极性和创造性，提高工作效率。理顺内外关系，协调各个组织，设置合理的信息通道，严格履行合同。

2.3.11ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
施工监理安全保证措施ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.11.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
安全与质量、进度、费用的关系

1、安全与质量的关系ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

安全是工程质量的前提，而工程质量的好坏，也是为了安全。低劣的工程质量，造成倒塌，将直接威胁着人们的安全和健康。安全是实现质量目标的基本环境条件。
2、安全与进度的关系
在施工过程中，发生伤亡事故，就会使施工生产停下来，对发生伤亡事故的原因进行调查，待情况调查清楚了，采取防范措施，才能恢复生产。因此，安全直接影响进度。
3、安全与投资的关系
发生安全事故是对工程投资极大的浪费。
2.3.11.2 安全监理内容
1、控制人的不安行为，包括生理上的、心理上的和行为上的。必须根据人的生理和心理的特点，要求承包人合理安排和调配适合的工作，预防不安全行为，通过培训教育，增强安全意识。
2、控制物的不安全状态，即使用的工具、机械、设备、材料（尤其是爆破器材）等不仅要保持良好的状态和技术性能，还应该是操作简便，灵敏可靠，并具有保持操作者免受伤害的各类防护和保险装置。
3、作业环境的防护，即要求承包单位必须给施工人员创造良好的没有一切危险的环境和作业场所。
2.3.11.3 安全监理措施
1、前期安全监理
⑴审查施工单位的安全资质；
⑵协助业主拟定安全生产协议书。
2、施工准备阶段的安全监理
⑴制定安全监理程序。
⑵调查可能导致意外伤害事故的其它原因。
⑶掌握新技术、新材料的工艺和标准。
⑷审查安全技术措施。
⑸施工单位开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已达现场，并处于安全状态，施工现场的安全设施已到位。
⑹审查施工单位的安全自检系统。
⑺施工单位的安全设施和设备在进入现场前的检验。
3、施工阶段安全监理
⑴审查各类有关安全生产的文件。
⑵审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件。
⑶审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中的安全技术措施。
⑷检查工地的安全组织体系和安全人员的配备情况。
⑸审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。
⑹审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告。
⑺审核并签署现场有关安全技术签证文件。
⑻现场监督与检查。
4、出现下述情况，指令暂停工，并进行安全整顿：
⑴施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施的不合乎要求时。
⑵对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。
⑶安全设施未经自检而擅自使用时。
⑷擅自变更设计图纸进行施工时。
⑸使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时。
⑹未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时。

2.3.12ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
本项目存在的关键工程及ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

相应的监理控制方案ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.12.1 本项目存在的关键工程
荆东高速公路第一监理合同段全长22.15公里，其中桥梁长度约占总里程的51%。与其它公路工程项目相比较，桥梁和软土地基处理工程量大。本项目所在地为水网地区，虽沿线农机道及移民路分布较多，但路面状况较差，宽度窄，横向干扰多，且道路地基条件差，很难承受运输繁忙的施工车辆行使。
根据招标文件的描述，及现场察看了解到的资讯，我们认为影响该项目进度与质量的关键在于施工单位的素质与设备配备情况，设备差将无力承担该项目，人员素质、技术能力差也无力承担该项目。只有一流的施工单位配合一流的监理队伍，加上艰苦奋斗的工作作风方能圆满完成本项目。而本项目的关键工程自然是桥梁工程，其次是软基处理工程。总的来说，本项目中桥梁和软土地基处理工程极为重要。
2.3.12.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
关键工程的相应控制总方案
1、加强资质审查，包括桥梁施工资质、人员资质、安全资质。
2、督促承包单位，要求机械设备严格按合同规定的数量、质量、时间进场。
1、严格按要求及时修筑进场道路，确保施工管理、材料与设备运输道路畅通，并及时维护。
2、重视人员的培训教育，包括思想教育工作。
3、高级驻地办严格按本监理大纲中2.3.4小节“质量监理的内容和方法”开展监理工作。
2.3.12.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
桥梁监理流程图 桥梁工程质量控制提纲
本监理合同段总里程22.15Km，其中有新中渠大桥（6*30m连续T梁）、高峰高架桥（52*30m连续T梁），马市高架桥（303*30m连续T梁），桥梁工程占一半以上。
桥梁施工应严格按设计图纸，施工规范和有关技术操作要求进行，在监理过程中，对每一个分项、分部工程进行开工申请、工序检查验收，交工检查验收、中间交工验收。对每道工程进行严格检查、签证和验收后才能进行下一道工序的施工。

