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发表于 2007-08-10 10:02
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英国提高道路建设质量，从根本上解决道路拥堵问题
出处：交通部科学研究院 日期：2007年8月10日 |
预计到2015年，英国道路车辆将增加25%达到3,300万辆以上，道路拥堵将更加严重。在保持道路始终处于最佳状态，提高道路网通过能力的同时，解决道路车辆拥堵问题已迫在眉睫。无计划地频繁地进行道路和安全护栏的维修/养护势必更会加剧道路的拥堵。
交通量的增长对道路网的需求是庞大的。不幸的是，道路网又往往不能应对交通需求的增长。而道路网出现的许多问题又往往起因于道路建设技术与方法。道路性能的相对短期性迫使管理部门不得不经常地进行道路养护和路面更新。英国Britpave交通基础设施建设集团专家认为，必需寻求道路建设和需求增长之间的平衡，其办法只能是着眼于建设在道路运营的长期限内能保障其性能的道路，建设能满足未来交通需求的道路基础设施。
Britpave集团的专家认为，只有高性能低维护（需求）的混凝土才能使道路网得以应对交通量的增长，解决无计划地道路养护带来的问题。只有采用混凝土镶嵌技术建设公路，才能延长其使用寿命，特别是对于行驶重载车辆的公路来说，情况更是如此。铺设沥青的车行道通常其使用寿命最长为40年——往往还要短得多。而以混凝土为其主材的道路，其寿命通常至少有40年，往往还要长得多。
采用英国公路管理局为公路建设规定的新型混凝土阶梯式安全护栏，也可以得到这样长的使用寿命，其道路交通流量超过25,000辆车/天。
新型混凝土阶梯式安全护栏是为整个50年使用期内无须维修、养护的公路设计的。而钢质护栏，其设计使用寿命仅为20年，同时，由于车辆的影响和应力作用，钢质护栏还需要进行维修和更换。在进行护栏维修、更换施工期间，一些车道需要断路，造成交通拥堵和车辆延误。混凝土安全护栏既不需要定期维护，也不会因为车辆的影响而需要进行更换，因此，其优越性是十分明显的。
随着道路网建设需求的日益增长，从解决交通拥堵考虑，应该提高道路建设质量，从而避免无计划的道路维修和养护。
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