一、工程概况í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
由江苏省交规院设计的宁杭高速公路路面结构为（4cm+6cm+8cm）沥青面层+1cm沥青下封层+36cm水稳基层+20cm二灰土底基层。其中1cm沥青下封层采用改性乳化沥青，智能沥青撒布车按1.0kg/㎡纯沥青含量喷洒，采用面层3#料按6～8m3/1000㎡撒布集料，即按厚度控制在3～8㎜，用6～8T钢轮或8～10T胶轮碾压（建议采用胶轮碾压为好）后，养生7天备用。本文着重对改性乳化沥青下封层施工过程中的质量控制进行分析和总结。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
一、施工准备阶段的监理工作í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
施工前期的准备工作主要是落实原材料、机械设备、基层的准备、试喷方案、试铺段的施工及总结等。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
1、原材料的选择和抽检，下封层的原材料包括改性乳化沥青和集料，根据江苏省高指《施工指导意见》，监理组应对乳化沥青检验残留物含量及残留物针入度、延度（5度）、软化点，频率为每车一次；集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，宜为石灰岩，应注意小于0.6mm的粉料含量不超过5%。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
2、落实机械设备及检测仪器，依据《施工指导意见》，主要设备有智能撒布车、撒水车、森林灭火器、压路机、集料撒布车等；主要检测仪器有沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、标准筛、路面渗水仪等，所有仪器应完好，经过标定，确保试验结果准确。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
3、基层的准备。首先应将水稳基层进行人工清扫，将表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修补；将表面的泥土、砂浆、混凝土等杂物凿除、扫净，再用灭火器吹净，确保表面的清洁度；最后用水枪冲洗，将集料间的杂物、松散集料冲净，然后按照要求进行裂缝处理；在处理好裂缝的基础上测量放样，控制撒布宽度按设计要求。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
4、确定试铺方案，准备好原材料、基层工作面、设备后，应由工程人员结合规范、《施工指导意见》、总体施工方案等编写试铺方案，对有关的技术准备、人员组织、分工、质保体系、安全体系，设备配备，试铺的段落等，形成书面材料，报驻地监理工程师审查，经总监审批后方可进行试铺。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
5、及时进行试铺总结，根据试铺情况，及时试验检测；由项目部会同监理组、市高指有关人员集中讨论，将施工中存在的问题认真总结，提出整改意见，连同试铺结果经驻地监理工程师审查，上报总监批准后，方可进行大面积施工（如试铺不合格，则重新进行）。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
二、施工过程中的现场监理í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
在施工乳化沥青下封层时，应注意环境温度，最好控制在150以上,改性乳化沥青应加温至不低于80度。控制好撒布量，传统型的撒布车在起步、终止时往往会控制不了沥青用量。宁杭高速公路使用的智能型撒布车克服了以上的缺点，可以做到起步、终止撒布自如，且撒布宽度可以随时调整，实现了真正意义上的“智能”。监理人员验收好断面的基础上，现场检测沥青撒布量（通过固定面积的铁盘的前后称重计算得到）、集料撒布量（通过所用集料的总量与撒布面积计算得到）。监理人员还可以根据基层表面的各种不同情况，设定不同的撒布量：改性乳化沥青的残留物含量为62%，要求智能撒布车上设定的指针为1.62kg/㎡，如果基层表面比表面积增大，则相应调整指针读数，以确保撒布的沥青厚度均匀一致。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
撒布沥青后，应及时撒布集料，集料应用撒布车紧跟撒布，采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，既不粘轮，又可以有助于碾压。碾压宜采用胶轮压实，避免因基层不平整而引起的压不到位的现象。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
除了注意沥青和集料的用量外，还应注意撒布对路缘石、防撞立柱等的污染，采取在靠近路缘石一侧的碰管上套上自制的“盖子”的方法防止路缘石污染；对防撞立柱的保护可以用彩条布遮盖法，并尽量避免风天撒布。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
下封层施工完毕后应及时进行检测，渗水试验应按频率要求1处/1000㎡，每处2点（宁杭高速公路3车道处增加1道），试铺段还应做刹车试验。外观检查时可用硬物括开下封层，以观察黏结是否牢固，并做好相关记录。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
三、交通管制í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
应对检测合格的下封层路段及时封闭交通进行管制、养生，监理组要求项目部采用设置标志、标牌或在立柱间拉上系有彩旗的钢丝绳等方法，防止车辆损坏或抛洒滴漏污染。待养生7天后，可在其上施工下面层。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
四、有关资料的收集í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
在施工下封层的监理过程中，应充分利用监理手段，对工程实施有效的管理。监理的手段包括召开技术交底会、现场指导、监理工程师通知、监理指令等。现场的检测记录等资料均应收集整理，作为竣工文件的组成部分。根据工程报验单所进行的质评资料是反映客观质量的记录文件，应认真收集，不得造假。按照宁杭高速公路的质量目标，评定分达到优良的分项工程方可通过，否则需返工处理。í»z%¦bbs.3c3t.comtÿÔÐI9%ð
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