一、ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
桥梁工程监理工作流程ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桥梁工程开工申请审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	1、桥面系监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
1、测量控制网建立和检查批准ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	2、防撞墙、栏杆、灯柱、人性道等监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
2、施工技术方案和进度计划审查批准ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
3、检查工地试验室ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
4、施工材料抽检，施工控制指标，做对比试验ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	桥面附属工程监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
5、施工人员、设备及材料准备情况审核，第一次工地会议审查通过开工申请ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	监理工程师验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
批准开工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	业主验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
下部工程监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
1、下部工程开工申请审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
2、基础工程施工监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
3、承台、墩身、墩柱、盖梁、桥台监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
4、台背回填和锥坡砌筑监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
上部工程监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
1、预制梁、预制构件施工监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
2、支座安装施工监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
3、预制梁安装施工监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
4、现浇箱梁施工监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï	ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

二、钢筋水泥砼及其原材料试验ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

一）钢筋工程质量监理
1、监理程序
1）原材料试验首先应做好原材料的试验和报批工作。督促承包人将原材料的出厂证明或检验单送高驻办审查，经高驻办检查合格并予以批准后，开始原材料的进场和贮存。
2）驻地办应定期和不定期的检查钢筋存放施是否支垫好或放在格架上，有无覆盖遮挡，使钢筋不致锈蚀，是否远离油脂、油漆、灰尘等杂物，以免钢筋受到污染。
3）承包人按分部工程提出开工报告并送高驻办审批
4）开工报告得到审批后按计划进行实施，在施工过程中，监理人员应旁站监督并抽样检验。钢筋的试验严格按交通部《公路工程金属试验规程》JTJ005-83的规定进行。
2、监理程序框图

料源ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人自检

厂方质保书

材料报验单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地办审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

材料进入施工现场及贮存

承包人按规范规定自检ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

（包括焊接检查）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地办审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

禁止进入现场ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

旁站检查钢筋的加工、棒扎、焊接（含预应力筋）是否符合规范要求，并抽查

钢筋入模ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钢筋入模后的检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

高驻办试验室抽检ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查支垫、遮覆情况ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

监理发现材料有问题，进行抽检

不合格ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

换厂家ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

一）混凝土工程ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1、
监理程序

1)原材料试验首先应做好原材料的试验和报批工作。督促承包人将原材料的出厂证明或检验单送高驻办审查，经高驻办检查合格并予以批准后，开始原材料的进场和贮存。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2)驻地办应定期和不定期的检查原材料是否安规定进行存储，由驻地办进行检查验收。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

3)审批承包人混凝土配合比设计方案和审查拌和站。承包人在混凝土正式生产一个月前，应向驻地办、高驻办呈报混凝土的配合比设计及在拌和站生产的混凝土试样。高驻办在批准配合比之前，应按承包人的配合比重新抽检各项技术指标。如不合格，将配合比设计退回承包人重新设计、报批；如合格，则批准使用。承包人应按技术规范的要求配置足够数量且品种齐全的拌和、运送等机械设备及工具，并应在开工前调试完毕，合格后报驻地办审查，高驻办审批。所有工程设备应保持良好的操作条件。杜绝不合格的设备进入拌和站。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

4)审批承包人的开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

5)驻地办对以下施工工序按规范要求进行检查、验收：a.支架和模板制作安装；b.钢筋制作入模；c.混凝土浇筑和养生；d.砼外观和表面修饰。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

6)砼强度检查：所有砼试件制作和养生及试验，均须在旁站监理人员监督下按规范进行。由旁站人员签字认可，驻地办按规范规定频率对砼强度进行抽样，送高驻办试验室试压，签发强度试验报告。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

7)混凝土工程的中间交工。在对混凝土工程的混凝土强度及外观检查均合格后，由承包人报驻地办、高驻办审查。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2、监理程序框图ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人填写混凝土强度报告申请交工验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

高驻办试验室复检

合格

不合格ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

原材料进场ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

高驻办对原材料检验与审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地监理对原材料进行贮存检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

现场混凝土拌和浇筑养土ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

配合比设计承包人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

高驻办审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

重配

重做或
补强

不合格

现场监理或试验人员ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

按监理抽检频率抽检ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

高驻办ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

认可ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钻芯取样检测监理、承包人双方选择位置送高驻办试验室试验

