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wxz8283
- VIP贵宾|版主
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- 2006-05-11
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发表于 2007-08-08 09:35
|只看楼主
本报无锡电 海外大片中曾有这样的镜头：特工人员在驾车追击歹徒时请求总部支援，总部定位嫌犯位置并把坐标发送给特工，特工通过车载设备迅速计算出追击线路，所经过的路口信号灯。届时全都自动变绿，赢得了宝贵的时间。8月6日，记者在无锡市繁华闹市区亲眼目睹了这神奇的一幕。在当日的新闻发布会上，无锡市交警支队宣布：该市已正式建成“基于动态交通信息的车辆诱导系统”。中国科学院院士陈颙等六位著名专家组成的评审组鉴定认为，这是我国首个智能动态交通诱导系统，国内领先、国际先进。
“基于动态交通信息的车辆诱导系统”由无锡市公安局交警支队联合北京城际高科信息技术有限公司、南京城际在线科技有限公司、江苏大为科技股份有限公司等联合开发运营，所有城际通用户开车到无锡，都可体验文章开头所描述的感觉。
北京城际高科信息技术有限公司人士介绍，这套研发投入高达1.8亿元的智能交通系统至少可以为用户提供四方面的先进服务。
其一，车载智能动态导航。行车途中随时可以在导航电子地图屏幕上看到最新路况，例如绿色的道路表示是畅通路段、红色道路表示拥堵路段等，一目了然。指挥中心不断向车载终端发送动态交通信息，系统结合道路静态基础数据，为用户自动规划出更加合理的行车路线。但目前仅限于城际通导航仪用户使用。
其二，为特殊用户服务。警车、消防车、救护车等特种车辆可以向指挥中心发送请求，指挥中心规划出最合理线路并提前与路口信号灯系统衔接，该用户按语音提示行驶，即可以全部绿灯或最多一个红灯的效率通过。
其三，向公众发布动态交通信息。通过交通情报板、收音机调频FM、互联网站、手机短信息等多种媒介，发布城市主要道路机动车交通信息。
其四，为未来特定时间段提供交通预测。利用该系统可以统计分析交通事故、道路拥堵等事件的特点。如出行者在上午就查询下午某个时刻点去机场的拥堵情况和合理路线。
专家们指出，该系统将大大减少车辆在道路上的滞留时间，避免拥堵，使交通设施发挥出最大的效能；降低汽车运输对环境的影响，获得巨大的社会经济效益。未来，即使天天两点一线的驾驶者也将需要一个这样的终端，因为它将明显节约你的交通时间和成本。无锡智能动态交通系统的投入使用，预示着继GPS汽车导航之后，我国已进入最新GPS应用时代———智能交通（ITS）时代。
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