世界十大钢箱梁桥 [复制链接]

排名&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
No.&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

桥梁名称&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

跨径(m)&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Span [m]&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

桥址&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Location&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

国家&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
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开工时间&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Start&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

建成时间&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Finish&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

备注&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Notes &“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

1&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Ponte Costa e Silva&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

300&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Rio de Janeiro&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

巴西&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Brazil&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1974&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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2&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Neckartalbrücke-1 Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

263&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Weitingen&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

德国&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Germany&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1978&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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3&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Sava-1 Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

261&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Belgrade&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

南斯拉夫&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Yugoslavia&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1956&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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4&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Ponte de Vitoria-3 Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

260&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Espirito Santo&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

巴西&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Brazil&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1989&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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5&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Zoobrücke&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

259&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Cologne&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

德国&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Germany&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1966&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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6&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Sava-2 (Gazelle) Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

250&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Belgrade&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

南斯拉夫&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Yugoslavia&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

1970&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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7&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Kaita&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

250&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Hiroshima&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

日本&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Japan&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

1991&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

8&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Namihaya (Shirinashi) Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

250&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Osaka&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

日本&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Japan&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

1994&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

9&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Auckland Harbour (widening) Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

244&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Auckland&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

新西兰&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
New Zealand&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

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1969&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

10&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Trans-Tokyo&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bay&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Bridge&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

240&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

Kawasaki-Kisarazu&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

日本&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó
Japan&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

　&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

1997&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó

2 spans&“!h.æq¬bbs.3c3t.com³!æ°ºl¹ó