认可ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

合格

按规定频率自检ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

监理、承包人双方取样ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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二、基础
一）钻孔桩
1、监理程序
1）承包人根据高驻办提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和桩位。驻地办的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核一次各墩台位置是否正确。
2）其它准备工作。备好材料、机具，做好混凝土的配合比设计并报驻地办审查，由高驻办审核批准。驻地办组织人力取样抽验对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比，要特别注意配比的坍落度。
3）承包商在做好一切准备工作后可提出桩基开工报告，包括开工日期、预计竣工日期，施工进度计划、机具、材料准备情况，以及放线定位和试桩结果等。经驻地办组织审查落实，认为合格后上报高驻办，由高驻办批准开工。
4）埋设护筒。护筒的制作、埋设要求：a、建议采用钢护筒；b、护筒内径应比钻头直径稍大，机械冲击、冲抓或旋转，护筒需大于钻头直径20-30cm；c、护筒顶高，在旱地应高出地面30cm；d、采用挖坑埋设时，则基坑应比护筒外径大80-100cm，护筒正位后，须在四周夯填粘土，应挖深至筒底端50cm左右换填粘土，经夯实后在安放护筒；e、护筒应埋如天然地层；f、护筒平面位置的偏差不得大于5cm。
5）桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，驻地办应进行旁站检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及地质情况并认真填写钻孔记录表；钻孔应一次完成，不得中途停止；终孔后，应立即清孔，避免应时间过长，避免间隔时间过长，泥浆钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔；清孔时应保持孔内水头，防止坍孔；清孔后要测井深看沉淀量是否合格，同时要检查井深、井径和倾斜度是否合格，还要注意检查清孔后井中泥浆的密度和粘度。
6）钢筋笼和焊接。旁站监理应注意钢筋笼的制作是否按设计图纸，配筋、骨架的绑扎是否栓牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到规范要求。并注意保证保护层厚度，应按规范的要求在骨架周围的主筋上，每隔适当距离对称的设钢筋钢筋耳环、混凝土方块等措施，钢筋笼最后要固定在设计位置，既不能上浮，也不能下陷。
7）下导管并浇筑水下混凝土。导管内径应一致，内壁光顺，并应预先试接，接口严密坚固、基本不漏水，导管应位于桩的中心，亦即钢筋笼中心，以避免与钢筋笼相碰，管口应插入已浇混凝土中1-6m，一般以2m为宜。浇筑的混凝土要经常检查其坍落度，坍落度过小影响混凝土的流动度，太大表示水灰比过大影响强度。导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土标高，以保证导管插在混凝土内，使混凝土不致中断。导管内混凝土面保持一定的高度，勿使导管内窝空气造成高压气囊。井筒内水面一定要保持高于井外水面，以防止孔壁坍塌。混凝土应浇筑到超过设计高度0.5-1m，超高部分应做系梁、承台前予以凿除。混凝土浇筑应做好记录。
8）浇桩完毕，混凝土硬化合格后进行无破损检查。
9）在混凝土养生期满后应按规范进行混凝土前段强度检验。每根桩或每浇筑50立方米混凝土应有一组试件。
10）承包人提交中间交工证书报驻地办、高驻办签认。
2、
监理程序框图

测量定位检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查埋设护筒ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

重测ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批开工申请ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·人、材料、机械审批
·试桩总结审批
·混凝土设计、对比试验
·材料抽验试验

·试桩检验
·审批试桩报告
·审批试验工艺
·试验核定的指标
·监理旁站，检查桩施工

承包人返工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钻孔、清孔检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查孔深、孔径、偏位、泥浆、沉淀层

审核结果

钢筋检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

无破损检测ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·确定数量、桩位
·审定测桩单位资格

分项工程完工验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·认可测桩报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·检查试块报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

审核结果ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查埋设护筒ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

重测ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批开工申请ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·人、材料、机械审批
·试桩总结审批
·混凝土设计、对比试验
·材料抽验试验

·试桩检验
·审批试桩报告
·审批试验工艺
·试验核定的指标
·监理旁站，检查桩施工

承包人返工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

同意开工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

钢筋检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土灌注监理站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·导管悬高、埋深
·混凝土标高、进尺

分项工程完工验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·认可测桩报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·检查试块报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

二）明挖基础
1、监理程序
1）承包人根据高驻办提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和基础位置。驻地办的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求。
2）其它准备工作。备好材料、机具，做好混凝土的配合比设计并报驻地办审查，由高驻办审核批准。驻地办组织人力取样抽验对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比。
3）基础开挖后，应由驻地办对基础的平面位置、基底标高、基底的地面情况进行检验，并严格按设计文件的要求对基底进行处理，确认合格后填写地基检验表，经检验签证的地基表由施工单位保存作为竣工交验资料，未经签证，不得浇筑基础。
4）当基底地质与设计图不符时，报高驻办、总监办按程序办理。
5）经检验后的基坑，即可进行常规的钢筋、混凝土工作。
6）砼成品检查。
7）中间交工检查验收。
2、监理程序框图（见后）

