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- VIP贵宾|版主
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发表于 2007-08-13 08:24
|只看楼主
| | 《中国交通报》 2007-08-13 | | | | | | 【字号 大 中 小】 【我要打印】 【我要纠错】 【发表评论】 | | | “过去标志是单纯的符号，现在变为符号加语言，清晰明了。”
“在公路部门工作40多年了，公路标志标线这么规范详细，这么人性化，我还是第一次见到。”
说起黄山近日“改头换面”的公路标志牌，黄山市长途汽车客运公司的焦建辉和黄山市公路局原副局长耿志进赞不绝口。
近日，记者驱车从合肥至皖南，只见一条条国省道上，银灰色F形支架上蓝底白字的公路标志牌，在青山绿水间分外醒目，不仅标识有前方目的地、公里数，还有旅游景点、加油站、换乘中心、厕所等提示，小小的标志牌，浓缩了人们对道路旅行所需的大量信息。
标志牌“赶不上”公路发展的速度 “十五”以来，安徽公路取得了长足发展。截至2006年年底，全省公路总里程达到14.8万公里，其中高速公路达1747公里，二级以上公路达1.1万公里，农村公路达11.7万公里，公路密度为52.2公里/百平方公里。一个以高速公路为骨架、国省道干线公路为支撑、农村公路为基础，干支相连，纵横交织，与水路、铁路、航空衔接有序的综合交通网络在安徽省基本形成，南北过境只要6小时，东西过境只要3小时。
近年来，由于公路与城市道路犬牙交错、管理职责不明，尤其在城市进出口路段，既有公路部门设置的标志，又有城建部门设置的标志，标准不一、字体不同、指示不明确、有的甚至提供错误信息，指错路，给道路使用者带来诸多不便，甚至引发不安全因素，引起公众越来越多的关注。
对此，安徽公路部门从整改道路交通标志着手，进一步拓展公路服务内涵，让人们不仅走得了，而且走得好、走得舒畅。安徽省公路管理局受交通部委托，突出以人为本、节约和安全的理念，于2006年12月，选择黄山旅游区以及进入黄山旅游区的公路，作为“标志规范”和“标线规范”全面实施的试验路段，拉开了道路标志标线整改的序幕。
新指路标志浓缩海量信息 在此次标志标线整改工程试验中，安徽省充分体现“法规”、“路权”和“服务”的观念。对全线所有的指路标志重新设计，做到版面内容、颜色、字体相统一，同时对各道路名称、前进方向进行标示，营运里程重新计算核对，对路线途中的下一控制点和重要控制点的距离做到全线路线名称、方向、地点、里程等相统一。对全线的旅游景点标志重新设计，对重复的标志进行拆除，按新规范版面在景区进出口左右100米处设置旅游景点标志，如公路沿途的九龙瀑、石门峡、翡翠谷等。对4A级景区，在100公里范围内重要路口设置有关指路标志，在10公里范围内根据需要提前多次预告。对3A级及以下景区，在50公里范围内重要路口设置有关指路标志，在10公里范围内一般不再提前预告。著名古民居宏村、西递由于距离路线尚远，将通过指路标志进行指路，在其他路线的设计中将相应设置旅游景点标志，据统计，公路部门在黄山试验区公路上增设了107块旅游景点标志牌。
为使游客更加方便地进入各景区，安徽省在标志设置的位置上作了进一步优化。例如，对全线的服务信息标志重新设计，主要是增加标志的服务信息，本次加油站、厕所的主要服务内容增加下一站的位置，给驾驶人员提供更人性化的服务。换乘中心是黄山旅游核心区的主要公共服务设施，本次对其标志及预告标志进行统一，并设置在醒目、准确的位置，真正起到服务游客的作用。
同时，限速标志的设置也是本次标志改造的一个重点，分为法规限速和警告类建议限速两种。公路上限制车速的交通标志原则上提高到公路的设计速度，在村庄、学校等特殊路段，对速度不作具体规定，改用警告、禁令标志提醒驾驶员。
在标志牌制作上，安徽省采用改性PVC异型材料，全缚捆扎式紧固件施工等一批新工艺。记者了解到，这种材料与铝牌相比，价格下降了30％，大大减少交通标牌被盗窃的现象。
过去，经常有游客感慨“到了黄山，找不到黄山”，如今这一尴尬局面得到了有效解决。在发放的600多份交通标志标线设置问卷调查中，80％以上被调查者对此表示满意。在黄山屯溪老街，来自杭州梅苑旅行社的张玲说：“现今行驶在黄山公路上，再也不用为找不到地点而犯愁了，心情也舒畅多了。”
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