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wxz8283
- VIP贵宾|版主
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发表于 2007-08-06 07:58
|只看楼主
| | 《中国交通报》 2007-08-06 | | | | | | 【字号 大 中 小】 【我要打印】 【我要纠错】 【发表评论】 | | | 小件快运、特色配送、货运专线……时下，浙江省因地制宜大力发展农村物流，并逐渐形成了多种物流服务形式。通过形式各异、服务细化的农村物流组织网络，广大农民所需日用品、农资能够顺畅地运送到身边。与此同时，农产品也拥有了快速向城市输送的网络通道。快步发展的农村物流正推动浙江农民创业致富、农业健康发展、农村和谐稳定。
万村放心店牵手“放心车” “你好！万家鸿超市吗？我是东坑镇放心店。我们这边需要洗发水、牙膏……”盛夏某天15时30分，丽水市景宁县万家鸿超市工作人员接到电话，随即从仓库提出所要货品，打包后送至景宁汽车站。16时，开往东坑镇的“绿谷巴士”将超市寄送的物品装入行李舱。17时不到，东坑镇放心店的陈老板在离门店不远的公交站点收到了这批货物。
“以前我们都是自己找人去城里提货，来回要半天，路费也要10多元。通过城乡客运班车带货，像今天我要的这批货，运费总共只要5块钱。”陈老板对现在的“小件快运”方式赞不绝口，“成本降下来了，我们卖给村民的货品价格也可以便宜下来，方圆几里的村民都喜欢到我这个小店来。”
“到今年年底，全县21家乡镇放心店都将搭上农村客运网络的放心车，偏远山村的畲族群众也能方便地买到与城里一样的放心货品。”景宁运管所相关负责人说。
据了解，至2006年年底，浙江“千镇万村放心连锁超市”已有7606个，覆盖了92.3%的乡镇和19.1%的建制村。而目前，浙江全省已有农村客运班车1.58万辆，日开行10.85万个班次。利用现有的较为完整的农村客运网络，依托客运班车带货的“小件快运”模式，全省农村地区的放心店牵手放心车，利用农村班线进行即时、分散的配送，形成了“门对门”的配送服务。与此同时，浙江不少医药销售单位也逐步牵手“放心车”，将常用药品配送到村镇卫生院，既能让农村群众吃上放心药，又能降低运输成本，减轻群众买药负担。
特色配送服务特色农业 浙江各地针对不同区域块状农业的特性，积极探索特色配送服务，不仅让农村物流企业找到了自身的市场定位，而且为当地特色农业的走向提供了通道。
衢州市食用菌生产是当地农民的主要经济来源，传统的销售配送方式是运输成品到广东、湖南等销售地，但往往影响菇类的新鲜度。当地物流企业对菇类销售进行了物流策划，并积极推广菌种运输，半成品运输到销售地，充分利用运输途中时间，边赶路边培育，使汽车成为临时仓储处和速培库，既提高了食用菌的新鲜度，又减少了运输成本。
台州市盛产杨梅，台州一些物流配送企业积极联系城区的水果经销商，搜集市场需求信息，同时又主动与当地农业生产合作社衔接，帮合作社的梅农找好销路。在配送环节，物流企业针对杨梅保质期短的特性及时进行车辆技术改造，降低了杨梅在运输环节的损耗，加上以有效的供求信息为支撑，台州的特色配送让走出大山的杨梅“购、销”两畅，市民享受了美味，梅农得到了实惠。
一些物流企业在提供特色配送服务过程中，抓住农产品销售和农资配送服务中的难点，寻求突破。当前，多数地区农业生产还是以户为单位进行小规模生产经营，农产品产量少、市场需求大、配送要求高、销售时间集中的问题十分突出。不少农村物流配送企业在政府和行业的重视下，积极与农资协会、农贸市场、连锁超市等开展战略联手，开辟农产品配送和农资配送的绿色通道。部分物流企业联手农产品配送中心，集中农户生产的农产品进行净菜加工，向超市、学校、工厂配送，由农资协会进行农药、化肥包装、分拣加工向农村进行农资配送，这些业务的开展既降低了经营者的运输成本，又保证了农产品的安全卫生，同时企业也找到新的利润增长点，更重要的是，这些特色配送服务提高了农产品与市场联系的紧密度，让当地一批特色农业站稳市场、逐步壮大起来。
货运专线带旺一方经济 日前，笔者来到淳安中集物流货场，不到8时，已是车来车往，热闹非凡。中集物流公司业务室里电话响个不停。来此办理配送手续的徐女士，3年前下岗，如今却已成为当地小有名气的来料加工经纪人。“如果靠我自己向周边农村地区配送这些来料加工品，我既没实力，也没精力。而依靠中集物流的货运网络来运货，周转快了，效率高了，赚钱多了。”从开始时的每天几包（手套加工原材料），到现在的几十包，徐女士的生意越做越红火。如今她的手下已有11个加工点，平均每个点40人左右，这当中，一些农村妇女在做家务、带小孩的同时还能从事来料加工，一年下来也有一万多元的收入。
2006年年底，淳安中集物流公司开始涉足农村物流，建立了杭州、义乌、千岛湖等至汾口、临岐等10多个卸货点，形成了贯通全县的农村物流网络，解决了农村药品配送、来料加工承运的难题。通过一年的运作，城区至汾口线的月发货量已突破万元。“在服务新农村的同时，我们企业也开始获利，实现了社会效益和经济效益的双赢。我们相信其他几条线的经济效益也会越来越好。”公司负责人老钱对未来充满信心。
浙江不少山区、偏远村镇由于没有乡镇企业，也没有规模农业，选择来料加工是当地村民提高家庭收入的主要渠道。以前，农村道路状况差，运输成本高，很难做大来料加工规模，村民也很难在来料加工中赚到大钱。近年来，一些货运企业在行业管理部门的积极引导下，拓展开行农村货运班车，切实解决来料加工承运的难题，帮助农民快速致富。目前，浙江各地正按每县至少培育一家，每市至少培育两家的发展思路，引导骨干运输企业积极拓展农村货运班线。
另据了解，为大力培育面向农村的物流市场，浙江将进一步简化农村物流企业的许可程序，支持农村物流企业上规模、上等级。浙江期望以规划和政策手段，引导建立能推进农产品批发市场升级、促进农产品优质化、包装规格化的物流体系，建立适应农村工业生产的物流运输网络，建立农村生产资料和消费品的配送、储存、包装体系，方便群众生活，达到社会效益和经济效益最大化，使农村物流在改善农民生活、推动农业发展、促进城乡和谐的大业中发挥强有力的助推器作用。
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