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三）下部构造ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

台背回填、锥坡砌筑质量监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1、监理程序ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2、监理程序框图ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

（见后）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

测量定位基础ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

模板检查（常规）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批开工报告
审核工料机准备
混凝土配合对比试验

基底检 ·标高难度 ·平面位置
查认可 ·地质复查 ·承载力试验

承包人重测ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

软基处理监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钢筋检查（常规）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

不合格

软基处理监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人返工修补ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

基底为软基

混凝土成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

中间交工检查验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

承包人作返工修补取芯试验ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑（常规旁站）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
台背回填、锥坡砌筑质量监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

备料试验ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·土料试验
·石料试验

审批开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·审核人、材料、机械
·审核基底压实度
·击实试验
·砂浆配合比，对比试验

继续ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核
结果

同意

不同意

审核结果

同意

更ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

改ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

料ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

场ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

基底处理
·清除松土
·切坡、挖台阶

不合格

审核
结果

不合格

继续ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

处理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

台背回填检查
·逐层检查压实度
·保证宽度

锥坡砌筑监理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

（按圬工常规）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

审核
结果

加强ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

碾压ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

合格

下一层施工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

枕梁
搭板
施工

四）墩柱质量监理
1、监理程序
1）承包人根据高驻办提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和相邻间距、垂直度、墩顶标高。驻地办的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核一次各墩柱位置是否正确。
2）其它准备工作。备好材料、机具，做好混凝土的配合比设计并报驻地办审查，由高驻办审核批准。驻地办组织人力取样抽验对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比。
3）接桩，要求施工单位按规范要求对桩顶预留混凝土进行凿除，要求无残存松散层和薄弱层且齐平。
4）钢筋制作和焊接。旁站监理应注意钢筋笼的制作是否按设计图纸，配筋、骨架的绑扎是否栓牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到规范要求。并注意保证保护层厚度，应按规范的要求在骨架周围的主筋上，每隔适当距离对称的设钢筋钢筋耳环、混凝土方块等措施，应注意按设计图纸要求预埋盖梁中的钢筋。
5）模板和支架安装。模板必须具有必要的强度、刚性和稳定性，能可靠的承受施工过程中产生的允许各项何载，并保证不发生变形；保证墩柱的设计形状、尺寸及部位之间的位置正确；鉴于墩柱形状和尺寸基本相同建议采用定形钢模，要求尺寸准确，模板转角光滑，接分平整，为避免漏浆，金属模板宜做成搭接缝或拼缝处镶嵌橡皮；应保持金属模板不生锈、不受油脂及其他杂物污染，以免造成混凝土表面变色，故对模板及其金属配件作防锈处理，与混凝土接触的表面则应涂以隔离剂。
6）砼成品检查。
2、监理程序框图

测量定位ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

墩位、相邻距离、垂直度、墩顶标高ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

接桩处理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

模板安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钢筋的制作和安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑旁站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

五）梁质量监理

1、监理程序ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1）承包人根据高驻办提供的测点进行放线，确定跨径、轴线方向、标高。驻地办的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核一次各盖梁位置是否正确。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2）其它准备工作。备好材料、机具，做好混凝土的配合比设计并报驻地办审查，由高驻办审核批准。驻地办组织人力取样抽验对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

3）钢筋制作和焊接。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

4）模板安装。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

5）柱顶施工处理缝的检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

6）砼成品检查。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2、监理程序框图ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

测量定位ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

跨径、轴线方向、标高ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

柱顶施工缝处理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

模板安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钢筋的制作和安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑旁站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

三、上部构造
本工程桥梁长，上部结构为30米连续T梁，故T梁预制数量大，吊装和运输任务重，选择好预制场地和吊装设备对于工程的工期有很重要的作用。预制场应注意以下几点：1、预制场地应具有相当规模，保证有足够地方存放预制T梁；2、应对预制场地进行硬化，保证预制场的排水通畅；3、应设置足够的预制台座，保证工程进度；4、应设置专门的钢筋和预应力钢绞线的存放和加工场所，保证钢筋和预应力钢绞线的质量；5、砂、石材料应按规格分开堆放；6、水泥存放场地应有防潮措施，保证水泥质量。
一）后张法预应力砼预制梁质量监理
1、监理程序
1）审核承包人开工报告，审核承包人的人、材料、机械设备的到位情况，特别注意施加预应力的各种机具及仪表，应由于专人妥善使用，定期维护和校验。审核承包人的工艺设计和计算复核以及承包人的材料抽检报告，审批混凝土设计、压浆配合比，并进行对比试验。
2）预制台座的检查，台座应坚固、无沉降，场地排水措施良好。
3）钢筋制作和安装，按设计和规范要求制作和安装钢筋骨架。
4）预留孔道、锚固端预埋钢垫板及预埋件的检查，应检查预留管道的位置是否按设计要求，预埋件的检查特别注意护栏和桥面铺装预埋钢筋以及伸缩缝钢筋的预埋。
5）模板安装，要求采用定型钢模，并在钢模上配置高频振动装置，保证振捣均匀，模板与模板、模板与底座接缝处应镶嵌橡胶条，保证不漏浆。
6）浇筑砼，混凝土要求集中拌和，注意场地通道的畅通，确保一片梁一次浇筑完毕，并在浇筑过程中制作混凝土试件。
7）张拉浇筑后的预制T梁应注意养生。在混凝土达到设计规定强度后方可进行张拉。如锚垫板位移，造成垫板平面与孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正，如梁体有缺陷，应妥善处理，经监理工程师验收合格后，方能施加预应力；穿束前应对孔道全面检查，进行清孔，确定通道无阻时，再行穿束；预应力钢筋的张拉顺序，应按设计规定进行，并且应避免张拉时构件呈过大的偏心受压状态，应使已张拉的全力作用线处在受压区截面以内，边缘不产生拉应力；T梁的张拉应在两端同时张拉；计算预应力钢绞线理论伸长值与实际测量值进行对比，若误差较大，则分析其原因，建议两者相对误差控制在5％以内；严格按张拉程序进行张拉，保证持荷时间，预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固；张拉过程进行全过程旁站，记录伸长量、压力表读数等，发现异常，及时停止张拉，查明原因，采取措施，予以克服；在张拉过程中发现滑丝、断丝、锚具压坏等情况，应立即停止操作，查明原因，做好记录，如滑丝、断丝数量超过设计图规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。
8）压浆，应严格控制水泥浆度、配合比，要求施工单位注意压浆次序和灌浆压力，保证压浆的饱和度。
2、监理程序框图

承包人
修整

混凝土成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

申请分项工程完工证书ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

养生检查
蒸气养生控制温度
湿度、时间

责令承包人及时ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

调整生产者，改进工艺ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

底模检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·不变形扭曲
·强度
·不影响振捣

审核结果

钢筋、预埋件检查(常规)

补充开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·审核人、材料、机械；
·仪器的检验，评定；
·工艺设计和计算复核；
·材料抽检试验报告；
·混凝土设计、对比试验

模板检查(常规)ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

（常规旁站）ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

不合格

合格

返工修整ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

返工修整ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

合格

审核结果

混凝土强度检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

继续养生ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

张拉监理旁站
·应力
·伸长量
·施工应力程序
·断丝及滑丝
·混凝土强度

压浆监理旁站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·水泥浆度、配合比
·压浆次序
·灌浆压力

封堵ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·外形尺寸
·凿毛清洗

及ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

时ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

调ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

整ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

发现问题

不符合规定

二）支座安装监理
1、监理程序
1）支座成品检验。
2）支座垫石检查，检查是否有浮浆、标高、平面偏位、顶面倾斜度。
3）支座安装检查，标高、平面位置、四周高差、稳固性检查。
4）验收。
2、监理程序框图

支座安装检查
·标高 ·平面位置
·四周高差 ·气温及距离调整
·防尘装置，稳固性检查
·焊接固定

承包人返工

合格

审核结果

签认检查单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

分项工程完工检验ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

合格

不合格

承包人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

整修ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·全数检验
·更换厂家

支座成品检验
厂家出厂合格证
抽样检验

测量检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

支座垫石检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

·标高 ·平面偏位·顶面倾斜度

审核结果

承包人返工ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

审核结果

同意

合格

审批开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核结果

补充开工准备ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不合格

三）预制梁（板）安装监理
1、监理程序
1）审核开工报告。
2）检查Ｔ梁质量。
3）吊装就位检查。
4）认可后临时固定，全跨安装就位后，重新检查和调整，调整完后焊接固定。
5）横隔板施工。
2、监理程序框图

承包人重做ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

开工准备

审批开工申请
·人、材料、机械准备
·吊装方案
·承载试验报告

物件检查
·梁体损伤
·外形尺寸

承包人ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

整修ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

吊装就位检查
·平面位置
·倾斜度

审核结果

承包人整修ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

认可后临时固定
·全跨安装就位后，重新检查调整
·焊接固定

横隔板施工、安装分ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

驻地工程师
1人
路基专业工程师 1人
桥梁专业工程师 2人
监理员
3人

项工程完工验收ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不同意

不合格

审核结果

同意

四、桥面系
一）桥面铺装
1、监理程序
1）审核开工报告
2）施工放样检查，确定桥面标高、横坡，因Ｔ梁张拉时，会出现预拱度，应适当调整标高，以保证Ｔ梁中间桥面铺装的厚度。
3）检查Ｔ梁顶面，要求梁顶面表面粗糙，清洗干净，桥面连续和接缝完成后，方可进行桥面铺装。
4）检查桥面连续钢筋和桥面钢筋网安装，桥面连续钢筋应安设计要求布设，桥面钢筋网安装应注意网片之间的搭接，并注意桥面钢筋网下应设计垫块，保证桥面钢筋与梁顶有一定的距离。
5）浇筑混凝土，应注意分块，并安规范要求制作试件。
6）养生和清理混凝土表面，应采用覆盖法养生；并凿除浮浆，保证沥青砼桥面与水泥砼的结合。
2、监理程序框图

混凝土成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑旁站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

钢筋网的安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

梁顶处理ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

测量定位ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桥面标高、横坡ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

二）伸缩缝安装
1、监理程序
1）审核开工报告
2）检查平面位置、顶面高程、横坡、梁端间缝
3）检查产品规格和质量
4）预埋件安装
5）预留缝宽
6）焊接，焊接后的部件不允许翘曲变形，焊缝均匀，复核符合规范要求。
7）浇筑混凝土，安装和养护期间不允许任何扰动。
8）质量检验
2、监理程序框图

测量定位ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

平面位置、顶面高程、横坡、梁端间缝ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审核开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

预埋件的安装ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

焊接ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

混凝土浇筑旁站ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

成品检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.12.4
软土地基处理
一、ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
本段软土地基工程及设计概况
本段软土地基多，针对软土土质主要成分和形成原因综合分析，结合路基桥涵对地基的要求，以及工期和投资等因素的影响，设计中采取了土工合成材料、塑料排水板、粉喷桩等措施予以改善。
二、软土地基监理主要控制目标
监理控制的目标可以归纳为：自始至终督促承包人采取有效措施，保持土体（地下、地上、地面）排水畅通（含纵、横向），加速固结速度，提高路堤稳定和减少工后路堤沉降量，并使工后沉降符合规范和设计要求。
三、软基处理方案的选择
平丘地带软基（软土与淤泥）较多，对于软基＜3m的地段，一般用轻型触探值作为判定清淤深度的标准，等清淤到底时可根据渗水大小情况分别采用透水性材料或粘土回填至顶面。对于软基≥5m深的地段，根据土质分布情况分别采用粒料桩（如砂桩、碎石桩、煤渣或砾石桩）和加固土桩（如水泥粉喷桩和石灰土桩）。如果钻探资料显示土质层呈硬塑状态，且当地粒料材料较丰富时可采用粒料桩。如果土质层呈流塑状态，清淤不可能，可采用加固土桩进行处理。对于软基＞3m且≤5m的地段，根据土质情况可采用砂井（袋装），填土预压和抛石挤淤等方法进行处理。如对于较稀、渗水量较大的地带，可采用抛石挤淤等方法进行处理。对于渗透系数较大或有流砂形的地段可采用加载预压方法进行。
四、软土地基处理质量监理任务和措施及监理程序框图
一）土工合成材料的施工监理控制任务和措施
1）原材料必须符合设计要求。
2）土工合成材料之间的连接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不宜小于15cm，土工布应用缝合法，土工格栅在受力方向应两排节点绑扎。
3）铺设时不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。
4）土工合成材料铺筑后应及时填料。
5）铺设土工合成材料的土层应平整。
6）填料应分层摊铺、分层碾压。
7）土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前载式装载机，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行使。
二）塑料排水板法的监理质量控制任务和措施及监理程序框图
1、监理质量控制任务和措施

1）排水板和滤纸的材质必须满足设计要求；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2）采用静压式设备打设排水板，降低打设过程中对软土的扰动，以提高排水板的排水效果；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

3）定位准确，严格按设计要求间距进行打设，场地应凭证和初碾，做好路拱，以利排水；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

4）塑料板插入过程中，防止淤泥杂质进入板芯，堵塞输出管道，影响排水效果；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

5）塑料板与桩尖连接逐个检查，以免松动，避免提管时脱开将板带出，留出孔长度应保证深入砂砾层不小于30cm，打设完毕后立即摊铺第二层，防止板体老化；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

6）桩尖与导管配合要适当，避免措缝，防止淤泥进入；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

7）间距和打设深度应仔细记录和检查，凡排水板带上2m应作废补打，排水板大到位，切断露出地面长度，和拔出导管后露出地面长度差为带出的尺寸；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

8）塑料板按规范可以接长，但搭接后的排水板效果严重降低，建议不允许采用；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

9）塑料板施工要严格按规范实行验收制度；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

10）排水板由于施工任务大，操作方便，而且打设速度快，大多是专业队伍，实施排水板时，将抽调监理人员，实行全过程、全方位、全天候旁站；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

11）在老路基或打设过程中遇到石块等，打设速度慢或打不动，应采取开挖、除去旧路面等积极措施予以处治，严禁漏打和随意性不打。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2、监理程序框图ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审查开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查现场清理情况ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查砂垫层宽度、厚度、抽查渗透系数ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查验收塑料插板ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查设置的观测标志是否符合要求ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

旁站检查填筑质量，观测频率和精度ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

分析观测资料，判断是否满足工后沉降标准ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

复查验收，填质检单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批中间交工证书ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

三) 粉喷桩法的监理质量控制任务和措施及监理程序框图
1、ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理质量控制任务和措施
1）水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，其质量标准应符合规范要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。
2）施工前必须进行成桩试验，并取得以下技术参数作为施工质量控制的依据：a、满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；b、确定搅拌的均匀性；c、掌握下钻和提升的阻力情况，并采取适当的技术处理措施；d、根据地层、地质情况确定覆喷范围，成桩工艺性试验桩数不宜少于5根。
3）据软土层的土质情况进行配合比试验，选择合适的外掺固化剂，确定实际使用时的施工用配合比。
4）检查桩位、桩距
5）检查桩径、桩长
6）严格控制单桩粉喷量
7）控制搅拌的均匀性
8）在地面下1/2~1/3桩长并不小于5m范围内重复拌和
9）钻头提升到地面下不足50cm处停止粉喷，人工回填粘性压实
10）钻芯取样进行强度试验
1、ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
监理程序框图

审查开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查现场清理情况ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查砂垫层宽度、厚度、抽查渗透系数ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查粉喷量、桩长、桩位、机具，填质检单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查设置的观测标志是否符合要求ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

旁站检查填筑质量，观测频率和精度ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

分析观测资料，判断是否满足工后沉降标准ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

复查验收，填质检单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批中间交工证书

2、ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
允许偏差及检查频率

项次ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查项目ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

规定值或允许偏差ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

承包人检查ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

方法和频率ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

监理抽检频率ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桩距ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

±100mmÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查2%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查1%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桩径ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不小于设计ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查2%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查1%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

桩长ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不小于设计ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

查施工记录ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

4ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

竖直度ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

1．5%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

查施工记录ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

5ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

单桩粉喷量ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不小于设计ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

查施工记录ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

6 ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

强度ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

不小于设计ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查5%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

抽查2%ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

四、软基处理后路堤填方的质量控制任务和措施
1、监理质量控制任务和措施
1）施工前期的排水沟应布置合理纵横有序，排水流畅，适当提高流水坡度，防止红线范围内形成积水。

2）根据实际情况设置盲沟，同时应按规范和设计要求选点埋设沉降板，并做好相应的控制测量工作，记录在案，完毕后应迅速进行回填，按设计设置横坡度，以利排水速度加快。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

3）确保砂垫层厚度，铺筑砂垫层严格控制粒径，最大粒径不宜超过6cm；含泥量按规范及设计要求，严格控制车辆。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

4）铺设土工布中的注意事项。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

5）路基填方中大量使用石灰土，填筑石灰土时应注意：a、严格控制含水量，保证土料的粒径；b、保证掺灰量和拌和均匀；c、控制施工含水量和及时碾压成型。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

6）填筑路基时应注意进行观测和水平位移，从而达到控制加载速度，沉降控制每天不超过10-15mm，边桩位移不超过4-6mm，超过规定值，应停止填筑，避免路基失稳。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

7）达到设计填土标高后，应对数据进行整理和分析，并与设计核对，偏差较大时，于设计单位一同研究处理；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

8）适当调整预压高度与预压期。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

9）进入预压期，加强监测，如发现沉降量超过设计图纸要求，通知承包人补填；ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

10）预压应综合考虑填料，避免环境污染和乱占农田，增加成本。ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2、监理程序框图

审查开工报告ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查现场清理情况ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查砂垫层宽度、厚度、抽查渗透系数ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

检查设置的观测标志是否符合要求ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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旁站检查填筑质量，观测频率和精度ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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分析观测资料，判断是否满足工后沉降速率ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

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复查验收，填质检单ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

审批中间交工证书ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.13ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
信息管理的任务和方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.13.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
信息管理的任务
为了提高监理决策效率及决策质量，工程决策的好坏很大程度上依赖于信息的准确与及时。信息管理工作是一个基础工作，包括的范围也比较多。信息管理的任务是确定信息流程，保证自上而下、自下而上以及横向之间的信息畅通，拟定信息目录和信息的编码系统，对需要的资讯进行收集、整理、处理、存储、传递、应用，制订信息管理以及会议制度。
具体来说这些信息有：
1、政府有关工程建设的法律、法规、办法及通知等；
2、业主、总监办的书面指令、指示、通知、函件；电话、传真件；反馈批复文件。
3、承包人的报告、报表、通知、计量支付文件；监理指令反馈文件。
4、内部组织的指令、通知、报告；监理日志、日报、电话、传真；对外上报、下发文件；对上回复、对下批复文件；巡视工地所见所闻情况。
5、工程照片、科学试验、会议记录、会议纪要，毗邻单位、团体等信息。
2.3.13.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
信息管理的方法
1、高驻办合约部负责信息管理，承担信息的收集、整理、存储、传递工作。信息流程由合约部主持制订。其它部门、个人负责各自需要的信息的处理。
2、作好电脑联网的准备工作，一旦业主（或总监办）有联网的要求，可将业主、总监办、监理处、承包人之间的电脑联网，以此加快传递。
3、项目监理处组织配备适合工作需要的交通、通讯工具。
4、配备信息记录设备，如照像机、摄影机等，要求现场监理对重要施工现场的情况进行影像记录（如隐蔽工程等），以便查询。
5、将信息分类归档，其要求在今后的“监理细则”予以明确。
6、执行定期汇报制度。监理员每天均应向主管专业监理工程师汇报情况，专业监理工程师每周向主管负责人书面汇报质量、进度情况，重大事情必须当天汇报。高驻办按合同规定向总监办、业主定期书面汇报。
7、会议制度
各级主管定期不定期开会，研究情况及时解决问题，或汇报信息。

2.3.14 ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
缺陷责任期的监理方法ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï

2.3.14.1ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
缺陷责任期
按合同规定计算缺陷责任期为12个月，起算日期为监理工程师签发的工程交接证书日期。
2.3.14.2ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
缺陷责任期监理的工作内容
1、检查承包人剩余的工程计划的实施，并视工程具体情况，建议承包人对剩余
工程计划进行调整。
2、检查已完工程
驻地监理工程师将经常检查已完工程，对工程交接时存在的缺陷及签发交接证书
之后发生的工程缺陷情况进行记录，并指示承包人进行修复。
3、确定缺陷责任及修复费用
监理就对工程缺陷发生的原因及责任进行调查，对非承包人原因造成而由承包人
进行修复的工程，监理工程师应对修复工作做出费用估价，向业主签发为承包人追加费用的证明。
4、督促承包人按合同规定全面完成交工、竣工资料。
5、高驻办单位按合同规定完成竣工资料。
6、成立缺陷责任期工作检查小组
(1) 成立有监理、业主代表、承包人参加的缺陷责任期工程检查小组。
(2) 检查小组的任务是：审查承包人终止缺陷责任的申请报告；对工程进行最终
的整体检验，并着重对缺陷责任期工作内容的检查；审查交工、竣工资料；对缺陷责任期的工作情况进行评价。
7、签发缺陷责任期的终止证书
2.3.14.3ÚV± Ç&ìbbs.3c3t.com×ñ=kXÍç»ï
缺陷责任期的监理组织与方法
在缺陷责任期里，我们将根据所监合同段剩余工作量，适当配备缺陷责任期监理工作人员。初步考虑高级驻地1人、计量支付专业工程师1人、试验检测专业监理工程师1人，汽车1辆。高级驻地对该项目缺陷责任期负责。缺陷责任期内驻地监理人员以现场巡视检查与质量检验相结合的方法开展工作，同时处理好合同事宜，办理支付，督促完成全部工作任务。

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